Moto GP - Championnats du Monde de Vitesse (2)

E.T.

ET a écrit:

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E.T.

.. sur de vraies motos de course !

British GP  .. peut être un jour à Donington Park ... magnifique !!!  Si vous n' connaissez pas... faut y'aller pour l'ambiance .. y'a rien d' mieux ! .. enfin presque rien d' mieux...

Bernardelli dit :

Silverstone l’a remplacé en 2015, ce sera aussi le cas en 2016. Pour les trois années restantes, on recommence à évoquer Donington Park, magnifique et magique tracé proche de Nottingham, avec un musée de folie…

On commence même à ouvertement en parler dans le paddock, Lorenzo a déclaré qu’il préfère de très loin Silverstone, circuit moderne avec un très nombreux public, Rossi adorant Donington mais se demandant si ce vieux circuit est encore capable de recevoir le MotoGP.

A vrai dire, nous on s’en fout, même si l’auteur de ces lignes, rugbyman et marin, et de mère celte, a toutes les rasions de haïr les « godons », terme utilisé dans la « Royale » à l’égard des marins angliches, il reste que ce pays a des circuits phénoménaux et une ambiance démentielle (sur un GP de F1 à Silverstone, j’ai vu au camping une Rolls qui tirait une caravane avec un lustre à l’intérieur !). On y trouve aussi les collectionneurs les plus fous, les événements Classics les plus dingues (Goodwood !), les motos les plus légendaires (Norton, Triumph…) et de façon non accessoire les meilleurs petits déjeuners au monde !  

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ARVELLA a écrit:

Direction hosto pour contrôle de l'épaule probablement luxée ...

Dans la série Grey's Anatomy , le mec rentre la matin avec la jambe dans un petit sac à coté de la civière, il en ressort le surlendemain sur ses jambes (en ayant culbuté l'infirmière au passage), donc le MM93 va être tout réparé pour demain, c'est sûr ....

E.T.

Quand on dit que les Honda ont une tenue de route ....

Dany Pedrosa dans ses œuvres ... beaucoup plus spectaculaire, mais beaucoup moins grâve



E.T.

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V'là du T1 T2 T3 T4 ...
Arv'

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Enfin du spectacle et du rythme .... on a échappé au changements de moto, ce qui est très bien.

Par contre j'ai regardé en streaming ... c'est du direct, mais c'est pourri, on arrive tout juste à lire les classements
M'enfin c'est mieux que rien

E.T.

ET a écrit: ... c'est pourri
E.T.

Bah oui c'est pas bon... mais j'vais quand même pas acheter tout l' baz'hard... l’abonnement pour 18 rendez-vous en loupant 30% de direct ... alors tout s'arrange même avec une image décomposée.. et pi j' suis l' "jaune"  pi tout ceux qui lui collent des bâtons dans les roues... qu' j' reconnais fastoche... picétou.. ha ha ha ha ...

Tin... l'avis des bons...

A l'occasion des 20 ans de la première victoire de Valentino Rossi, en 125cc, plusieurs grands pilotes se sont exprimés sur la carrière du pilote italien.

Il fait l'unanimité. Valentino Rossi est inusable du haut de ses neuf titres de champions du monde en Grand Prix Moto, dont sept dans la catégorie reine (500cc). Une carrière à succès débutée il y a vingt ans lors d'un succès lors du Grand Prix de République tchèque en 125cc, le 18 août 1996. Depuis, l'Italien a fait du chemin. Tous les grands pilotes se sont ainsi exprimés pour rendre hommage au fantasque pilote Yamaha.

A commencer par Angel Nieto, 13 fois champion du monde, qui estime que "tous ceux qui aiment la moto doivent respecter Valentino". Un respect unanime pour les autres anciens qui louent la motivation encore intacte du pilote italien. De Wayne Rainey, trois fois champion du monde 500cc : "En se réveillant chaque jour, il trouve un moyen de rendre le défi amusant", à Loris Capirossi, trois fois champion du monde : "Il est incroyable, il prend encore du plaisir à piloter une moto et se bat encore comme un jeune", en passant par Kenny Roberts, trois fois champion du monde 500cc : "Il a encore le niveau pour se battre avec des jeunes. Il est génial. Il y arrive encore mais je ne sais pas comment. C'est quelqu'un de bien, un vrai ambassadeur pour notre sport. Je ne pense pas qu'il ait changé depuis ses débuts".

"Rossi est devenu une énigme dans le sport", W. Gardner

A ses débuts, justement, Rossi en arrivait même jusqu'à agacer certains anciens par ses questions intempestives : "Quand il avait à peu près 5 ou 6 ans, il venait toujours nous poser des questions, cela nous agaçait", a ainsi déclaré Capirossi. Mais une curiosité qui avait des bons côtés, comme l'a souligné Luca Cadalora, trois fois champion du monde : "Il posait des questions aux pilotes, à n'importe quel pilote. Il était super. C'est mon premier souvenir avec lui".

Plus qu'un champion, il a su faire aimer son sport. Le dernier mot revient à Wayne Gardner, champion du monde 500cc en 1987, très élogieux au sujet de l'Italien : "C'est mon héros, et je pense le héros de beaucoup de pilotes. Personne n'a jamais fait ce qu'il a fait. Il est devenu une énigme dans le sport".  

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... il pleuvait hier... jourd'hui soleil ... pas bon pour l' 46... qu'il dit ! ...

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Résumé MotoGP Misano 2016 ... épicétou

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LA DÉCEPTION DE ROSSI ET DE 100 000 SPECTATEURS


C’était un GP qui promettait d’être historique et qui laisse finalement l’amateur de grandes légendes un peu sur sa faim.

Parce que si l’on a eu de très belles courses, parfois de très belles bastons, la dernière course, celle du MotoGP, qui voit un Rossi magnifique vainqueur possible parce que sur le plan sportif il est le meilleur, battu par un Pedrosa, garçon sympathique d’ailleurs, mais surtout Rossi est battu par le pneu avant (tendre) de Pedrosa, ce qui est inadmissible, le pari technique sur une piste congelée est logique, sur une piste à 42 degrés, il est anormal que le MotoGP se joue sur ce genre de décision.

MOTOGP : PEDROSA ET SON PNEU AVANT FONT BARRAGE A LA LÉGENDE DE ROSSI
IMPOSSIBLE... ET POURTANT

Au matin de ce GP, Marquez était allé au tapis une deuxième fois, cela devient une habitude, mais fait le meilleur temps du warm up.

Devant Rossi, loin devant Lorenzo.

On voyait donc se profiler une bagarre légendaire à l’horizon…

Une de plus dans un GP qui n’attendait que ça, les 100 000 spectateurs étaient quasiment tous en jaune, de pied en cap, plus les drapeaux, plus les Bengale.

Lorenzo, parti en pole, a fait le holeshot comme d’habitude, Rossi lui colle aux basques, trouve vite la faille, passe, et largue Lorenzo.

Inutile de raconter l’ambiance puisque chez vous, où que ce soit en, France, vous l’avez entendue…

Une seconde entre Lorenzo et Rossi, cela ne bougera pas, le « Dottore » est dans un grand jour.

Marquez reviendra sur Lorenzo, qui aura quand même un beau réflexe d’orgueil, et ne se laissera pas passer, Marquez laisse filer.

La course est réglée, il n’y a plus qu’à attendre la fin pour qu’elle entre dans la légende du sport moto.

C’est de l’arrière que vient l’ouragan.

Pedrosa est parti huit, et a fait le choix d’un pneu avant tendre, ce qui est très étonnant sur une piste à 42 degrés.

Il est probable que les gens de Michelin lui auront donné toute garantie, il est vrai aussi que 42 degrés ce n’est pas une fournaise.

Du coup, Pedrosa a un grip démentiel, qui va tenir jusqu’au bout, et passer tout le monde, y compris Rossi, très déçu à l’arrivée de ne pas avoir pu se battre.


Côté positif, on sait maintenant que Michelin peut faire gagner un pilote avec un pneu dur sur un circuit congelé et un tendre sur un circuit chaud…

En France, depuis Descartes, on aime les contrastes, mais autant le choix très gonflé du dur sur une piste froide comme l’Antarctique était génial à suivre, personne ne savait vraiment quelle version de pneus adopter, autant sur une piste sèche et en plein soleil, le pneu tendre aurait du partir en lambeaux.

Ce qui prouve que Michelin a fait des progrès démentiels sur ses pneus avant, mais si le MotoGP devient comme la F1, aussi ch… je veux dire, avec des commentaires uniquement axés sur les pneus, on ne va pas dans la bonne direction.

Autre point positif, Pedrosa est le huitième vainqueur en MotoGP cette saison, ce qui n’était jamais arrivé dans ce championnat depuis sa création en 1949.

C’est aussi à mettre à l’actif de Michelin.

Mais si chaque course et surtout si chaque victoire devient uniquement une question de pneus, l’esprit même des GP sera pollué.

C’est peut-être le nouveau GP qui arrive, et c’est dommage, nous avons encore besoin de rêver.

Bon, Pedrosa était invisible depuis le début de l’année, il est en pleine lumière tant mieux, c’est un mec génial et un super pilote.

Mais les GP doivent rester sportifs, la technique oui, mais la technique seulement non…

Marquez prouve que l’on peut mener un mondial avec une trappanelle, c’est une vraie bonne surprise comme on les aime.

Un Rossi impérial qui se fait passer par un pneu, c’est moins sexy.

Prochaine manche en Aragon, la victoire de Pedrosa devant les deux Yamaha a aussi permis à Marquez de limiter la casse en perte de points.

Ce qui est aussi positif, puisque son leader se trainait.

Donc tout bien, mais les victoires façon « jackpot » au casino, ça va bien…

JL Bernardelli

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J'aime bien ton compte rendu!!!

Pedrosa fait un meilleur choix de pneus, passe Rossi,et gagne.
Je vois pas bien où est le scandale.

bjr

peauxdelavieillecabane a écrit:Pedrosa fait un meilleur choix de pneus, passe Rossi,et gagne.
Je vois pas bien où est le scandale.

je suis tout à fait d'accord, ça fait partie de la stratégie de course

gil :cat:

Quand à la pureté du sport qui serait dénaturée par l'argent et/ou la politique, ça fait quelques siècles que ça dure, non ?
Et quand le moto GP sera aussi chiant que la f1, ce qui ne saurait tarder, on s'en détournera, épicétou.
Y a quand même un truc étrange : chaque jour qui passe détruit un peu plus de liberté, stérilise un peu plus les loisirs et activités, durcit un peu plus les normes sociales (cf les délires sur le burkini, la photo de la petite vietnamienne censurée par FB), et personne ne dit rien. Ça ira jusqu'où ?

papy1000watts a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'aime bien ton compte rendu!!!

... et ben ... v'là au moins un qui m' comprend...
Arv'

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Elles aussi, elles étaient en pneus ... tendres ?

ARVELLA a écrit:

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... quand vous aurez compris que plus une loi ou un règlement est compliqué plus cela donne de la place à l'arbitraire, vous arrêterez de perdre du temps en arguties - le règlement des GP est une usine à gaz dont l'application  ne peut qu'être à géométrie variable - comme en F1, (puisque Espeletta est un clone d'Ecclestone) il faut désormais s'attendre à tout, c'est à dire à n'importe quoi - et en écrivant ça, je ne peux m'empêcher de penser que ce règlement pervers a été établi intentionnellement - un pilote domine trop une catégorie, il risque de remporter le titre trop tôt dans la saison ? ... hop on lui colle la pénalité qui va bien et qui relance le championnat - un pilote est méritant, on le laisse mordre sur les lignes ... c'est l'arbitraire le plus total et rien d'autre, dans le seul but de faire marcher la machine médiatique donc financière - les pilotes ne sont que des pions.


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Mon Cher Arvella,
J'adore Jacques Bussillet pour deux raisons . D'abord parceque c'est un véritable
passionné, et puis pacequ'il est né en 48, ce qui, somme toute est une bonne année .
En ce 11 septembre de l'an de grâce 2016, je partage complètement son analyse .
Bien plus que celle qu'il développait l'an dernier en fin de saison (sur le même Pit-Lane
Bizz) .
Ça me gène de le dire mais écrirait-il en fonction de l'humeur du moment ? Ou bien,
aime-t-il voir V.R. batailler en vain pour échouer à la plus mauvaise place, pour le
compétiteur qu'il est : la deuxième !

"Quand à la pureté du sport qui serait dénaturée par l'argent et/ou la politique, ça fait quelques siècles que ça dure, non ?
Et quand le moto GP sera aussi chiant que la f1, ce qui ne saurait tarder, on s'en détournera, épicétou.
Y a quand même un truc étrange : chaque jour qui passe détruit un peu plus de liberté, stérilise un peu plus les loisirs et activités, durcit un peu plus les normes sociales (cf les délires sur le burkini, la photo de la petite vietnamienne censurée par FB), et personne ne dit rien. Ça ira jusqu'où ?" PDLVC .
(Tien, tiens ..)

Ça ira jusqu'où ? Jusqu'à la limite du tolérable, et ça fait quelques années que je
la croyais atteinte ...

Dalton 40 a écrit:  

Ça ira jusqu'où ? ...

Ben ... comme toujours, au bout, jusqu'au drapeau à damier ... et quand viendra l' moment d' freiner ... plus rien n' répondra et ...  "Boum"... et puis de tout cela...  l' reste... quelque chose de différent émergera... surprise surprise...

L'inertie est telle qu' seul un grand choc stoppera l' processus en cours.. Verra .. verra pas... va savoir.. en attendant faut prendre le bon là où il est... y'en a ...  quelque part dans les damiers... et ailleurs !


Et faire une croix sur l' modèle "ancien"... déjà vérolé depuis plus d'un siècle... mais là y'a comme une accélération...  

Fin d' la route !


Arv' ha ha ha ha ..

Ah! C'est vrai,ça ! ...
(Mère Denis)

Et quand on voit ce qu'on voit on a bien raison de penser ce qu'on pense!