Moi & ma SR500 d'1978 ! Ouaip, ma bécanne a 16 ans de plus que moi..

Maa non, mon allumage camera pas. Dis pas de connerie, ça m'étais arrivé sur une de mes 50, 15 bornes à pousser sous la pluie pas 6 degrés..

& puis je sais pas si les chiens pisse du plutonium par ici, tout ce qui coule sur ce bout du cadre c'est l'huile de boite qui coule du sélecteur ! Pas de liquide de batterie, parce que y'a pas de batterie !

le plus marrant c'est que quand ca lache, c'est l'enroulement "basse vitesse" qui lache.
donc tu regarde l'étincelle et là tu vois une superbe étincelle bleue qui fait un bon cm... tu te dis nickel y'a de l'allumage

mais non, beaucoup trop d'avance pour démarrer l'bouzin :evil:

n'empeche que sur ton cadre, il manque quand même un peu de peinture ou bien ???

Oui il en manque. Temps qu'il rouille pas ça va.. De toutes façons je vais le sabler et le repeindre incessamment sous peu ! J'vais essayer de faire ça bien. Impression, apprêt, peinture et verni. Pas de peinture epoxy, ça sert pas à grand chose..

Fangio-85 a écrit:Oui il en manque. Temps qu'il rouille pas ça va.. De toutes façons je vais le sabler et le repeindre incessamment sous peu ! J'vais essayer de faire ça bien. Impression, apprêt, peinture et verni. Pas de peinture epoxy, ça sert pas à grand chose..

j'ai fait epoxyer le mien chez moto-cadre à Puteaux... pas bougé d'un poil...

Je suis apprenti carrossier dans une concession Renault. Je le ferais au boulot ou à l'école ! Dans tous les cas je serrais encadrer par des bons. Ça bougera pas, t'inquiète !

tu nous dira ce qu'il en sera dans 30 ans... le mien a été fait en 1982.

Oh bah dans 30 ans il aura été modifié et repeind une dizaine de fois au moins..

Toute la partie près de la vidange de cadre était a nue, au retour de nos dernières vacances :evil:
La peinture n'avait pas du tout supporté les projection de gravillon et de sable (et super merci a jihelgé pour son pare carter alu qui a bien servi)
Donc je plussoi Bentou

Le sable et les gravillons, elle va en bouffer.. Mon travail est aux Sables et mon école à la Roche ! Oui oui, sérieux. Et avec les gars on a un rond de terre, pour faire mumuse avec les V8 ricains et les choppers ! Alors chez nous la peinture c'est une option.. Tout ce qui compte c'est que la bestiole envoie du gros gaz !

bienvenu !

ouf enfin un autre jeune qui s'intérèsse aux trucs de vieux (me manque plus qu'a attraper une cougar et ça sera tout bon)

Salut coffee ! Haha tu connais pas mon quartier toi.. Le paradis de la cougar quoi ! J'suis encerclé de mères divorcés..

D'ailleurs, je viens de constater un truc, assez flippant. Il y a 8 cougars, 3 jeunes. Du coup, on fait les 3-8 !

dès que j'ai plus mon platre j'enfourche le bestiaux et je viens livrer le lait dans ton quartier !

Haha, les livreurs adorent mon quartier..

bon à part ça il roule ton boguet ?

Ouais il roule ! J'attend de recevoir mon filtre K&N, histoire de voire, mais sinon ça roule.

cool et niveau customization tu vas lui faire quoi ?

Mouahahaa mystère ! Enfin ça va être moins radicale que prévu.. J'ai trop envie de rouler, je vais faire un truc simple, propre, histoire de pouvoir prendre la route en mars ou avril. Une fois que celle là sera opérationnelle, j'aurais tout le temps de ma faire un vrai chop 70's sur base jap. Un 650XS surement.

fait un brat alors, et pour le 650xs bonne chance pour en trouver un propre en dessous de 3000 balles

J'ai bien trouver une SR à 1500.. Un amis à acheter un 650XS chop'delamortquitue, cadre rigide 100% fait main & tout le bordel pour 3500 ! & puis un brat.. Je sais pas, ça devient trop à la mode, j'ai pas envie de rouler avec un truc à la mode.

oulala si je te disais combien j'ai acheter mon sr tu voudrai me tuer

Fangio-85 a écrit:J'ai bien trouver une SR à 1500.. Un amis à acheter un 650XS chop'delamortquitue, cadre rigide 100% fait main & tout le bordel pour 3500 ! & puis un brat.. Je sais pas, ça devient trop à la mode, j'ai pas envie de rouler avec un truc à la mode.

Si t'aimes pas les trucs a la mode, et que tu veux veux quelque chose de chic et d'original :

remonte ta 78 d'origine. C'est long, difficile, et ca coute cher, mais ca en vaut la peine.

un truc stylé de nos jours faut faire nimp' tellement le sr a été exploité comme base...

D'origine tu dis ? 1 il a le sens de l'humour en plus !

Naaan mais l'origine c'est vraiment pas pour moi.. J'suis pas capable de laisser une bécane d'origine !

& puis dans ma région, la SR est carrément pas exploité, je n'en ai croisé aucune. J'ai du voire un vieux XT trainé, à par ça, le gros mono est quasi porté disparu dans ce coin de la France !

Fangio-85 a écrit:D'origine tu dis ? 1 il a le sens de l'humour en plus !

Naaan mais l'origine c'est vraiment pas pour moi.. J'suis pas capable de laisser une bécane d'origine !

& puis dans ma région, la SR est carrément pas exploité, je n'en ai croisé aucune. J'ai du voire un vieux XT trainé, à par ça, le gros mono est quasi porté disparu dans ce coin de la France !

Bon, je m'y attendais, pas de surprise. J'aurai essayé, hein.

Je te proposait pas de la "laisser" d'origine puisqu'elle en est déja assez loin, mais plutot de la "remettre" d'origine.
Ca aurait fait la 5 ou 6eme 78 d'origine sur ce forum, et dans le pays je sais pas s'il y en a plus d'une ou deux centaines.

Alors que du chop'bratscaféracerbobberdirtflat customisé, y'en a 13 a la douzaine.

Tu as raison, il y a beaucoup de motos custom maintenant. (& c'est cool d'ailleurs !) mais chacunes de ces bécanes sont différentes ! Alors que les centaines d'origine sont identiques. Tu vois ou je veux en venir ? Pour moi ma moto c'est une extension de moi, alors ça me ferait mal qu'il y en ai 2 pareils.. Et puis moi quand je remet d'origine, je remet d'origine ! J'irrais jusqu'a refrappé les numéros sur le bloc pour qu'ils corresspondent de nouveau au cadre ! Je la remetterai à neuf de neuf. Je me connais, la dérnière fois que j'ai voulu retaper un vieux vélos histoire de reprende docement après mon problème de dos, je m'en suis sorti avec plus de 300€ de pièces.. Une chance que le marchand soit un bon pote ! Il roule sur un 750 cb four rigide longue fourche et tout le bordel, il a aussi une oldsmobike de 1951, avec le V8 Rocket ! Et un combi pick up double cab custon.. Enfin il a un chouette garage le type ! Enfin on s'en fou. J'veux juste me faie une bécane propre et sympa, avec démarrage au kick et carbu ! Une bonne vielle bécane qui roule sans problèmes quoi ! Mais fabriquer un chopper reste mon grand délire depuis quelques années déjà. Alors ça se fera, soyez en sur !

Fangio-85 a écrit:Tu as raison, il y a beaucoup de motos custom maintenant. (& c'est cool d'ailleurs !) mais chacunes de ces bécanes sont différentes !

Bah moi je trouve pas... De vraiment originales, y'en a très peu, plupart des "personnalisations" sont faites en achetant les memes accessoires produits a des milliers d'exemplaires...

Fangio-85 a écrit:
Alors que les centaines d'origine sont identiques.

Encore une fois, des 78 d'origine, il n'y en a sans doute pas des centaines. Elles sont rares...

Fangio-85 a écrit:
Et puis moi quand je remet d'origine, je remet d'origine !

Bin justement... Vas-y !

Fangio-85 a écrit:
J'irrais jusqu'a refrappé les numéros sur le bloc pour qu'ils corresspondent de nouveau au cadre !

Vaut mieux refrapper le cadre, c'est plus facile. Hein quoi ? Mais non je l'ai pas dit... Enfin je l'ai pas dit fort.

Bon allez j'arrete. J'ai fait mon possible pour en sauver une, ca a lamentablement échoué comme c'était prévisible, mais je suis en paix avec ma conscience. Hugh.

Haha ^^ il est pas né le mec qui fera de moi un puriste.. Je pourrais faire un chop avec une des 8 Indian 8 valves produitent dans les années 20.. Mais je te comprend tout à fait ! Je comprend bien que la SR de 78 soit une bécane "à part" dans la gamme SR puisque c'est la première ! Mais bon, le fait qu'elle soit rare et apprécié me donne encore plus envie de la tronçonner ! Ça doit être mon coté salle gosse ! Quand on me dit de ne surtout pas faire quelque chose, je me sens obliger de le faire..

à t'entendre parler on dirait moi quand j'étais jeune

bref magne toi le fion et sort nous un chop qui nous donne la tr*que

Aujourd'hui, d'humeur à découper des trucs, j'ai fais ça:

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Avec le recul, j'me dis que c'est pas la meilleure idée de ma vie, surtout quand je me suis rendu compte que j'avais perdu ma lime ronde !

Puis avec le recul du recul j'trouve ça pas mal pour un truc totalement inutile.

Sinon j'ai rouler une dizaine de km dans les routes de campagnes. J'ai toujours pas le permis donc je ne suis pas assuré, donc c'est pas bien je sais.. Mais alors je sais que les SR ont la réputation de ne pas freiner fort, mais là, mon frein avant ralenti à peine la bécane.. de toutes façons je vais repeindre l'étrier alors va falloir que je le purge.

bizarre normalement ça freine quand meme un petit peu

Ah tiens. Je viens de voir un truc sympa. Le niveau de liquide est sous le minimum.