Ampoule DEL clignos pour 6 V 500 XT 1976

J'ai commandé ces ampoules DEL pour les Clignotants de mon 500 XT pour voir si ça va mieux aller de ce côté :

https://fr.aliexpress.com/item/1x-Super-white-6V-12V-24V-led-1156-ba15s-led-car-moto-light-auto-bulb-parking/32797814406.html?spm=2114.13010608.0.0.luYFv5

edit-admin-chris :

Bonjour,
Je n'ai jamais pu faire fonctionner les clignotants avec 4 led, même avec la centrale motogadget "M-flash" (en photo ci-dessous)
soi-disant étudiée pour.
Ça marche mais avec seulement 2 led.

Pierre a écrit:Bonjour,
Je n'ai jamais pu faire fonctionner les clignotants avec 4 led, même avec la centrale motogadget "M-flash" (en photo ci-dessous)
soi-disant étudiée pour.
Ça marche mais avec seulement 2 led.

Ha ! Je ne connaissais pas ce type de produit.

Dés que je reçois mes ampoules DEL commandées, je test et vous reviens avec mon test !

Slt , pour info je viens de mettre une ampoule veilleuse stop LED en 6v, ca marche nickel. Je l ai eu sur planete led sur amazon pour 4.99€

Yep !!

ha les leds....

pour les clignos, et le feux stop...laissez tomber...... j'ai fait l'experience.....

ça marche nickel, ya pas a chier, tout en économisant du jus pour la bougie frontale.....

je veux pas vous décevoir, mais, elle tiennent pas le coup..... ça tremble trops un xt..... mes led de cligos ce sont désintégré en quelques semaines, et mon feu stop en suivant...

pi a 5€ l'ampoule......... !

bon, par contre, une paire de feux de travail de tractou, a l'avant, ça sa change la vie !!

Le montage trois bobines 12 volts! il n'y a que ça de vrai!

Yep !

ouaip... !

bon, les leds je les avais mis au début même avec le montage trois bobine histoire d'avoir le moins de perte possible....

pi une fois remplacée par des ampoules standard, j'me suis aperçus que c'étais kif-kif-bourico.... !!!



non, la le truc, c'est juste que elle se casse a cause des vibes du gomono2souspapes......

C'est quoi votre lien pour le 12 v a pas cher ?

yep !

il existes plusieurs solutions.....

mais la mieux est celle çi :

https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t20613-eclairage-passage-12v-xt500-3-montage-references-et-schemas

et combiné avec ça, c'est le top :

https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t17572-tutoriel-passer-une-xt500-en-12v-en-re-bobinant-la-bobine-dorigine


A+

Je vais me pencher la dessus.
Excellent, merci .
👍👍👍👍

Euuhhhh non en fait !!
Plus facile de rouler en 6 le jour 👌😂😂

Yep !

ouaip si tu roule jamais la nuit, ou si y a des lampadaire partout (comme en Belgique, tu verra les belges trouvent qu'elle éclaire très bien d'origine la xt.... ) effectivement, pas la peine de t'embeter.....

si tu veux du 12V pour avoir les ampoules faciles, trouve un régulo Stanley 1 fil en 12V (le même que l'origine mais en 12V...) t'auras pas plus de watt (de puissance d'éclairage ) mais ton jus sera régulé a 12 au lieu de 6 ....

j'ai monté sur mon Albisetta un régulo de cyclo de l'abbée.... çuilà même

http://www.ebay.fr/itm/Regulateur-redresseur-de-tension-AC-12V-MBK-51-pour-Mobylette-50-cc-417-Etat-N-/201749744768?hash=item2ef938cc80:g:rhMAAOSwImRYUXPs

ça marche plutôt bien !!!


(bon j'ai pas les clignos, mais le seul risque c'est de voir la bougie frontale osciller au rythme des clignos et a chaque coups de frein....)

a+

👍👍👍👍
Merci pour les infos

'vec plaisir !

Pablo a écrit:



bon, par contre, une paire de feux de travail de tractou, a l'avant, ça sa change la vie !!

Que veux tu incinérer par : bon, par contre, une paire de feux de travail de tractou, a l'avant, ça sa change la vie !

Yep !!

ben le 12V avec 100 et quelues watt c'est bien... le phare s'éteint plus quand tu freine en entrée d'virage..... tu vois un peu mieux.... mais ça retse une optique d'une dizaine de cm de diamètre, pas très efficace ( avec un H4, c'est un peu mieux....)...

Si tu rajoute une paire de phare a led de tractou, (conso 10 W chacun) genre longue portée, ben t'y vois comme en plein jour ! ça éclaire large, bien les bas coté, et loin.....!

Trouvé chez Espace Emeraude, il y a quelques temps....

doivent en avoir des encore plus mieux maintenant !




Voili !

A++

Ha ok je vois ! Sauf que moi je suis en 6v alors oublions ça.....moi c'est les clignos qui me fatiguent et qui allument de chaque côté devant et derrière mais qui ne clignotent pas ou une fois de temps en temps...
j"ai commandé une nouvelle centrale original ... on va voir !

Yep !

Colab, ouaip en 6V.... t'manière y a pas assez de watttttt  

https://www.youtube.com/watch?v=Ja3H5U8prBE

Pour tes clignos ( a led ?) en effet si il s'allument mais ne clignotent pas, ça ressemble a un défaut de la centrale, histoire de tension nécessaire pour le lancement de la bobine....

si 'est ça, quand tu met une ampoule sur deux en standard, normalement ça devrai fonctionner...  

Ceci dit les clignos....   si ils s'allument c'est déjà trop bien !!


Stef, la fourche, c''est bien du Xt 600, mais 1VJ.......

etrier 3EB monté dessus avec galette de 300 ou 320 'sais pu....   et la 'tite papatte qui vas bien !

Divisé là : https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t23538-patte-deport-etrier-double-piston-sur-fourche-xt-600-galette-300-mm#258254


(artisanalement...... )

A++

Quel poète.........en touk Merchi !

Dés que je reçoit les ampoules je vous fait un rapport circonstancié

les del n'ont pas de resistance interne suffisante pour que la centrale les fasse clignoter, il faut donc mettre en serie une resistance, et la ça fonctionne, mais la consommation de l'ensemble est le meme qu'avec une amploule, juste les del sont faciles à trouver !
sinon sur la SR de mon fils j'ai transformé une ampoule par une del maison avec une rangée pour la position et une pour le stop, et pas de probleme de vibration,
il y a 2 ans qu'il roule avec sans probleme.
pour les ampoules de cligno pour du 6V/21w en theorie il faut une resistance de 3,4 ohms monté sur radiateur, donc isolation au watt, mini ! là, la centrale est grugée !
mais ce genre de resistance n'est pas donnée !
à monter sur la sortie de la centrale !

Je confirme, j'arrêtais pas de grillé les ampoules ar avec les vïïbrations, j'ai mis des LED et je suis plus emmerdé

et pour faire simple tu change ta centrale clignotante pour une centrale qui fonctionne avec des ampoules del, c'est plus simple et moins cher !
exemple y a ça (je ne fais pas de pub
http://www.ebay.fr/itm/Centrale-clignotante-6v-12v-FLASHER-compatible-ampoules-a-LED-et-filament-/231991754127?hash=item3603c93d8f:g:NYgAAOSw5IJWg9-6

et tu as le choix 6v/12V, del ou filament simple à installer

@ Colab

C'est sûrement bien tout ça.. m'enfin l'autre jour, je suivais Camiro qui roulait en 76, et qui clignotait à tout bout de champ.. pas de soucis avec la centrale mécanique.
Seule modif': rajout de bonnes masses aux clignos arrière

K2000 a écrit:@ Colab

C'est sûrement bien tout ça.. m'enfin l'autre jour, je suivais Camiro qui roulait en 76, et qui clignotait à tout bout de champ.. pas de soucis avec la centrale mécanique.
Seule modif': rajout de bonnes masses aux clignos arrière

Une autre soluce: des ampoules 6v mais 10 watts...ça pompe moins et éclaire tout autant! Ton système te remercie!

K2000 a écrit:@ Colab

C'est sûrement bien tout ça.. m'enfin l'autre jour, je suivais Camiro qui roulait en 76, et qui clignotait à tout bout de champ.. pas de soucis avec la centrale mécanique.
Seule modif': rajout de bonnes masses aux clignos arrière

Tu n'as pas tord je vais faire un checkup des contacts pour aller au bout du raisonnement et te revient avec le résultat.

Merci mec !

stef forty four a écrit:

K2000 a écrit:@ Colab

C'est sûrement bien tout ça.. m'enfin l'autre jour, je suivais Camiro qui roulait en 76, et qui clignotait à tout bout de champ.. pas de soucis avec la centrale mécanique.
Seule modif': rajout de bonnes masses aux clignos arrière

Une autre soluce: des ampoules 6v mais 10 watts...ça pompe moins et éclaire tout autant! Ton système te remercie!    

Oui c'est ce que je voulais faire mais je voulais tester avec des DEL pour le fun ! Mais bon on va tester aussi avec des 10W si cela ne donne pas ce que je veux.

Je suis ouvert à tout commentaires de votre parts les gars. Merci encore !

Bon j'ai reçu mes ampoule. Après test en changeant toutes les ampoules dés que je mets mes clignos sur on à droite ou à gauche les 4 ampoules s'allument en même temps... et c'est puissant même très puissant. Mais bon ça fait pas la job supposée c'est à dire clignoter.

J'ai mis 2 ampoules originales devant et 2 Del en arrière et le contraire et là si je met les clignos à gauche juste les clignos de gauche allument mais ne clignotent pas et la Del ne s'allume que très peu et l'originale aussi, idem si j'active du côté droit.
J'ai fait le contraire avec les DEL en avant et les originales en arrière et là idem.

Avec mes ampoules originales si je suis moteur éteint ça s'allume fort mais clignote pas, et dés que je démarre la moteur c'est pareil, mais si je fais monter un peu dans les tours le régime moteur entre 1800 et 2000 tours là les clignotants fonctionnent très biens......


Ma batterie est neuve et bien chargée, si vous avez des idées, propositions et autres je suis preneur.

Yep !

ah oui la c'est pas des ampoules de rigolos !!!

la ref c'est y quoi ???



bon, pour ton soucis de guirlande, ça me fait songer a un manque de puissance de référence pour le fonctionnement de la centrale....

quoi z'en disent les autres ?

centrale chinoise pitètre ??

Non pas de centrale chinoise elle est usagée mais original pour 500 XT....Je penses aussi qu'elle en arrache en fait.....

Les refs des ampoules DEL : https://fr.aliexpress.com/item/1x-Super-white-6V-12V-24V-led-1156-ba15s-led-car-moto-light-auto-bulb-parking/32797814406.html?spm=2114.13010608.0.0.KW7YKj

Yep !

ha ben oui, si t'as la centraled'origine, normal que ça beugue....

il te faut une centrale espéciale DEL....

(la première trouvé sur le net )
http://www.ebay.fr/itm/Centrale-clignotante-6v-12v-FLASHER-compatible-ampoules-a-LED-et-filament-/231991754127?hash=item3603c93d8f

La centralaled Kedo est pas super solide.....


voili je pense bien que c'est ça .

A++