Salut à tous !

Salut,

Voilà je me présente, Pierre 46 ans, passionné par cette fameuse XT depuis longtemps, j'ai franchi le pas seulement l'année dernière !
J'ai trouvé à deux pas de chez moi un modèle 1U6 de 1980 en état moyen mais qui fonctionne.
Après une vidange, un remplacement de bougie et une petite révision générale, elle roule sans problème.
Cette moto à donc rejoint dans le garage un bon vieux Kawa ZR7 avec lequel je roule habituellement.
Je profite de cette présentation pour vous féliciter pour ce forum grâce auquel j'ai appris énormément de choses très intéressantes.

Cordialement
javascript:emoticonp('')
Pierre

Bienvenu Pierre, et comme d'hab, comme on est un peu voyeur içi , on veut des photos de la belle !

La voilà :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le réservoir correspond à un modèle plus récent.
Il faudra que je remplace les pneus, ...

MX steph a écrit:Bienvenu Pierre, et comme d'hab, comme on est un peu voyeur içi , on veut des photos de la belle !

de la xt hein? pas de la kawa!
je plaisante. bienvenu a toi chez toi
a la vue de la tof, c est une 79. jante "blanche, fourche droite, selle haute"
a bientôt dans les Pyrénées...
aaaaaaaaaaaa+
dune

Vouais, visiblement ce n'est pas une 80, mais peu importe. Bienvenue à toi et à bientôt, j'éspère dans les Pyrénées....

Salut, bienvenue...

Belle machine malgrés ses "petites erreurs" pas bien méchantes... en effet elle parait plus être de 78/79 elle dit quoi ta carte grise!?

C'est une bonne machine la XT... mieux que le ZR7 tu verras!!!

Clém'

Merci à tous pour votre accueil !

La carte grise donne Janvier 1980 pour la première immat.

A propos de pneus :
que me conseillez-vous aujourd'hui pour un usage mixte route / chemin ?
et en quelles tailles.

Merci par avance pour vos tuyaux.

sur la collonne numéro frappé, good luck and welcome

Pour moi, Michelin T 63 dans les tailles standard pour une XT, à savoir: 120/80/18 et 90/90/21.

Sois le bienvenu PierreXT

salut à toi, ami pierrot, soit le bienvenu..!!

on aime bien ici les xt qui ont du vécu, la tienne en fait partie manifestement..!!
c'est donc bien un modèle 79, il a du rester en concession un petit moment et a été immatriculé en 80, mais si tu dois commander des pièces il te faudra partir sur la base d'une 79, car en 1980 pas mal de choses ont changé..
je dis comme pop, t63 pour les pneus, je ne met plus que çà..

den's

salut Pierre,
tu as une tres belle moto.
n'ecoute pas les obsedés de l'origine, elle a 2 roues, un moteur,
on s'en fout de quelle année elle est, elle tourne, tu te fais plaisir c'est l’essentiel.

erick

Merci bien les gars pour vos conseils pneus !

C'est vrai que l'année ne m'inquiète pas plus que ça, elle marche bien et comme tu dis Erik c'est l'essentiel !
Je verrai les quelques détails à revoir petit à petit.
Mais quel plaisir de rouler avec !

En tous cas merci encore à vous pour votre accueil c'est très sympa !

Bonne semaine à tous.

Pierre

('')

Salut a toi et bienvenue !

Si la machine a été immatriculée en 01/1980 c'est bien un modèle 1979.

En effet, vous ne vous rappelez plus qu'avant l'an 2000 l'année auto/moto ne commençait pas le 1er Janvier ? ? ? mais le 1er Juillet.....

PierreXT a écrit:Merci bien les gars pour vos conseils pneus !

C'est vrai que l'année ne m'inquiète pas plus que ça, elle marche bien et comme tu dis Erik c'est l'essentiel !
Je verrai les quelques détails à revoir petit à petit.
Mais quel plaisir de rouler avec !

En tous cas merci encore à vous pour votre accueil c'est très sympa !

Bonne semaine à tous.

Pierre

('')

Bien sur que 79 ou 80, ce n'est pas important. sauf que si tu commandes des pièces il faut bien les commander pour une 79, car il y a pas mal de différences entre ces deux modèles. A part ça, ben roule et fais toi plaisir.....

pop

Salut et BIENVENUE Pierrot
ASCO

pop a écrit:

PierreXT a écrit:Merci bien les gars pour vos conseils pneus !

C'est vrai que l'année ne m'inquiète pas plus que ça, elle marche bien et comme tu dis Erik c'est l'essentiel !
Je verrai les quelques détails à revoir petit à petit.
Mais quel plaisir de rouler avec !

En tous cas merci encore à vous pour votre accueil c'est très sympa !

Bonne semaine à tous.

Pierre

('')

Bien sur que 79 ou 80, ce n'est pas important. sauf que si tu commandes des pièces il faut bien les commander pour une 79, car il y a pas mal de différences entre ces deux modèles. A part ça, ben roule et fais toi plaisir.....

pop

Et sur la '79, il faut le bon garde gadoue avec des trous

Salut Pierre, bienvenue à toi! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

salut pierrot ,bienvenue chez les fous



a plus thymallus

Welcome on Board !!

philxp a écrit:
Si la machine a été immatriculée en 01/1980 c'est bien un modèle 1979.

En effet, vous ne vous rappelez plus qu'avant l'an 2000 l'année auto/moto ne commençait pas le 1er Janvier ? ? ? mais le 1er Juillet.....

Le 1er Juillet….en effet….mais de l'année d'avant !
Donc une machine immatriculée en 01/1980 était bien une année modèle 80 !
Sauf que dans la moto à cette époque là, les motos changeaient quasiment à chaque millésime. Il vaut mieux se fier à leur "apparence" constructeur…..

Ta moto m'a tout l'air d'être une 79 immatriculée sur le tard (donc millésime 80 mais çà ne veut pas dire grand chose), avec un réservoir 81 et des caches latéraux repeints en noir.

Ou alors c'est une 80 avec une fourche pré 80 ???

pop a écrit:Ou alors c'est une 80 avec une fourche pré 80 ???

Ce qui serait logique : sur la tienne, selle et résé ont l'air correctement montés. Or le réservoir alu ne va pas sur une pré-80, sauf modif des pattes de fixation sur le résé ou le cadre.

C'est fréquent. Sur la mienne, à l'achat j'avais un cadre 79, et une selle post 79, moteur 79, un résé 80, tès 77-79, fourche 78-79. Impossible de fixer le réservoir alu aux 3 points. Et il avait toujours un espace entre selle et réservoir.

Salut Pierre

Bienvenue à toi, moi j'ai encore un mois à tenir...

Eh bien les gars encore merci à tous pour votre accueil, c'est super sympa !

si pdlvc dit écoutes , et de plus il a raison p