Présentation Sylvain

Yep !

Mercredi matin 11 H ça peut le faire pour moi....

c'est laquelle ?

il faut des outils ??

A+

C'est bon en fait , le padré s'est libéré

Merci

Pardon, j'ai pas répondu à la question du coup... c'est celle de toulouse... xt 500 de 1980 , j'espere qu'elle est pas trop en mauvais état. On verra ça en ouvrant le moteur

ouvrir le moteur c'est bien mais penser à le refermer  courant d'air..

Yep !

cool !

bon, moi j'ai glissé hier sur du foin d'epareuse ....

j'ai rien compris....

bon, sinon, ton padre, il connais bien le nixeté ? hein ?

pas besoin d'aide alors ?

tu repart par la route ???

a++

Par chez vous il faut se méfier des herbes folles !

Bon a priori, tout va bien à présent



C'est pas tout ça, mais demain je vais traverser ces contrées dangereuses

Pablo a écrit:Yep !

cool !

bon, moi j'ai glissé  hier sur du foin d'epareuse ....

j'ai rien compris....

bon, sinon, . . .

a++

Ben essaies ça !

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Yep !

héhé, les chaines ... c'est du Ural ???

Tout vas bien ouaip.... un trou dans l'doigt, et des bout d'pizza...... ma foi j'avais pourtant la veste et des gants ( de erdre)

j'vais investir dans une combi cuir coquée j'pensse.....

bon, faites gaffes !!!!

philxp a écrit:Par chez vous il faut se méfier des herbes folles !

Bon a priori, tout va bien à présent



C'est pas tout ça, mais demain je vais traverser ces contrées dangereuses

Ouah attention.. en ce moment ça débroussaille grave !!

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Cailloux, couleuvres, y a plein d'trus qui peuvent tomber sur la route..

Bonne route !

Pablo a écrit:Yep !

héhé, les chaines ... c'est du Ural ???

Tout vas bien ouaip....  un trou dans l'doigt, et des bout d'pizza......  ma foi j'avais  pourtant la veste et des gants ( de erdre)

j'vais investir dans une combi cuir coquée j'pensse.....

bon, faites gaffes !!!!

Ben oui ! Pour 45 € tu fais les Millevaches

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ahhh les Millevaches... parait que ça vaut le coups !

bon, Sylvain ?

Pas de nouvelles.... bonnes nouvelles ...???

t'es a l'atelier...??

elle tourne ???

Pablo a écrit:ahhh les Millevaches... parait que ça veau le coups !

Attend..il est en train d'la préparer

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Voila , elle est enfin Marseillaise

Je vous envoie quelques photos... des que je peux !

Désolé Pablo mais je voulais pas trop déranger pour rien... On l'a finalement eu pour 2000 euros... elle est complete mais beaucoup de boulot , c'est normal



ENFIN PROPRIETAIRE D'UN XT , et pour rien vous cacher ,j'adore ce modele 1980 !


A bientot

Voila les photos !

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Heureux homme........ et oui,y a du boulot,et quelques trucs , comme les amortos montés a l'envers, mais le réservoir a l'air nickel ??? c'est déjà ça de gagné. courage, tu vas bientôt rouler avec.. ( elle tourne ???)

oui on a vu ça , à l'envers....

J'ose pas la faire tourner ... peu de compression... et vraiment sale...L'essence pu.. Qu'est ce que vous en pensez ?

Oui le réservoir a un léger pet (courbure) , mais deja c'est 300 euros d'économiser

Yep !

bah c'eut été avec plaisir !

bon, content qu'elle soit marseillaise !

Tu l'as pas démaré sur place ?

Pour la compression, normal si ça fait 10 ans qu'elle a pas tournée, les segment sont certainement "gommé".. .

Sale c'est rien...! y a de l'huile ???

nettoye le carbu regle les souspapes, change le filtre a essence ( et l'essence !!!) fait gaffe au filtre a air, il est surement désintégré.....! verifie l'alumage et roule !

le pot est bizzare..... c'est de l'origine rafistolé ???

bon, mai elle a pas l'air assez complète, et propre ( y a un chouille d'oxydation, mais ça c'est rien...! a moins que ce soit de la poussière ?)

sinon, oui, c'est vrai que c'est la plus belle !

BRAVO!!!

ouai, en fait c'est bien de la poussiere / terre et rouille selon les pieces... je vais l'ouvrir vendredi surement...

Ils ont rajouté un plaque sur le pot et on dirait qu'il a deja été ouvert.... ma foi... je verrai bien.

La faire démarrer ne va pas engendrer une détérioration d'autres pieces ?

borde a écrit:ouai, en fait c'est bien de la poussiere / terre et rouille selon les pieces... je vais l'ouvrir vendredi surement...

Ils ont rajouté un plaque sur le pot et on dirait qu'il a deja été ouvert.... ma foi... je verrai bien.

La faire démarrer ne va pas engendrer une détérioration d'autres pieces ?

Tu peux le démarrer mais après avoir fait ce que Pablo te conseille
Filtre à air (changé ou sans - il est souvent désintégré et les déchets de mousse passeraient dans le carbu)
Tu changes l'essence  - nettoies les filtres et robinet et au moins la cuve de carbu
vérifies qu'il y ait de l'huile dans le cadre mais ne t'affole pas sur le niveau
Ensuite tu la démarre pour faire chauffer l'huile (pas de roulage) Tu peux desserrer le haut de la conduite d'huile (le tuyau qui monte à l'extérieur du cylindre) pour vérifier que l'huile monte
Ensuite vidange / filtre à huile plus crépine en bas du berceau du cadre et aussi le petit carter (6 vis) sous le moteur. Pour retirer l'éventuelle mélasse et les éventuels "morceaux"

Ensuite tu fais le plein d'huile (2L à 2,2 L ) tu roules et tu refais le niveau (2,4 L au total - pas plus)
Attention à ce que la chaine ne casse pas ( ell a l'air bien rouillée)  lubrifier (int et ext) avant de commencer les opérations et assure toi qu'elle n'ai pas de point dur

Eh ! Pablo je n'ai rien oublié ?

C'est vrai qu'elle est belle la 80? C'est le seule avec cette belle déco ! (à 2000 € c'est pas mal) Pour le pot, une fois que tu auras mis un coup de bombe noir satiné et que tu auras remplacé cette grille de Barbecue par le pare chaleur d'origine, ça ira mieux.

Yep !

héhé... ben ça m'a l'air pas mal Phil 421, ouaip !!

Peut etre regarder les ruptos... pas sur qu'ils soient opérationel... un coups de papier d'verre dégraissage, calage....

avec ça t'as une bonne base pour ébrouer un gromono endormi.....

ensuite faudra l'regler.... distri, souspapes (sipafé ! ) ....

c'est vraiment pas sorcier.....!!


aller tiens nous au jus !!

la bize

Je dirai même plus ! Avant d'essayer de démarrer, verse une bonne cuillère à soupe d'huile dans l'cylindre, voir s'il retrouve sa compression.
Si oui, une cuillerée d'essence par le même orifice.. et tu vois au moins si ça pète. Sans filtre à air et une légère gratounette sur les vis.
Si tu entends sa voix, ça va te motiver
Bonne chance !

En fait le reservoir etait pourri... l'essence ne pouvait pas descendre... et Carbu bloqué... dur dur ....

Je vais ouvrir un sujet restauration....

Je vous poste les images dessus.

A bientot