RESTO-xt500 : avant les pluies verglassantes, j'ai fait un peu de ponçage-peinture

Bonjour,

Bon avant-hier avant les pluies verglassantes, j'ai fait un peu de ponçage-peinture.

Le Garde boue arriere qui a retrouvé un aspect d'origine.
Nettoyage, ponçage, après gris , peinture....(monogil c'est pas celui que j'ai achté à MotoSalon...)

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Le pot dont la peinture jaune tient bien !!!!
Je ne sais pas encore si je vais mettre une peinture haute temperature ou une peinture satinée normale      
Si vous avez testé dites le moi, merci....

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Demontage du guidon pour peinture...


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Et decouverte de l'état du filtre qui n'avait pas du etre changé depuis des années, la mousse s'éfrite comme de la poudre !!!, ce qui m'inquiete un peu pour le filtre à huile et tamis !!!!
On verra, au moment de la vidange :arrow:  :arrow:  :arrow:

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Pour le remplacer, à votre avis: origine ou un autre qui rentre facile en lieu et place        Merci.


A suivre :arrow:  :arrow:  :arrow:

   

Aujourdh'hui beau temps     ...température 9°c.
J'en profites pour repeindre le pot.

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C'est mieux que jaune, mais pas parfait, le grenaillage d'aluminium engendre quelques marbrures, mais ça ira..elle sera  pas état concours c'est tout      

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Cuisson au four pour le coude !!!

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Et remise en état de la partie arrière + bras osscillant.

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Ai commandé quelques pièce chez Yam, le remontage devrait commencer sous 15 jours...

:arrow:  :arrow:  :arrow:

BRAVO belle evolution des travaux pager, merci aussi pour les photos. Le pot en noir ca fait quand meme plus serieux. Beau projet, je suis sur qu'elle sera nickel pile poil, pour le wekend du 7 et 8 Juin ...

Et decouverte de l'état du filtre qui n'avait pas du etre changé depuis des années, la mousse s'éfrite comme de la poudre !!!, ce qui m'inquiete un peu pour le filtre à huile et tamis !!!!


J'ai eu la même surprise , j'ai remis un élément d'origine et j'ai trouvé que la moto marchait mieux ( sans blague ! )...

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Pris quelques heures aujourd'hui pour avancer....

Remis un filtre à air d'origine,
Peint les grilles d'echapement...

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Remonté la roue Arrière après un gros nettoyage jante +  rayons (paillle de fer et Mirror)

Et des amortisseurs d'origine, plus lourd mais plus jolis      

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Remonté le pot avec de nouveaux joints...
Ca avance, et elle devrait redemarer dans quelques jours, après vidange+filtres +tamis...


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beau boulot Pager

il faudrait que tu la montres à l'ancien proprio , histoire de voir la tête qu'il va faire en voyant le taf effectué

les amortos d'origine sont ils reconditionnable ?

bsr

c'est tout pager ça !!!

juste un petit nettoyage pour rouler dans les chemins !!!

y'en a des pour qui ça s'appelle une restauration !!!


gil

salut Pager , peut tu me dire quel peinture à tu utilisé pour repeindre tes grilles d'echappement ? merci ! et felicitations pour ton xt ,il est trés beau !!

moi aussi , enfin sa yé mon cadre est repeint ,j'ai fait faire une peinture epoxy ,il est comme neuf !!! décidement c'est vraiment la periode démontage d'xt jusqu'au moindre boulon en ce moment !!!

Bonjour,
Réponses: pour les amortisseurs on peut les démonter et les repeindre, mais le reconditionnement ne me semble pas à l'ordre du jour !?
peut-etre quelqu'un d'autre pourra vous répondre.
Pour la peinture pot : Mr Bricolage haute température. J'ai cuit au four pour le coude, et vais chauffer le pot, c'est tout.
Ca à pas mal tenu sur une autre XT, maintenant je vous dirais dans quelques semaines quand j'aurais un peut tourné, ce qui est sure c'est qu'il faut bien ponser et bien preparer :arrow:

(Pour monogil, merci du compliment, mais tu la verra elle sera propre mais pas concours, je laisse des petits trucs car sinon je m'en servirait pas en tout chemins )
Et pour l'instant j'ai pas encore attaqué le remplacement du Kick indicator....

:arrow: :arrow: :arrow:

monogil a écrit:bsr

c'est tout pager ça !!!

juste un petit nettoyage pour rouler dans les chemins !!!

y'en a des pour qui ça s'appelle une restauration !!!


gil

C'est bien ce que je pensais aussi, sacré Pager, un vieux brelon pour rouler dans les chemins qu'il disait Sacré Pager

En voilà une de vieille brêle
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Bonjour

Beau travail Pager , moi une belle XT comme ça , je la met dans mon salon .(enfin euh... au 1/12éme parce que ...) ou alors dans un "aquarium" ,comme dans certains pub de l'île de Man...

Pager à écrit:"Et pour l'instant j'ai pas encore attaqué le remplacement du Kick indicator.... "

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RollingXT

BRA VO pager. Tres tres beau boulot ! ! Elle est superbe ta moto. Tu dois etre bien content, surtout lorsqu'on voit les photos "avant" et "apres". C'est vrai que si l'ancien proprietaire voyait sa moto maintenant il aurai peut etre quelques regrets de te l'avoir vendue. C'est ca avec un peu de bonne volonte, du temps et beaucoup d'huile de coude ... Tout est possible. Toutes mes felicitations.

Comme dit monogil, lorsqu'on se met a "nettoyer" ou reconditionner sa moto, on sait jamais ou ca mene. Tu demontes une piece ou deux pieces, tu commences a repeindre cette piece et celle la, et puis apres y a plus raccord avec le reste de la moto, et en fin de compte tu te retrouve a refaire une moto pratiquement neuve. Le probleme c'est qu'apres tout ce travail, comme le dit encore une fois monogil et il a raison, on n'hesites a se faire une petite sortie dans les bois, surtout quand on realise le boulot que ca represente ...

Ou alors on est comme madpaxt, on en a une petite collection de toutes sortes et on choisi selon l'humeur.

Je devrai ENFIN recuperer ma vieille de 76', dans la premiere semaine de fevrier, et commencer a la refaire. La aussi, je ne sais pas trop jusqu'ou je veux aller... D'apres ce que je viens d'entendre, elle a pris quelques gros coups, il va y avoir du pain sur la planche ... ca risque d'etre interessant quand je vais la redecouvrir, ca va faire 7 ou 8 ans ...

Lorsque je regarde ces photos je me dis que mon garage va avoir la meme allure d'ici quelques semaines ... J'ai hate d'y etre mais aussi anxieux ... car ca risque de prendre plusieurs mois, bien que je ne sois pas vraiment presse ...

J'ai entendu le poumpoumpoumpoumpoum....a nouveau ce WE

Tout n'est pas fini, mais plus très loin.

Le vrai truc pas beau, c'et CA :

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Le reservoir est OK, sauf ces griffures mal repeinte au peinceau...
Ou je laisse tel quel, ou j'essaye une retouche à la bombe...et 3°solution je le donne à retoucher à Talemet mais ca va couter des sousssssssssssssssss..............


Encore quelques heures :
Vidange, filtres,remettre une durite d'essence neuve, peindre le sabot (qui etait blanc !!!) , remonter les pare-chaleur, et verifier le tambour arrière car ca freine plus !!!
+ ce foutu kick indicator (mais je vais attendre de l'aide.....)

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Et ballade.......Finalement, c'est assez beau un XT 80 !!!!

Si quelqu'un connait un reservoir à vendre pas cabossé, mais à repeindre cela m'interesse (pas sur eBay car intouchable )


A Suivre ...:arrow: :arrow: :arrow:

Sinon, tu ne repeinds que la partie blanche et tu recolles des stickers neufs. Et hop !!!

pop

J'ai envisagé de repeindre le blanc, mais le rest est Nickel, peinture, vernis et Sticker...alors j'sais pas encore...
A voir !!!

pager a ecrit
"Le reservoir est OK, sauf ces griffures mal repeinte au peinceau..."

C'est vrai que c'etait pas "un fin du pinceau" l'ancien proprio, mais on s'en doutait un peu vu le pot jaune et le sabot blanc ... Je suis en train de refaire un vieux reservoir, j'ai achete un kit de stickers, et je vais le repeindre. Le tout c'est de bien le preparer, vue que le tiens a l'air nickel, ca ne devrai pas poser de problemes. C'est un ptit peu de boulot mais ca vaut le coup, car essayer de retoucher celui la, pour faire raccord c'est pas evident a moins de faire faire ca par un pro. On ne sait jamais, si il y a un carrossier sympa dans le coin, essayes de voir un des gars qui bossent la bas, il pourrai te faire ca pendant un ptit weekend pour pas cher.

En tout cas ta moto est superbe BRA VO ! tu etre peut fier de ton boulot ! !

pas besoin de repeindre tout le réservoir ou d'en changer pour récupérer ce défaut!

si tu t'appliques avec du papier à l'eau tu peux enlever le gros du défaut, ensuite tu fais les retouches de peinture, tu rejoues avec le papier et l'eau puis tu passes un coup de polish.

bon c'est plus facile à dire qu'à faire, mais si tu prends ton temps ça se fait tout seul.

Tout à fait d'accord avec ad , ça doit revenir en arrasant juste les griffures au 400 a l'eau avec une petite cale , en rechargeant au pinceau, puis reponcage 800 /1200 et polish ;
C'etait une belle base pour faire du beau boulot , cette 80 ....
Trop belle pour aller dans la gadoue... Encore raté!

Pager ,
pour ton réservoir essaye d'enlever les retouches avec du 1200 à l'eau et du savon de marseille

tu finis avec du polish

ça marche pour les coulures

Bonjour,
Merci des conseils reservoir, je vais essayer quand la temperature sera meilleure, de toute facon il faut ponser avant toute chose, polsh ou peintire.

En attendant il me reste encore CA:

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La piece (Kick indicator) est maintenant uniquement en Gris verni (style SP)
Bien sure on peut la repeindre en noir, mais pour la tenu dans le temps      

Le sabot moteur est passé du blanc au noir brillant et est en train de secher !!!

    Dire qu'après il faudra salir tout ça dans les chemins de nos belles campagnes française      

Bonne journée à tous....

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vraiment trop fort ce pager!!!
pour une moto qui ne devait pas être refaite.....
si la mienne était comme ca!!

Pager a écrit:

Dire qu'après il faudra salir tout ça dans les chemins de nos belles campagnes française


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Hello Pager,

Cà, je n'y crois pas trop, elle est vraiment trop propre, çà va te faire du mal de la salir .

Une photo, une photo, une photo quand tu le ramèneras toute sale

Beau travail en tout cas, à très bientôt l'ami

Bonjour,
Merci des compliments...promis pour la photo avec de la boue (mais pas trop !!!)....
C'est pas pour tout de suite il faut finir les travaux d'abord :arrow: :arrow:et je commence pas avant mi fevrier, puis après ya les vacances scolaires...enfin ce sera pour mars.

Bonne journée

Pager a écrit:
Bonjour El Didiou
La XL c'est une 76 full origine 10000 km !!! jamais restauré

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Pour la XT , c'est plus une remise en etat qu'une restauration, je viens de passer 5 h00 dessus aujourd'hui, et operé un gros degraissage.

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Utilisé 2 litres de petrole desaromatisé... à mon avis la bete n'avait pas été nettoyé depuis 25 ans !!!
Degraissage moteur, jantes Etc.... et decouverte de quelques point de rouille, mais rien de grave


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Le pot JAUNE !!!
Pour le coude il cuirat dans le four, mais pour le pot ???
Si quelqu'un a un grand four ??? ou une idée ?
Merci


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A Suivre... :arrow: :arrow: :arrow:

Bonsoir Pager
superbe ta xl 125
je te demanderais bien d autres photos détaillées car j en ai une à restaurer..
elle fume pas mal le moteur à plus de 35000 kms qu en penses tu? et la chaine de distri est bruyante !
merci dans ma bal 8) 8)

Inutile de cuire le coude, car il monte suffisament en température sur la brelle. Par contre, un silencieux ne chauffe pas beaucoup. ceci dit, si tu ne mets pas d'essence dessus, tout va bien. Le mien est peint depuis plus de deux ans et pas de problème.

pop

Voilà presque fini, sabot remonté etc....

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J'ai fais un peu de route, mais je pense qu'il y a une prise d'air car le ralenti n'est pas très regulier, et par contre j'ai l'impression qu'elle respire mieux que la SP.
Je sais que certaines XT on ce probleme au niveau de la boite a air, mais je ne vois rien ?!?!

A suivre.... :arrow: :arrow: :arrow:

Rapide et efficace comme pour les autres, super boulot Pager. J'ai fini aussi ma 80 mais je n'ai pas remis la sangle de selle, je préfère sans, mais c'est juste mon avis. Je fais une photo ce week-end, il parait qu'il fera beau (pas pleuvoir pour nous, c'est déjà bien) ce week-end.

Bonne journée à tous et toutes, bonne route et gaffe, çà glisse ce matin

Et tu vas aller dans la boue avec ?? C'est celà oiiii