Côtes jauge à huile sr500

Bonjour,

J'aimerais connaître les côtes de la jauge à huile d'origine de la SR 500.

C'est pour ma "2J4" de 1979. Elle est équipée d'une jauge avec thermomètre d'huile, mais côté plongeur il n'y a pas grand chose : Un repère fait apparemment à la main, et c'est tout.

Donc je voudrais avoir les côtes de la jauge d'origine, c'est à dire la distance entre le bas du filetage et la fin de la zone quadrillées (correspondant au niveau mini), et la distance entre le bas du filetage et le début de la zone quadrillées (correspondant au niveau maxi).
Ceci, afin de rajouter des repères fiables sur ma jauge thermomètre.
Voir photos...

Merci d'avance !

Ah, super, merci pour l'info !
J'avais cherché mais pas trouvé, faut dire que j'avais tapé "jauge huile" mais dans la rubrique "moteur".

Je remettrai donc mon dessin après avoir remplacé A et B par les côtes.

Toutefois dans le post indiqué je vois 2 jeux de côtes différentes :
- 66 et 112 indiquées par "HL 29",
- 75 et 120 indiquées par "papy1000watts", mais lui précise que c'est pour XT.

Y aurait-il une différence entre les 2 modèles ?
Ou bien papy1000watts a intégré la longueur du filetage ?
Faudrait vérifier sur la "part-list", comme dit papy1000watts, si c'est la même jauges pour les 2 modèles, SR et XT...

Ah, j'ai relu le post :
- "monogil" précise que ce sont les mêmes jauges,
- et "fiocco", qui demandait les côtes, avait précisé "filetage compris".

Donc sur mon dessin ce sont les côtes données par "HL 29" que je dois reporter (filetage non compris).
Ça va venir...

Ca serait bien que tu nous fasses un dessin avec fléchage à partir du plan de joint sur celui d'origine
Ainsi, pas d'embrouilles ... la longueur des filetages de ces thermomètres pouvant varier selon les fabricants !

D'après moi, en ce qui concerne les jauges OEM, ce sont toutes les mêmes sur toutes xt/sr !
D'après les parts-list xt en tout cas :
Les BODY, oil tank cap 583-21771-00 sont les rouges (xt).
Les BODY, oil tank cap 2J2-21771-02 sont les noires (sr), en sachant que celle ci équipait les xt américaines également.

Bon, voilà le dessin (refait) avec toutes les côtes :
- Au dessus de la jauge, côtes filetage compris.
- En dessous de la jauge, côtes depuis le bas du filetage.



D'après le "Manuel du propriétaire" on doit vérifier le niveau sans visser la jauge, donc pour rajouter des repères sur une jauge lisse ce sont ces côtes depuis le bas du filetage qu'il convient de reporter, au cas où il y aurait effectivement une différence de longueur de filetage par rapport à la jauge d'origine.


NB Il faut prendre un compte une marge possible d'erreur de 1 mm, puisque pour la petite côte il y une différence de 9 mm selon qu'on intègre ou non la longueur du filetage, alors que pour la grande côte cette différence n'est que de 8 mm.

C'est clair, rien à rajouter, merci pour ta participation
http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=194