Une nouvelle moto de course Française!

Buell-LN a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est qui lui

prof Mickie a écrit:Voilà, je ne voulais pas l'annoncer avant que ce soit définitif... Je suis le clampin de service chargé d'assembler la moto, de fabriquer les bouts d'ajustage (3h de tour pour les commandes reculées) et concertation avec l'équipe ''ordinateur'' qui a conçu la moto bout par bout, quand 2 bouts se touchent et que l'ordi l'a pas vu... Si le vous dis que je me régale!

prof Mickie a écrit:Voilà, je ne voulais pas l'annoncer avant que ce soit définitif... Je suis le clampin de service chargé d'assembler la moto, de fabriquer les bouts d'ajustage (3h de tour pour les commandes reculées) et concertation avec l'équipe ''ordinateur'' qui a conçu la moto bout par bout, quand 2 bouts se touchent et que l'ordi l'a pas vu... Si le vous dis que je me régale!

prof Mickie a écrit:Celui qui suit, il a pas vu l'avis; ''Ne pas publier..."?

Désolé, cette fois-ci j'ai raté la petite phrase.   Faudrait qu'ils la mettent au début.

jeanjean a écrit:en dernier lieu BMW avec son axe de bras oscillant et pignon de sortie de boite concentrique

   T'es certain Y'a pas un léger décalage Ça beau être du TT, on sait très bien que sur piste ça ne fonctionne pas, Honda avait déjà cette connerie sur la 500 NS de 1979.