Une épave, un projet

Bonjour a tous.

Je viens de m'inscrire sur le forum et je vais vous faire une petite presentation de mon acquisition :-)
Je suis originaire de Chartres et ca fait un bout de temps que je regardais a acheter un gros mono en épave et même sans connaissances mecanique, la refaire de mes petites mains.
Après avoir vu pas mal d'annonce je suis tombé sur un SR 2j4 de 1980 avec kit 570 en pièces a 80km de chez moi.
Pas assez rapide je suis arrivé le moteur etait vendu, je suis donc repartis avec le reste dont voici la photo qui ne veut pas s'afficher :-(

Enfin pour l'instant j'ai acheté a droite et a gauche toute les pièces pour constituer un moteur qui est actuellement chez un ami pour être remonté.
Voilà, il reste tout a faire :-)

A très bientôt

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Voilà j'ai quand même réussi  

Salut et bienvenue.... et bon courage, il te faut un cœur gros comme ça, pour te lancer dans l'aventure, mais ça vaut bien le coup, et lorsque que ça fait poum-poum, quel plaisir !!!!

__et se dire "c'est moi qui l'ai fait" et pis lorsque ça marchera un peu moins bien tu devrais savoir comment t'en dépatouiller plus facilement ......

__Bonne route tiens nous au courant de l'avancée des travaux..

Pour les photos : SVP, servez-vous du site mère en évitant un maximum les serveurs externes !
ICI: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
> va sur "ajouter une photo"
> puis une fois importée, "cop" l'adresse url
> puis "col" l'adresse url sur ton post sur le fofo

Bienvenue à toi Farid   

salut Farid, et bienvenue sur le Forum,

On dit que la fortune sourit aux audacieux (et dans
divers domaines) .
Tu dois en être un, en voyant ton projet ! ...
Alors je te fais deux cadeaux qui ne devraient pas
être inutiles :
- 1° / la RMT :
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-2° /  les meilleurs posts techniques du Forum :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ben maintenant, y a plus qu'à ...
Bon courage, bonne persévérance ...et bonne chance (ça aide) !

                                          Dalton

Bonsoir,

Ça y est après quelques aléas et presque un an a attendre un lieu pour pouvoir bricoler sur ma 500 sr, j'ai enfin pu commencer.
J'ai pris des photos pour pouvoir les publier mais ça ne fonctionne pas, je n'arrive pas a accéder à la galerie publique.
Donc début des travaux, démontage complet, "nettoyer" tous les support qui ne serviront plus (sous la selle), découpe du cul pour y mettre une boucle plus sympa.
Je vais aussi essayer d'y adapter un réservoir d'at2, Jaime bien la forme. Je l'ai positionner mais il est trop haut, il va falloir le modifier.

Voilà. Si quelqu'un peux me donner le liens pour ajouter une photo, je pourrais vous montrer, ça serait plus parlant :-)

A bientôt

Bienvenu, dit donc y a du boulot hein, bon courage

Et si tu veux pas suivre les (excellents) conseils de Merlecris

la bonne syntaxe c'est ça

Code:

[img]http://i39.servimg.com/u/f39/18/97/67/32/att_1410.jpg[/img]

et ça donne ça
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bon courage pour la suite

E.T.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà ça marche.
Merci ET

Ça donne un petit aperçu :-)

Ca déboule sur le fofo en ce moment !
Bienvenue à toi et bon courage.

D'ailleurs j'ai deux questions a poser,

- Pour modifier le réservoir, il a été stocké pas mal de temps puis je l'ai rincé 2 fois, d'après il est dégazé ?
Je voudrais le découper un peu au niveau du remplissage de l'huile et au bout du réservoir pour le faire passer au niveau du dédoublement du cadre en bout de poutre.

- Pour la fourche, j'en ai récupéré une de 250 tzr légèrement piqué au niveau des T. Je voulais faire usiner ceux d'origine du sr mais il sont peu épais. Je sais que ceux des XT pré 80 seraient adaptable, je sais pas si il y en a d'autre adaptable.
Sinon j'en ai trouvé de XT a 60e, d'après vous c'est le tarif ?

Merci pour vos futurs réponses

Salut Farid et bem vindo !!!

Pour ton résé même stocké longtemps les vapeurs restent, il y a toujours un risque, j'ai vu péter un bidon vide et ouvert depuis des années !!!
Moi ce que je fait c'est air comprimé en continu dedans pendant 5 mins avant et pendant la découpe (soudure), après une fois qu'il est ouvert en deux c'est bon.
Ce n'est peut-être pas utile à tout les coups mais tu peux pas savoir avant le premier coup de meuleuse si il va te péter à gueule ou pas

un lien intéressant sur le travail sur un réservoir, le mot d'ordre c'est PRUDENCE :

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erreur404 a écrit:un lien intéressant sur le travail sur un réservoir, le mot d'ordre c'est PRUDENCE :

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ATTENTION ! La soudure sur réservoir est un exercice
risqué, dangereux si on ne respecte pas les précautions
indispensables .

Bonsoir,

Merci pour vos avis.
Les soudures ce n'est pas moi qui vais les faire, par contre la découpe si.
La ou je retapes la moto, je n'ai pas de compresseur. Est ce que si je le remplie d'eau jusqu'en dessous du niveau ou je veux couper et une bonne idée ?
Une fois ouvert sur une partie il y a encore des risques ? Car sinon je peux le faire grossièrement a la scie (scie sabre) pour ne pas avoir detincelles juste pour l'ouvrir sur une partie en dessous du réservoir et après finir avec une disqeuse ?

une scie sabre fera monter la température localement suffisamment haut pour mettre le feu au poudre. le mieux c'est de laver avec eau + lessive dégraissante plusieurs fois et bien rincer et affectivement. Restom vend un produit spécifique pour ça il me semble. ils ont aussi des résines pour traiter l'intérieur des réservoirs après soudure pour éviter qu'il ne rouillent et que l'essence ne soit au contact de la feraille ce qui la dégrade plus vite.

J'ai un pote qui avait fait ressouder un réservoir suite a un trou du à une gamelle en Grèce, le mécano local avait branché un tuyau sur la sortie d’échappement de son camion et fourré le tuyau dans le réservoir. Au bout de quelques minutes il a soudé tout en laissant le tuyau débiter du gaz d'échappement dans le réservoir , mon pote est rentré de Grèce sans brulures et avec un réservoir étanche... Méthode dite "à l'africaine" .Mais bon un bon nettoyage dégraissage et réservoir rempli d'eau au maximum à ras de la zone de travail me paraissent plus raisonnables

t

Bon courage Farid !! çà me rappelle plein de souvenirs !!!![img][url=https://servimg.com/view/16670506/14]J'avais pris une XS parce que je n'avais pas trouvé de SR !!!!" />
Et çà n'a pas marché, comme d'habitude !!!

L'idée du pot d'échappement n'est pas con !!!
C'est ce que je ferais, avec n'importe quelle méthode de découpe tu n'est pas à l'abri d'une étincelle .
Si tu met de l'eau qu'a moitié l'autre aura du gaz donc ça peut péter, sauf si tu coupe la partie immergée.