historique des véhicules

bonjour a tous ,  y a t'il possibilité de savoir l'historique de nos belles   dés leur achat neuf  , dans quel concession a t'elle était acheter ?, quel département ?, nombres de propriétaires ?,   rallye  raid ?  aller savoir ça serait cool de savoir ???????  non ?
il y a peut-etre des site ?
a suivre !

bonjour, pas évident du tout, si le vendeur ne t'as pas transmis les factures . Par relation discrète a la prèf. tu peux obtenir les differents proprios mais c'est tout. le hasard et la chance

je me pose la même question , et vu qu'ici ya bcp de nouveaux et ancien propriétaire de gros mono , nos machines ont certainement transité chez les uns et les autres donc si chacun donne des infos on pourras peut etre retrouvé l'historique des certaies de nos machines.

zappa a écrit:je me pose la même question , et vu qu'ici ya bcp de nouveaux et ancien propriétaire de gros mono , nos machines ont certainement transité chez les uns et les autres donc si chacun donne des infos on pourras peut etre retrouvé l'historique des certaies de nos machines.

Avec des si, on peut aussi les remettre dans leur carton...
Non, mais sérieusement l'idée est intéressante, mais devrait-être cadrée.

Un fichier gestapo à nous C'est quand-même un sujet à polémique, le fait de s'échanger des données qui normalement sont plutôt confidentielles, non? -J'sais pas

Remarquez, en Allemagne par exemple, il y a la "briefwagen" (Carte Grise in-folio) il y figure l'historique administratif dessus > du fabricant en passant par le concess et les propriétaires successifs.
Je crois que ca existe dans d'autres pays: Donc théoriquement chaque propriétaire peut facilement faire son enquête...c'est un peu pervers dans certains cas et avec certains individus je pense.

pas possible légalement !

en off, au coup par coup, par une connaissance qui prend des risques alors oui...

merlecris a écrit:Remarquez, en Allemagne par exemple, il y a la "briefwagen" (Carte Grise in-folio) il y figure l'historique administratif dessus > du fabricant en passant par le concess et les propriétaires successifs.

En Allemagne, il y a la "Fahrzeugbrief" sur laquelle figure jusqu'à 6 propriétaires successifs du véhicule. Et quand le 7ième se pointe, comme il n'y a pas plus de place, il recoit une nouvelle "Fahrzeugbrief" et on repart à zéro.

Pas d'infos concernant le concessionnaire, à moins qu'il ait immatriculé le véhicule à son nom afin de pouvoir le revendre comme "occasion récente".

Le fabricant, ben il y figure toujours, sur la carte grise, quel que soit le pays.

Jeanjean

L'historique carte grise permet de connaitre le nombre de propriétaires précédents et sans doute leur noms et coordonnées de l'époque, mais cela ne donne pas beaucoup d'indications sur ce qui a été fait sur la machine. Il suffit d'avoir un pote flic...
Oliv4g4

pour ma part , ya un autocollant du concessionnaire qui a vendue la bilette ( a chartres )sur le manuel du proprietaire c'est un bon debut

C'est vrai que quand on achète une brèle qui a trente ans ou plus, on ne connait rien ou presque de son historique, à moins qu' elle n'ait eu qu'un ou deux propriétaires. Quand à l'entretien et les réparations, compte tenu que la plupart d'entre nous font tout eux-même, les factures sont inéxistantes. Il faut donc avoir un peu de bol.

sur le revue tech que j'ai eu avec le sr , chaque proprietaire avait pris soin de noter les dates et travaux effectués ,
du type " vidange + filtre a 31000km " en gros tous les 3000 bornes ou 2 ans ya la meme indication ...

oliv4g4 a écrit:L'historique carte grise permet de connaitre le nombre de propriétaires précédents et sans doute leur noms et coordonnées de l'époque, mais cela ne donne pas beaucoup d'indications sur ce qui a été fait sur la machine. Il suffit d'avoir un pote flic...
Oliv4g4

c'est malheureusement plus complexe, d'abord parce que le pote flic, il faudra qu'il prenne un risque réel pour te donner les infos (et je ne blague pas, certains y ont joué leur carrière) mais surtout, il y a eu le changement intervenu dans les fichiers, du F.N.A (fichier national automobile) on est passé au S.I.V , et entre deux on a perdu quasi toutes les données anciennes de l'ancien système d'immatriculation, ce qui signifie au mieux qu tu auras le dernier proprio dans l'ancien système et c'est tout, le reste ne figure plus en accès.