Entretien-Moteur-HUILES-sr500-xt500 (2) : Quels type d'huile, additif utiliser ?

C'est vrai ce que vous dites les gars mais vous parlez de moteur un peu poussés!!!! la on est plus dans ce qu'avait prévue monsieur Yamaha.

Ah tu vois quand tu veux

oui ! pour les moteurs un peut preparé . Une 500 XT la vidange ces tous les 3000 km .Avecdes huiles de qualite et performante . On peut facile faire les vidanges tous les 6000 km , de plus avec ses huiles il y a moins de friction le moteur chauffe moins aussi ...
Et toi Papy tu préfaire un bon vin ou boire une piqrette ?

Certes, une bonne huile ne peut pas nuire mais bon....
Perso, ma XT dépasse rarement les 3500/4000 tr/mn (et oui !....je déteste les hauts régimes) et j'utilise...heu... je ne sais même pas....une bonne huile moyenne, de marque, mais achetée en supermarché.
Pour l'utilisation que j'en fais, de la 300V serait du lard au cochon

un moteur qu'il soit de vintaige ou moderne sa reste un moteur et surtous si ces un mono . pour un multi cylindres ces encore autre chose et encore ...
je viens de voir l'etat d'un 750 GSXR de 51000 km un peut cassé .L'usure des pistons de la boite il a roulé avec des huiles pas chére il a plus vite fait de trouvé un autre moteur . Et avec ma BMW G 650 Xmoto à 82000 km , et moi avec mon utilisation pas toujour tendre ... ( rallye , sortie aves les potes et circuit) et quelque 18 ch de plus le moteur ses pas usé plus que ça . Et consomation d'huile et pratiquement nul et vidange tous 6000 , 10000 km suvant l'utilisation .
bon voilà se que peut dire sur les huiles

chacun son avis mais :

lorsque je négociait les huiles pour mon ancien travail il y a 20 ans de ça , pour un grand groupe de supermarché vous ne croyez tout de même pas que les supermarché fabrique leur huile ????

a l'époque j'ai signer des contrats avec shell numéro un du marché de l'époque même huile même chaine juste le bidon qui change ..... et si vous êtes attentif le numéro correspond ainsi que les caractéristiques ....
après on est passer chez motul et oui vous acheter casino leclerc et carrefour et vous avez pour 5 a 10 euro de moins la même huile .........

après chacun fait ce qu'il veut

pour ma part mon Ajouter au dictionnaire avec aujourd'hui ces 123000 kms n'a jamais vu d'autre huile que celle pour voiture et a fait 45000 kms de circuits ....qui dis mieux ?
MON SR 100300 KMS PAREIL
mon pan european que j'ai vendu a un amis a aujourd'hui 160000 kms et n'a vu que ça bizarre aucun souci

mais les moteurs était en très bon état au départ .........

il y a eu aussi pour des preuves les test auto plus et moto magazine il y a 5 ou 7 ans qui confirme ce que je dis !
comme ils disaient l'époque on dirai que les huiles sortent de la même cuve mais c'est vrai ....

seul les additifs et colorant supplémentaire justifie la différence de prix sans parler de la pub et de la marque qu'on paye
a la base elle sont toute sans rajoue aux normes .....

après moi je crois ce que je connais et après 20 ans de moto et environ 37 machines qui tourne ou tournait qu'a ça j'ai désormais assez de recul pour savoir que je ne dépenserai plus un coppec de plus pour enrichir mr total motul ou autre ............. après a chacun ces choix.....................moi mon argent je le met dans l'essence pour avancer mdr.....................

tres bien ! toi tu négosie les prix des huiles mais comme tu le dit il y a 20 ans . moi je démonte des moteurs de moto depuis 30 ans et je vois la difference . les huiles de voiture ne sont pas les méme que les motos .
Et si toute les huiles sorte du mème cuve , explique moi qu'une méme moto ne fera pas les mémé buit moteur et aura des différence de temperature moteur tous en changent la qualite de la dite huile d'une marque a un autre .
Et un mono mes plus a mal sont huile qu'un muticylindre un peut comme un moteur diesel et moteur essence (pour faire sinple)
et sa été une grande discusion que j'ais eu avec deux motoristes automobile (sport proto) .
apres chacun fait comme il veut ces sur ...

PERSONNELLEMENT je n'ai jamais eu ce constat sur ma mécanique .
je ne saurai donc pas te dire ...

pour moi l'essentiel est de n'avoir aucun problème mécanique .

effectivement il y a souvent un additif sur les huiles motos pour boites et embrayages

papy1000watts a écrit:Client client...pas sur! preneur plus surement

Merci Papy ça c'est de l'entrée en matière!! Après on fait 50/50 comme prévu!!

laurcky a écrit:Bon, mon expérience perso : Je mets du mecacyl dans mon flat (r 1100 rs) depuis qu'elle a 40 000kms elle a maintenant 106000 kms sans problème ni consommation d'huile, je mets un demi bidon à chaque vidange, je mets le bidon complet quand je vidange la ducat( 900 ssie de 21 000 kms), aucune consommation d'huile, dernierement j'en ai mis un demi bidon quand j'ai fait la vidange de mon vieux gsxr et en 800 bornes il m'a pas consommé d'huile (alors qu'avant il en consommait pas mal). Au niveau économie d'essence je pense que c'est du pipo, par contre au niveau préservation du moteur je pense que c'est pas mal, mais il ne faut pas en mettre un bidon entier quand l'embrayage baigne dans l'huile (ça va patiner sévere). Je précise que c'est un pote qui faisait de la course en Ducat qui m'a dit en mettre à chaque fois.

Et voilà tout est dit, maintenant les conseilleurs ne sont pas les payeurs, mais dans mon cas si cela avait altéré mes engin je ne m'en servirais plus, point barre !