bonjour d'un nouveau possésseur d'un sr 500 - srxfteu

Salut à tous!
Je viens juste acheter en allemagne un sr 500 modèle 48T de 1987, modèle entièrement d'origine.
J'ai déjà un srx 600, alors j'ai complété par la grande soeur.
J'ai aussi possédé dans mes jeunes années 2 FT 500.
Donc, je suis un accro du gromono de route.
L'achat de ce sr500 viens de l'essai d'un sr 400 de 2014, je me suis dis, ça démarre bien, mais ça manque un peu de pèche!
Je suis parti pour lui faire un carte grise collection comme elle a plus 30 ans.
Mais, peut-être que quelqu'un du forum a t-il déjà essayer d'immatriculer en carte grise normal un 48T dans les années où il n'était pas importer en france?

A+
philippe

bienvenue !!

Sois le bienvenu parmi nous!

Salut gars,

Bienvenu chez les doux dingues.

J'ai aussi acheté mon Sr500 en Allemagne et j'ai une carte grise normale, mais c'est un 2J4 de 79.
Pour obtenir une CG normale, il faut impérativement que ta machine soit dans la tranche des modèles importés en France, c'est à dire les années.
C'est impératif pour obtenir l'attestation du constructeur. Sans cette attestation pas de CGN.
N'oublie pas le quitus fiscal, il te sera nécessaire pour obtenir la CG, qu'elle soit normale ou collection.
Pour obtenir le quitus, tu doit avoir un certificat de vente mentionnant le prix d'achat du véhicule ainsi que le kilométrage.

Je ne sais pas comment ça se passe maintenant pour les cartes grise informatisées des véhicules importés, je n'avais pas eu de difficultés particulières avec mon 2J4. J'avais bien préparé mon dossier avant d'aller chercher la machine.

Courage,
Steed

La bienvenue à toi! Bon choix les deux monos!

Salut Srxfteu, et bienvenue sur le Forum,

Une SR et une SRX dans ton garage, ah
que voilà un homme de (bon) goût . Bonne
chance et bonnes démarches pour la CG .
Si j'ai bien compris, tu devras passer par
la bonne volonté de "Yamaha-France" ...
Enfin, comme ils n'ont plus besoin de protéger
la SR 400 de 2014 ...

A te lire .                               Dalton

Dalton 40 a écrit:Salut Srxfteu, et bienvenue sur le Forum,

Une SR et une SRX dans ton garage, ah
que voilà un homme de (bon) goût . Bonne
chance et bonnes démarches pour la CG .
Si j'ai bien compris, tu devras passer par
la bonne volonté de "Yamaha-France" ...
Enfin, comme ils n'ont plus besoin de protéger
la SR 400 de 2014 ...

A te lire .                               Dalton

Salut Dalton,

Sans animosité de quelque ordre que ce soit, il n'est pas question de bonne volonté ou de protection d'un modèle mais d'homologation. Une partie de mon boulot est lié à l'homologation et je connais pas trop mal le sujet. J'ai déjà importé à titre privé des véhicules en provenance de l'étranger. Si le modèle que tu importes n'a pas été réceptionné/homologué en France, tu ne peux pas obtenir de certificat de l'importateur. C'est un peu plus simple maintenant avec les réceptions européennes.
Lorsque j'ai acheté mon 500SR en Allemagne, avant de conclure l'achat, j'ai demandé au vendeur de me fournir le numéro de série de la machine et j'ai alors contacté YMF pour savoir s'il était possible d'obtenir le fameux certificat de conformité. La réponse a été positive, j'ai donc acheté la machine et tout s'est bien passé.

A +
Trustyman
Je souhaite à notre ami de pouvoir obtenir une CG sans problèmes.

Salut et bienvenue !

Bel achat que tu as fait là, je connaissais le problème avec les années de fabrication pour l'homologation, mais je te souhaite aussi de pouvoir faire une carte grise normale, qui sera toujours mieux qu'une carte grise collection !

@ Trusty :
Merci pour tes précisions . Elles sauront rassurer Srxfteu
pour ses démarches en vue d'obtenir la CG .
Il me semble avoir lu, quelque part sur le Forum, que
"Yamaha-France" se faisait gentiment prier pour délivrer
le fameux certificat de conformité dans le cas, bien entendu,
de modèle réceptionné/homologué en France . Cela concernait
des XT aussi bien que des SR ... Vrai ou faux ?
S'agissant de modèles non importés, il va de soi que l'importateur
ne va pas pas présenter aux mines des modèles qu'il n'a pas
l'intention d'importer pour les faire réceptionner et homologuer .

Je n'ai pas, non plus, d'animosité particulière à l'égard de "Yamaha-France",
J'ai répété un peu "témérairement" ce que j'avais lu ici, il y a déjà
quelques temps .

Oup!! c'est l'approche des septantes ??????

Quoi, quoi les sept tantes ! ...
La jeunesse c'est comme la foi, faut y croire ...
Ça ne sauve pas mais, quand même ... faut y croire ! ...

Salut,
en fait j'avais d'ors et déjà décidé de faire une demande de carte grise collection (je ne voulais pas me compliquer la vie).
J'ai fait la demande du certificat de datation auprès de la FFVE.
Il y a un peu de délai, mais c'est l'hiver alors je roule peu!
Maintenant, il n'y as plus de restriction de circulation, en plus, le contrôle technique que nous devrions bientôt avoir ne se fait que tous les 5 ans sur les véhicules de collection.
Tu peux aller travailler avec ta moto (c'est une question de type d'assurance), par contre tu ne peux pas travailler avec ta moto (faire le livreur par exemple).
Mais je pense que l'on a mieux à faire que livreur avec un 500sr!!!
a+
philippe

Salut les adeptes du gromono
Juste un petit message pour vous dire que j'ai enfin une CG.
J'ai attendu le certificat de datation de la FFVE (fédération française de véhicule d'époque) presque 4 mois. Et oui, ils sont débordés en ce moment.
Et avec ce joli papier, j'ai pu faire ma demande de CG avec la mention collection. Pour ceux qui ne savent pas, il n'y a plus de restriction de circulation avec une CG collection.
a+ sur les routes
philippe

AMHA, la restriction que presente une CG collection est dans le fait que tu ne peux t'en servir pour des trajets travail .....

Salut,
non, la seule restriction est que tu ne peux pas travailler avec (c'est à dire faire coursier par exemple).
Tous les autres usages sont permis, comme allez travailler par exemple, ou aller à l'étranger. Cela a changé en fait depuis la réforme de la CG collection (le passage à 30 ans de la 1ère mise en circulation).
Ceci est une légende urbaine....

A+
Bon confinement.....

Hum... pas sur j'ai vu un article il y a peu, un gars ne pouvait pas s'en servir pour aller a un stage de formation professionnelle.

Ne pas confondre cg et assurance: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut,
bien lire ce que j'ai écrit!
Je n'ai jamais parlé au dessus d'assurance mais de CG.
On peut très bien (et je viens de me le faire confirmer par mon assurance, pour ne pas la citer: la mutuelle des motards) assurer une moto qui a une CG collection en assurance collection (sans trajet travail) ou en assurance normale (avec trajet travail).

voilà!
longue vie au gromono
bises virtuelles à tous

Binvenue à toi @srxfteu , importation, CGC, j'en apprends des choses en ces temps de confination, et même que le cop's Dalton court vers ses 80 !

cubalibre a écrit:Binvenue à toi @srxfteu , importation, CGC, j'en apprends des choses en ces temps de confination, et même que le cop's Dalton court vers ses 80 !

bonjour d'un nouveau possésseur d'un sr 500 - srxfteu

Message  srxfteu le Jeu 25 Jan 2018, 11:05