J'arrive pas à démarrer ma XT, c'est ballot!

 
Je n'arrive pas à démarrer ma xt 500 achetée il y a 1 mois (à l'époque elle avait démarré!) alors que je viens juste d'avoir mon permis cette semaine et que je suis "Chaud la braise" pour essayer mon rêve de gamin.
Je viens juste d'arriver dans la région mais cela fait plusieurs fois que je vois passer des XT pas loin de chez moi et je me dis qu'il y peut être un gros malin qui pourrait venir aider son prochain, un apprenti biker du dimanche, pour que je puisse enfin démarrer la bête et comprendre comment çà marche.
Avis à la population: échange une mousse contre un tuyau!

J'habite à Saint-Cyr sur le Rhône, 69560
Mon tel: 06 99 42 75 21

Bonjour et bienvenue


Bah, y aura bien un pilatois qui va descendre de sa montagne, poser sa peau de bête et te montrer tout ça.


Autrement, il y a eu plusieurs posts sur le sujet, cherche un peu.

Bonjour et bienvenue , Korzetz .... t'inquiète avec un peu de patience et du pif, ça va le faire ...

__Quant a ton N° de tél.... évite sur un forum publique ... pense a passer en MP...

__Enfin , moi, je dis ça , pour les vicieux , et , y en a ailleurs que chez nous ....

Korzetz a écrit: 
Je n'arrive pas à démarrer ma xt 500 achetée il y a 1 mois (à l'époque elle avait démarré!) alors que je viens juste d'avoir mon permis cette semaine et que je suis "Chaud la braise" pour essayer mon rêve de gamin.
Je viens juste d'arriver dans la région mais cela fait plusieurs fois que je vois passer des XT pas loin de chez moi et je me dis qu'il y peut être un gros malin qui pourrait venir aider son prochain, un apprenti biker du dimanche, pour que je puisse enfin démarrer la bête et comprendre comment çà marche.
Avis à la population: échange une mousse contre un tuyau!

J'habite à Saint-Cyr sur le Rhône, 69560
Mon tel: 06 99 42 75 21

Malheureux !
Qu'est-ce qui te prend de poser ce genre de questions comme ça, sans te présenter sans rien ?
Tu vas voir qu'il y en a un qui va te dire :
"Pour démarrer c'est simple : il faut kicker".

Jo Nidèpe a écrit:
Malheureux !
Qu'est-ce qui te prend de poser ce genre de questions comme ça, sans te présenter sans rien ?
Tu vas voir qu'il y en a un qui va te dire :
"Pour démarrer c'est simple : il faut kicker".

Si, si ... Ça se fait !
Et tu verras, il y en a plein qui vont te souhaiter la bienvenue .

          Dalton

Ouelcome!!!

Bhen déjà faut voir si tu t'y prend bien avec la demoiselle, le démarrage au kick c'est tout un art... même qu'après avec l'expérience ça se démarre à la main!!!  8) 

Pour la base:
-contacteur à clé bien positionné (2eme point c'est bien)!?
-coupe circuit en bonne position!?
-kick, chercher la compression, une fois au point dur, décompresseur, le passé de 2/3cm (se référer au voyant PMH moteur coté droit), lâcher le décompresseur, remonter le pied pour avoir le kick en haut et y aller d'un coup de jarret franc et normalement poumpoumpoum si moto bien réglée!!!
-étincelle à la bougie!? ... une champion c'est réellement plus beaucoup mieux qu'une NGK caca!!!
-la bougie sent elle l'essence (pas seche)!?
-essence qui coule du robinet d'essence en ouverture durite retirée!?
-en dévissant l'écrou de cuve carbu, voir si y a présence d'essence qui coule en ouvrant le robinet!?
-remonter un peu la vis qui joue sur l'ouverture du boisseau (coté gauche carbu assis sur la moto, là ou sont les cables d'accélérateur) sur carbu qui est d'origine

Essais de la démarrer "a la poussette"... sinon comme dit plus haut y a des sujets déjà évoqués sur la mise en route et des causes des pannes éventuelles...

Clém'  

Euh....il ya de l'essence dans ta brêle????? si oui ouvre le robinet!!!!

Non je me moque!!! tapotes ta cuve de carbu avec un manche de tournevis pour commencer!
Si ça ne marche pas, la poussette, 9 chance sur 10 qu'il y ai une cochonnerie sur un siège de soupape.

Sur toutes mes motos maintenant je met un filtre essence intermédiaire sur la durite et une bougie champion NY7... une moto qui ne démarre pas, dans la plupart des mes cas c'était:

3-carbu dégueu' (essence de merd2 trop vieille qui te dépose une pellicule qui te bouche les gicleurs te laisse une couleur "verte algues" et saloperies du réservoir)
2-vis d'ouverture boisseau trop bas
and the winner is - bougie NGK caca claquée

...mais des fois y a d'autres trucs... sinon c'est pas marrant!!! :geek: 

Clém'  

Bonjour
Fectivement c'est ballot.Mon avis: tu mets ton XT sur le bahut du salon et tu achètes une moto d'homme:un SR !!!
Je plaisante,tu souris,tu te présentes et un XTist(généreux ou assoiffè,voir les 2),qui gravite dans ton coin va venir.

Sois le bienvenu Korzetz   

Bienvenue. Il y a aussi un truc qu'est rigolo, c'est le coupe circuit sur OFF !!!!   

  

sachs3455 a écrit:Bonjour
Fectivement c'est ballot.Mon avis: tu mets ton XT sur le bahut du dans le salon (comme certains) et tu achètes une moto d'homme:un SR !!!

C'est pas moi qui l'ai dit  

encore plus rigolo : tu t'es trompé, c'est pas une xt 500, mais c'est une XT600E...et y a pas de kick     

non, c'est pour blaguer, t'inquiètes pas elle finira par démarrer, mais gaffe de ne pas faire n'importe quoi et te blesser ! (retour)

salut à toi, soit le bienvenu..

je suis trop loin pour venir t'aider..   
j'espère que tu vas trouver la solution, mais ne t'inquietes pas, çà fini toujours par démarrer ces bestioles..!!
peut-être a-t-elle besoin d'une petite mise au point mécanique..?
tu peux nous en dire plus sur sont état..? arrétée depuis longtemps..?

den's

Salut, on ne sais pas si tu  es arrivé a la démarrer, ta XT, et comme je suis passé par la , il y a peu, même symptôme;  un coup elle redémarre , puis le coup d'après nada...et pis ça allait mieux avec un coup ,de start pilote, , et elle s'arrêtait!!!

__j'en avais plus que marre !!!

__Et  alors que je désespérais , et grâce a l'intervention de scrambler , voisin du Var , elle tourne pas trop mal maintenant, juste la bougie un peu noire , donc trop riche , je vais probablement descendre un peu l'aiguille du carbu, , mais cela lorsque j'aurai bien roulé avant ... ( pour le moment pas assurée!!!!)

__Dans mon cas, Nicolas, (scrambler), m'a tout simplement viré le filtre essence extérieur que j'avais mis pour remplacer celui tout bouffé du robinet , a l’intérieur , et démonté la grosse vis qui est juste en sortie de robinet , car il y a un deuxième filtre qui lui était tout colmaté , par l'essence vieille de plus de 20 ans!!!!!

__Alors ce filtre bien nettoyé, deux trois coups de kick et c'était repartit ....

__Je te souhaite que dans ton cas tu y arrive !!! courage , donne nous des nouvelles , merci !!!!


__PS et bien sûr un immense merci a scrambler , qui m'a redonné le gout a kicker!!!!

Bienvenue à toi Korzetz!
Inexplicablement, ma XT qui n'avait pas tourné depuis plus de 4 ans a daigné redémarrer après plus d'une heure à kicker (ça parait pas si long comme ça, mais je vous assure que c'est épuisant !)
J'ai changé l'essence pour de la "neuve" et elle tourne beaucoup mieux maintenant. (enfin je m'emporte un peu là, si ça se trouve la prochaine fois que je la revois, début avril, elle ne démarrera même plus!   )

Dans tous les cas, et comme ce n'est plus du tout abordé en moto-école, fais bien attention à la manière dont tu kick. Il ne faut jamais envoyer ton coup de jarret sans que le petit voyant blanc soit en vue dans le petit hublot à droite, et d'après ce que j'ai appris des forumeurs, il faut bien garder le pied sur le kick en bout de course (le kick se "débraye" automatiquement) pour éviter le retour de kick (c'est surprenant et violent).

Bonne route en tout cas !

Salut Korzetz

Bienvenue ici, mais une petite présentation en bonne et due forme dans la rubrique adéquate ne serait pas de trop.
Après quoi tu pourrais poser toutes les questions que tu veux. C'est un peu la tradition……..

Mais moi j'dis çà j'dis rien, hein ?……..

pop a écrit:Bienvenue. Il y a aussi un truc qu'est rigolo, c'est le coupe circuit sur  OFF !!!!   

  

On se moque…… on se moque !…..

Mais n'empêche que c'est arrivé au moins une fois à chacun d'entre nous c'te affaire là   :| :|  

bon
alors du coup elle a démarrée ou pas ?

Depuis cinq ans et demi, surement !

Ou alors, ils y ont mis le feu

Le temps passe, c'est fou ! ...

Bon alors, euh… même si tu t'es pas présenté et que tu m'as pas souhaité la bienvenue quand je suis arrivé ici, ben bienvenue à toi! Allo? Allo allo? Merde faudrait vérifier si c'est encore le bon 06... Des fois en 5 ans ça change… Par contre les XT ça démarre jamais, ça on est peinards...

denis600SR a écrit: … Par contre les XT ça démarre jamais, ça on est peinards...

Allons allons, Denis, c'est entre pas souvent et
presque jamais .
&pis, je sais pas si tu as remarqué, les XTistes
c'est comme les tennis-men,  ils sont plus musclés
à droite . Bon d'accord, eux c'est le mollet ...

Nan nan, Dalton, ça dépend! Si tu lis bien y'en a qui démarrent à la main! Enfin qui essaient...

a la main ouais ouais ouais ! ! !!!
même qu'il parait qu'il y a un gars qui a essayé
et il s'est pris un retour de kick dans les gencives
depuis quand il te parle en face tu as intérêt d'avoir une montre étanche
mais sinon elle a démarré ou pas ? ? ?

Tout d'abord on ne prend pas de retour de kick avec une XT.
Démarrer à la main est chose courante, surtout à l'atelier quand elle est sur le banc levé pour pas chaque fois le descendre.
Et même qu'il y en as qui en démarrent deux à la fois.

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Le voyant de PMH, on apprend vite
à s'en libérer quand on a compris qu'il
suffit de passer la compression (avec
le décompresseur, c'est fait pour ça).
Après, il y a surtout à savoir ce que
la Miss préfère pour démarrer (starter
plus ou moins, pas starter du tout, à
chaud à froid, pré-accélérateur ...) .
Chacune a ses lubies, faut connaitre
celle qui lui convient ...

Et, comme dit plus haut, vérifier la
position du coupe-circuit ça peut aider ! ...