Une épave récupérée...

Bonjour

Je suis du sud du Beaujolais, j'ai maintenant 3 Yamaha dans le garage (alors que je n'en ai jamais eu avant l'hiver dernier !).

Une 600 FZR de 1990 (68.000km)
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Une 125 DTMX de 1984 (14.800km d'origine)
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Et... une 500 XT de 1980, ou plutôt ce qu'il en reste... (89.000km au compteur !), pas bougée de l'endroit où je l'ai récupérée depuis 15 ans, avec la pluie, la neige etc.
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Donc bon, comme vous le voyez, y a du boulot en perspective... Ce forum risque de m'être très utile

salut à toi, et bienvenue !

merci pour les photos... on se rend tout de suite compte du chantier qui se présente...

bon courage

Salut bienvenue chez les fous et dingos des z'XT et SR(à rien), effectivement il y a du boulot, au vu de tes photos il semblerait que ta XT ne soit pas de 80 mais antérieure ; déjà par le réservoir en tôle 'si il n'a pas de chocs c'est déjà ça de gagné) ensuite la fourche droite et non déportée et le moyeux de roue avant n'est pas de XT il me semble (il ressemble à celui d'un SR bizarre).

Procures toi la revue technique et ensuite parcours le forum en quête d'infos afin de commencer tranquillement ce travail de "forçat". Bonne lecture et bon courage.

Encore une de sauvée .
@+
G@zz

Merci

Alors pour le réservoir je ne sais pas.
La mise en circulation est de février 1980, alors il peut s'agir d'un modèle antérieur ? Ou alors le réservoir a été changé.

Le train avant serait celui d'une Suzuki T20 selon l'ancien proprio.
Et il n'est pas sûr que le bras oscillant soit le bon aussi.

La roue avant est un double-cames de Suzuki... Pas monstrueux, mais mieux que l'origine!
Edit: Ah, grillé!

GAS69 a écrit:Merci

Alors pour le réservoir je ne sais pas.
La mise en circulation est de février 1980, alors il peut s'agir d'un modèle antérieur ? Ou alors le réservoir a été changé.

Et il n'est pas sûr que le bras oscillant soit le bon aussi.

Le cadre est bien un pré-80 (modèle a fourche non déportée et réservoir ac(h)ier, ca se voit aux fixations du réservoir.

Bienvenue chez nous, ... et ... bon courage

Salut et Bienvenue !
Bon, tu as trois machines, deux ont l'air impeccable, il ne reste plus qu'a désosser le XT, car il en vaut la peine....

GAS69 a écrit:Merci

Alors pour le réservoir je ne sais pas.
La mise en circulation est de février 1980, alors il peut s'agir d'un modèle antérieur ? Ou alors le réservoir a été changé.

Le train avant serait celui d'une Suzuki T20 selon l'ancien proprio.
Et il n'est pas sûr que le bras oscillant soit le bon aussi.

Je vous rappelle qu'avant l'an 2000, l'année auto et moto, commençait et se terminait le 1er Juillet.....
Donc une machine de février 80 est bien un modèle 1979.....Et c'est très bien comme ça !

Alors selon mon numéro de série (115XXX), le type (1U6) et selon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , ma XT devrait être de 78 ?

bjr

bienvenu

sans vouloir te casser le moral, vu l'état de la machine, une restauration me semble bien difficile et onéreuse sauf si tu es prêt à tout faire toi même, le prix des pièces rattrape vite le prix d'une machine complète en état correct
celle ci pourrait te servir de banque de pièces

mais bon ce n'est que mon avis

gil

Oui, je sais que ça va être long et onéreux, mais je ne suis pas pressé, c'est l'occasion qui a fait le larron (on me l'a donnée), je vais la démonter, ouvrir le moteur et voir ce qu'il y a à faire. Je ne sais pas encore si je la remonte d'origine ou en CR, scrambler... Elle roulera quand elle roulera, je ne suis pas à pied en attendant Et ça me fera l'occasion d'ouvrir un moteur pour apprendre.

ça te fera aussi l'occase de faire un coup de paléonthologie

Tu entres en sacerdoce là !

GAS69 a écrit:Alors selon mon numéro de série (115XXX), le type (1U6) et selon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , ma XT devrait être de 78 ?

De toute façon , ce GAS69, il est pas normal, je serais vous je me méfierais .... déjà il se présente tout seul comme un grand alors qu'il a pas eu trois rappels à l'ordre .... ensuite il va voir dans la FAQ, il cherche, il s’intéresse, c'est même le seul au monde qui va consulter la FAQ sans qu'on lui dise .... moi je vous dis que ça cache quelque chose .... il fait des photos, il a un mono XT ... il a insulté personne quand on a osé lui dire que c'était pas un modèle 80 .... je pense qu'il faudrait le bannir d'office ......il serait même capable de dire merci si on l'aide ... méfiance ....

E.T.quisouhaitebienvenueacegarstoutbizarequial'aird'etregentiltoutplein

Oui! manque juste une SR, et il serait parfait ce GAS69

Bienvenue

GoldStarQuiAimeBienLesCollections

salut et bienvenue GAZ69, tu as vraiment un gros chantier devant to ,i mais bon wy not , bon courrage



a plus thymallus

Merci pour vos encouragements

ET, j'ai une grosse habitude des forums, ceci explique cela

Je vais ouvrir un topic en section Mécanique pour poster mes questions et les avancées des travaux.

Bienvenue à toi, voisin. Rien que de regarder les photos, ça me fait peur !!! Alors bon courage.

pop

Moi je commencerais par vider une caisse de Beaujolais pour pouvoir y poser l'épave... Et puis devant l'ampleur de la tache (de vin) hop un ptit Brouilly pour se donner du courage... Et ne commence pas par la partie cycle, occupe toi plutot du moulin avant...

2J4 000697 a écrit:Moi je commencerais par vider une caisse de Beaujolais pour pouvoir y poser l'épave... Et puis devant l'ampleur de la tache (de vin) hop un ptit Brouilly pour se donner du courage...

perso, j'aurais commencé par un saint amour... pour la XT...

Ah, je ne savais pas qu'il y avait une section poésie sur ce forum, avec de jolies phrases Fleurie.

GAS69, co-fondateur du Beaujolais Motorcycle Racing Team.

GAS69 a écrit:Ah, je ne savais pas qu'il y avait une section poésie sur ce forum, avec de jolies phrases Fleurie.

GAS69, co-fondateur du Beaujolais Motorcycle Racing Team.

excellent !!
le logo du BMRT est assez sérieux...
tu comprends tout de suite le concept !

Oui, ce logo est assez génial, malheureusement il ne nous a servi que pour la déconnade du départ, le dessin ne nous appartenant pas Ça va être dur de faire aussi bien !

Bonjour, bienvenue, et bon courage !!

pour les manuels, il y a la rmt n° 29 et tu trouveras aussi pas mal de choses: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour moi ça sera du fleurie et du morgon de chez chermette si tu passes devant

gil

bonjour et bienvenue si tu veux que la troisième ressemble aux 2 premières .... est-ce bien raisonnable ? c'est vous qui voyez si tu y arrives, grande fièrté et respect pour toi , pour moi c'est coca ou orangina a+

Bienvenue chez toi...chez les malades quoi...car oui tu es un malade de vouloir refaire cette épave même pas complète!
Que du bonheur et de la joie en vue!
Bonne rénov et surtout, tu nous l'as fait partager!

bienvenue et voilà ce que je te souhaite...
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Bon ben merci pour votre soutien hein, ça fait limite peur :geek:

on te soutiens mais la tache sera difficile , longue et onéreuse rien qu'en pièces...