VENTE MOTO DIVERS (1) : Les Leboncoin, Ebay et autres éphémères

ça me fait penser que j'ai un garde boue-avant à fourguer pour dito ....
m'en vais étudier un prix en conséquence

E.T.

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jeanjean

Oups!!! super prepa! mais le gars la vend surement parce que le Dakar... pour les motos... c'est 450 cc max maintenant!

bjr

ça ressemble plus à une xt !
et en plus il a mis un moteur de sr :evil:
vraiment nulle sa moto

gil

Bin oui, c'est elle, non ?
dernier post:
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Effectivement avec toutes les fautes de goût que vous avez mentionné ça donne pas envie de recourir aux services de VD Classic!

En plus même une authentique 76 n'atteint pas ces prix. Il doit y avoir une autre bécane avec, faut mieux regarder.

Bin, te biles pas .... VD c'est fini depuis belles burettes !

Belles burettes monsieur le curé, mais a ce prix, il y a 2, voir 3 XT

bjr

tout est dans le titre !

réservoir alu sur une 78 mais elle est toute d'origine

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la chaleur subite à fait gonfler le prix, ça doit être 850€

gil

Et ben il se mouche pas du genou.
Une honte !

Au niveau prix, c'est chaud - si vraiment s'en était une de "1E6" 2H0/2H2 - alors oui, résé et sabot étaient en alu, les caches correspondent au modèle 1978  ... ce qui ne justifie pas le prix, jusqu'à ce qu'il trouve un acheteur

pour le prix !
c'est simple ...
le cours de l'acier japonais est maintenant
indexé sur celui du lingot ! !
a ce prix là c'est une affaire ! ! ! !
( dilatation de l'anus incluse ! )

Moi j'ai peur que ce soit compliqué!! sans carte grise et une photo floue...
m'est avis qu'en appelant le gars il est en déplacement en Afrique....

Bah, tu vois le mal partout . Si j'étais pas loin j'irais la voir, une carte grise collec, un peu de boulot pour la refaire tourner et une 2ème dans le garage, ou un bifton à faire à la revente...

C'est pas que je vois le mal mais quand on vois ce que l'on voit et que l'on entend ce que l'on entend....on a bien raison de penser ce que l'on pense!!!

cépafo...

L'absence de carte grise et le moteur bloqué peuvent justifier le prix. faut voir. Année 79 ? Il me semble que l'année figure sur la plaque de cadre. dans ce cas, c'est zarbi !!!..... Ca vaudrait le coup pour les locaux d'aller y jeter un œil.

popi

bjr

il vend aussi une sr , vrai 78, même condition

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gil :cat:

C'est curieux cette manie de perdre les cartes grises !!!!!!!

Du lard   ou du cochon

faut dire que passé un certain age, les véhicules n'en ont plus besoin vu qu'il est assez aisé d'avoir une cg collec
j'en discutais avec un collectionneur qui me disait qu'aujourd'hui, une ancienne n'avais pas plus de valeur si elle avait sa cg normale, contrairement à il y a qqs années

sauf peut être pour des trucs très rares ou chers ?
m'sieur l'abbé pourra peut être nous dire pour les autos ?

gil :cat:

Quasi plus de restriction de roulage pour les véhicules collection ( sauf dans quelques villes ) donc pas d'inconvénients à la carte grise collection effectivement. Sur 5 j'en ai 3 collection.

bjr

voilà qq'un qui a le sens du marketing, mais pour moi il-elle s'est trompé de cible, un-une transsexuel(le) ça donne pas envie !

bon je sais c'est pas de très bon goût, mais c'est vraiment la 1ère réflexion qui m'est venue en voyant la photo d'accroche

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gil

Meuh non.. C'est une athlète.. Une bonne nageuse.. Ou lanceuse de poids!
Faut des bras pour rouler en deux temps.
Enfin bon.. j'irai pas l'embêter..uhm.

La photo a été récuperée sur le site américain de Siege Motorcycle qui fabrique des tshirt pour le motocross vintage. Ils ont un site avec de très belles photos de motos de cross des années 60, 70 et 80, chevauchées par des nanas disons.... heu.... pulpeuses !
"Cool bikes, hot models !"  C'est leur devise !
On peut ne pas apprécier les nanas ( moi j' déteste pas, j'aime pas les grandes brindilles !..), mais zieutez quand même les motos, ça vaut le coup d'oeil !

J'avais posté un truc là dessus dans le post " Ma moto au féminin (1) ".


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c'est pour faire croire que c'est une moto pour les mômes...

Jessica vous présente la Hagon 540 de 1977


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M'est d'avis que l'annonce ne restera pas longtemps, même si j'entends déjà les "trop cher", "l'est ouf le gars", etc...

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Description :
Vends un kit RAYER d'époque refait neuf par l'entreprise GONIN MOTEUR dans le 69, j'ai la facture qui s'élève à 700€ uniquement pour le kit cylindre piston sans compter l'achat d'occasion..... Cylindre rechemisé et rectifié aux cotes du piston qui est neuf aussi.Vendu avec une culasser de 500 SR en très bon état et complète. Le lot est indissociable. J'en veux 1000€ frais de port inclus étant donné la rareté et l'excellente qualité de ce kit qui est même meilleur que le kit cylindre piston d'origine d'après les revues spécialisés d'époque.

Coucou

Tout dépend du piston qui a été mis avec.
Mais il est clair que si tu acètes un kit 200 € avec un piston mort et une chemise hors côte et que tu fait faire el taf par une usineur ... tu dois arriver à des prix comme ça ...
Mais à ce moment ne vaut-il pas mieux partir sur une fonderie récente peut-être de meilleure qualité comme l'a proposé Sachs (je crois) ya pas longtemps

E.T.

C'est clair a ce prix là, il le garde.

Et si en plus il est rayer...