Hors série LVM 2012

Je vous signale la parution d'un hors série LVM (5 euros): 80 bécannes à la loupe. Deux pages sont consacrées à la XT 500, une pour la 76 et une autre pour les 77 à 89. le juste prix pour la 76 est annoncé à 4900 euros et 3000 euros pour les autres, pour des motos en bon état. Ca me parait assez cohérent et le canard n'est pas mal fait. Juste un truc rigolo: ils disent que cette moto n'est pas faite pour les longs parcours. Tu en penses quoi, Gégé ??? Quelques autres petites conneries, encore. D'autre part, ils signalent l'éxistence du XT club Parisien de JM Hauchard. Il éxiste toujours ce club ?
(Euh, chuis désolé, hein, mais rien sur la SR. C'est vrai que ce numéro est consacré aux motos de collection !!! )

pop a écrit:
(Euh, chuis désolé, hein, mais rien sur la SR. C'est vrai que ce numéro est consacré aux motos de collection !!! )

Ah ! LVM ! Les Vils Malotrus ! Les Vaches Méprisables ! Les Veaux Marins ! Les Vérolés Malsains !
LVM ca veut pas dire Lavement pour Vieux Moisis ? Et assimiler les XT 77 a 89 c'est hérétique ! J'ai découvert récemment avec stupéfaction que les dernières XT sont plus proches (coté moteur en tout cas) des SR 48T que des premières 2J4 !

C'est vrai que c'est rigolo!

pop a écrit:... ils disent que cette moto n'est pas faite pour les longs parcours. Tu en penses quoi, Gégé ??? Quelques autres petites conneries, encore. D'autre part, ils signalent l'éxistence du XT club Parisien de JM Hauchard. Il éxiste toujours ce club ?
(Euh, chuis désolé, hein, mais rien sur la SR. C'est vrai que ce numéro est consacré aux motos de collection !!! )

Peut-être ont-ils voulu dire que le XT n'est pas fait pour faire Paris-Marseille par l'autoroute, Pop... Ce n'est effectivement pas sa vocation (ce qui ne veut pas dire qu'on ne peut pas le faire), mais à part ça, je ne vois pas d'autre explication sensée.
Pour le XT Club Parisien, il existe sans doute toujours administrativement, mais je ne sais pas si il y a encore beaucoup d'activité.
:-)

Gégé

pop a écrit:.... ils disent que cette moto n'est pas faite pour les longs parcours

Ils ont raison... le problème qui n'en est pas un .. est que leur analyse se contente d'observer les faits .. c'est à dire que le kilométrage moyen d'une ancienne est proche des 200 km / an pour 99 % des propriétaires.. dixit les spécialistes qui sont au contact de cette population grandissante... faut pas user le capital... hein... ha ha ha ... de plus le motard d'aujourd'hui est "vieux"... de plus en plus vieux... c'est dramatique pour la mécanique qui se corrode un peu plus tous les jours tandis que les prix flambent... les stats le disent... un coup d’œil sur les tignasses ou les tempes dans les réunions moto permet de conclure la même chose.... du coup l' confort du motard et la facilité de sa trapanelle prennent le dessus et tout ce qui va avec .. du plateau repas au Col de mes 2 ou en plein dess... heu désert .. bref tout est contre cette pôvre XT... a qui l'on a rien demandé... comme d'habitude.
La réalité est toujours moins rose que les rêves de ses 20 ans .. pendant ce temps là y'a pas d'embouteillage de gromono sur les p'tites routes de France... quelques égarés sur les nationales ... et presque jamais sur les autoroutes... enfin j’espère pour le moulbif ... ha ha ha ... ce n'est pas nouveau et c'est pas prés d'changer et c'est très bien ainsi... et hop !

Pop m'a mis l'eau a la bouche du coup je l'ai acheté.
Pas mal, il y d'autres motos assez interressantes.

Un spécial motos de collection et rien sur les SR? C'est normal, qui serait assez stupide pour tronçonner un collector? Les SR sont un moyen de locomotion pratique pour motards fauchés, et son esthétique justifie amplement toutes les horreurs que les proprios en font! De toutes façons, ça ne pourra pas être pire...

Y a pas un début de polémique, là?


Et je me marre de vous voir un coup lire LVM et le fracasser, un coup le lire et l'encencer... LVM, les véritables menteurs! Ou La Valeur Marchande...

prof Mickie a écrit:U

Et je me marre de vous voir un coup lire LVM et le fracasser, un coup le lire et l'encencer... LVM, les véritables menteurs! Ou La Valeur Marchande...

Bah le souci c'est que nous n'avons pas tous ta "culture motarde" sans l'encencer il a le merite de nous eclairer un peu!
Par contre si tu connais une autre revue......

bonjour, wouaaa les jaloux les SR sont déjà des collectors mais c'est bien plus malin ! tout dans la discrétion , le bouche a oreilles , une affaire d'initiés , il faut etre parrainé , un peu comme une loge maçonnique , une secte ........ avant que la vérité éclate au grand jour .

prof Mickie a écrit:


Et je me marre de vous voir un coup lire LVM et le fracasser, un coup le lire et l'encencer... LVM, les véritables menteurs! Ou La Valeur Marchande...

Bof ! Moi, j'ai toujours dit quer j'aimais bien LVM, même avec ses défauts. A ma connaissance, il n'y a pas d'équivallent dans la presse. En tout cas, ce n'est pas "Youngtimers" qui va lui faire de l'ombre. D'ailleurs, je crois que ce dernier a disparu dès le n° 2, ce qui est, somme toute, assez logique !!!

jihelgé a écrit:bonjour, wouaaa les jaloux les SR sont déjà des collectors mais c'est bien plus malin ! tout dans la discrétion , le bouche a oreilles , une affaire d'initiés , il faut etre parrainé , un peu comme une loge maçonnique , une secte ........ avant que la vérité éclate au grand jour .

Chut! faut pas l'ébruiter! "Police cache cache"

Malheureusement, les éditions LVA ont réussi à avoir la peau du dernier concurrent, j'ai nommé Moto d'Hier, me privant d'une source de revenus... bien faîblarde, mais surtout je n'aime pas les situations de monopole, principalement chez LVM qui peut ainsi faire à sa guise la pluie et le beau temps... Il suffit que le rédac-chef achête deux 125 Motobécane Z 54 (des grosses merdes toujours en rade) pour que dans la prochaine côte, la valeur de ces machines prenne 500€ de plus...
Ce qui manque à LVM, ce sont des gens qui savent de quoi ils causent! Ils ont perdu Soler-thèbes, Bourdache, ils ont gardé François-Arsène qu'il fallait mettre à la retraite il y a 60 ans, et gardé tous les petits pisse-copie dont j'ai fait partie, remplissant 70% du canard avec des reportages de balades, avec plein de détails sur la 125 de Dédé ou la 500 de Mimile... Dont tout le monde se fout!
A l'heure actuelle, la bonne littérature sur les motos anciennes, est soit Anglaise, soit Italienne, rien en France!

prof Mickie a écrit:Malheureusement ...tous les petits pisse-copie ... Ce qui manque à LVM, ce sont des gens qui savent de quoi ils causent! .. A l'heure actuelle, la bonne littérature sur les motos anciennes .... rien en France!

J'ai l'occasion de feuilleter ce journal, ya 2 abonnés dans ma rue.. je sais elle est très mal fréquentée... ben... c'est pas faux de dire qu' plus nul c'est pas la peine de chercher.. hein .. tu l'as entre les mains... et c'est peu d' l' dire... halalalalala... à ch.. ha ha ha ha ...
Tin... un peu d' talent n' fait pas d' mal : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pop a écrit:
(Euh, chuis désolé, hein, mais rien sur la SR. C'est vrai que ce numéro est consacré aux motos de collection !!! )

La SR ne peut pas être considérée comme moto de collection puisqu'elle est toujours fabriquée à ce jour...
Bah oui elle est tellement parfaite

GoldStarObjectif

J'ai bien lu ce bouquin, mais rien vu sur la 550 XT...un oubli sans doute

Gold Star a écrit:
...Bah oui elle est tellement parfaite

GoldStarObjectif

Objectif mon Q... SR = Objectif disqueuse pour Den's et puis c'est tout

MadpaxtRoiDeLaBonneFoiEtDeLObjectivité

Gold Star a écrit:
La SR ne peut pas être considérée comme moto de collection puisqu'elle est toujours fabriquée à ce jour...
Bah oui elle est tellement parfaite

Seule les vraies motos de qualité restent, les bouillons se font remplacés.....500xt.....550XT.......600,650,660, etc
Là je vais me fâché avec beaucoup de monde

Aujourd'hui, j'ai acheté "Road trip", j'aime bien aussi. le dernier numéro parle du Maroc et de la Lozère. J'aime bien. On sent qu'il y a du boulot derrière chaque n°. Pour LVM, effectivement, c'est un peu creux, mais j'avoue que je ne lis pas les articles. Je regarde les images et les annonces pour voir quelles motos je ne peux pas me payer. Et je suis épaté par le nombre de réunions de motos anciennes qu'il peut y avoir !!! Après, j'ai un souvenir d'une hivernale du Pilat, organisée par les pétrolettes Dauphinoises, où un pigiste de LVM avait fait un reportage. Ben vous n'allez pas me croire, il est venu en douce sans dire bonjour à personne! ET IL N'A MEME PAS VU QU'IL Y AVAIT DEUX XT 500 !!!!!

ARVELLA a écrit:
Tin... un peu d' talent n' fait pas d' mal : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci Arvella

pushing a écrit:

Gold Star a écrit:
La SR ne peut pas être considérée comme moto de collection puisqu'elle est toujours fabriquée à ce jour...
Bah oui elle est tellement parfaite

Seule les vraies motos de qualité restent, les bouillons se font remplacés.....500xt.....550XT.......600,650,660, etc
Là je vais me fâché avec beaucoup de monde

T'as oublié la 600 SRX non ?

Kriss

pop a écrit:Et je suis épaté par le nombre de réunions de motos anciennes qu'il peut y avoir !!! ......

tu fais pas partie des reunions ou repas des ainés ruraux chez toi?

Erick, encore un peu jeune

La + chère des 80 présentées... Si je ne me trompe pas, 8x le prix d'un 1U6
C'est la plus chère, certe, mais c'est peut-être également la plus moche...va savoir.
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Je ne mets pas les 2 pages sur la notre par éthique - Ils ont eu l'obligeance de ne pas l'oublier, c'est déjà ça (tiens v'là tes 5 euros), mais ne mettent rien qu'on ne sache pas déjà...comme d'ab du cop/col de journaleux!

Je viens de lire que le 500 SR est toujours fabriqué? C'est un peu normal, il se vendra toujours plus de nissan Micra que de Rolls-Royce... il y a une clientèle de clodos gens peu fortunés pour qui cette, euh, ''moto'' est malheureusement la seule possibilité! Ignorant tout d'un monde qui leur est superieur, ils sont très bien comme ça, et il n'y a pas plus heureux qu'un malheureux qui s'ignore! les pauvres...

prof Mickie a écrit:Je viens de lire que le 500 SR est toujours fabriqué? C'est un peu normal, il se vendra toujours plus de nissan Micra que de Rolls-Royce... il y a une clientèle de clodos gens peu fortunés pour qui cette, euh, ''moto'' est malheureusement la seule possibilité! Ignorant tout d'un monde qui leur est superieur, ils sont très bien comme ça, et il n'y a pas plus heureux qu'un malheureux qui s'ignore! les pauvres...

C'est pas la comparaison que j'aurais pris la Micra... Plutot une VW cox ou une vieille rover ou un truc comme ca, quelque chose de plus rustique et surtout de figé...

Blagapar, ca reste assez incompréhensible pour moi cette production de SR sur plus de 30 ans, avec trois fois rien de modifs, sachant que la conception initiale était déja pas extraordinaire, avec c'est vrai pas mal de points faibles, et qui le sont un peu plus chaque année comparés a l'évolution des breles en général...
Comment ils arrivent a vendre en 2012 un truc dont le cadre pèse quatre fois le nécessaire, (et qui doit etre super couteux tarabiscoté comme il est), aux suspensions indignes, et qui en plus doit etre dix fois plus c.hiant pour eux a assembler que les trucs modernes mieux pensés pour ca... Pour rappel, a l'époque de la naissance des XT et SR, la conception ca se faisait a la planche a dessin, pas en CAO.

En tout cas le cout de développement doit etre a peu près amorti maintenant.
A ma connaissance y'a pas d'autre bécane qui ait été produite plus de quelques années ? Le 103 pigeot peut etre ?

pop a écrit:Aujourd'hui, j'ai acheté "Road trip", j'aime bien aussi. le dernier numéro parle du Maroc et de la Lozère. J'aime bien. On sent qu'il y a du boulot derrière chaque n°.

J'adore aussi cette revue. Le Redac-Chef Colin Audibert fait décidemment le plus beau métier du monde.
Partir dans le monde entier avec des potes et des motos prétées par les constructeurs.... et être payé pour çà

merlecris a écrit:La + chère des 80 présentées... Si je ne me trompe pas, 8x le prix d'un 1U6
C'est la plus chère, certe, mais c'est peut-être également la plus moche...va savoir.
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Je ne mets pas les 2 pages sur la notre par éthique - Ils ont eu l'obligeance de ne pas l'oublier, c'est déjà ça (tiens v'là tes 5 euros), mais ne mettent rien qu'on ne sache pas déjà...comme d'ab du cop/col de journaleux!

Et qu'est ce ce que tu veux apprendre de nouveau sur la XT 500 ? Tout a été dit depuis longremps ! Ce qui est rigolo, c'est que ces gens ignorent complètement notre forum alors que c'est, me semble t-il, la référence en matière de XT et SR 500 !!!!!!!

Ils nous snobent! ils sont tout simplement jaloux!