restauration quasi terminée avant après

hello voila après quelques mois et quelques péripéties

la voila enfin FINITE  quelques petits détails encore et on est bon

je vous fait un petit avant après

ceci dit j'ai besoin d'une information
jai caler le kick au repère mais il me semble beaucoup trop en arriere, il tape dans le cache latéral
est ce que je peut le décaler d'un ou deux cran pour l'avancer ?? je pense pas que ce soit grave ?
quelqu'un peu me confirmer ?

bref place aux photos
avant
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voila ou se place le kick ça ne me va pas
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Et puis j'en profite pour remercier tous les gens du forum que j'ai pas mal solicité @papy100watts @den's ect ...

FRANCHEMENT SYMPA

bonjour

julien2B a écrit:hello voila après quelques mois et quelques péripéties

la voila enfin FINITE  quelques petits détails encore et on est bon

je vous fait un petit avant après

bref place aux photos
avant
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je ne voudrais pas passer pour le chieur de service, et sans vouloir critiquer la valeur de ton travail
mais tu aurais pu t’appliquer un peu pour mettre la bâche, il y a une faute de goût



(bravo pour la finition en vrai
mais pourquoi ne pas avoir conservé le look 77 qui reste la plus belle XT )

gil

Hahah j’avoue !!! La bâche de chez action c’est pas top mais bon …

Pour le style bah j’ai toujours rêver d’avoir ce réservoir alu
Donc j’me suis amusé à le repeindre a la base je voulait le faire d’origine et puis j’ai vriller

Bien!!!!
Pour ton kick, probablement la petit butée qui est marquée, il faut accompagner le kick a sa remonté!

Tu peux le décaler mais le mieux serait de changer la butée, quand elle sera foutue c'est le carter qui va prendre! si ce n'est déjà fait!

papy1000watts a écrit:
Bien!!!!
Pour ton kick, probablement la petit butée qui est marquée, il faut accompagner le kick a sa remonté!

Tu peux le décaler mais le mieux serait de changer la butée, quand elle sera foutue c'est le carter qui va prendre! si ce n'est déjà fait!

Merci papy … donc ça craint pas si je le décale un peu en attendant ?

julien2B a écrit:

papy1000watts a écrit:
Bien!!!!
Pour ton kick, probablement la petit butée qui est marquée, il faut accompagner le kick a sa remonté!

Tu peux le décaler mais le mieux serait de changer la butée, quand elle sera foutue c'est le carter qui va prendre! si ce n'est déjà fait!

Merci papy … donc ça craint pas si je le décale un peu en attendant ?

Non pas de soucis mais raccompagnes le bien a la remonté!

salut !

eh bien bravo, tu peux être fier..!! sacré boulot..!!
en plus là c'est "la tienne à toi"..
j'aime bien, pour ma part..

perso, au final, ce qui me gène le plus ce sont les poignées rouge..!!
mais pas grave, quelques pannes au bord de la route et elles vont prendre une autre couleur avec tes mains pleines de cambouis..!!

den's

pour moi ton kick est trop en arrière
mon repere est que la partie haute soit // au pot
voila comment je le positionne
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mitou a écrit:pour moi ton kick est trop en arrière
mon repere est que la partie haute soit // au pot
voila comment je le positionne
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Je te remercie pour la photo je vais me le remettre de façon à ce qu’il ne touche pas le cache latéral

Merci à toi
Jules

den's a écrit:salut !

eh bien bravo, tu peux être fier..!! sacré boulot..!!
en plus là c'est "la tienne à toi"..
j'aime bien, pour ma part..

perso, au final, ce qui me gène le plus ce sont les poignées rouge..!!
mais pas grave, quelques pannes au bord de la route et elles vont prendre une autre couleur avec tes mains pleines de cambouis..!!

den's

Et merci pour les conseils surtout
Les poignées oui c’est affaire de goûts
Je verrais à la longue …

julien2B a écrit:

den's a écrit:salut !

eh bien bravo, tu peux être fier..!! sacré boulot..!!
en plus là c'est "la tienne à toi"..
j'aime bien, pour ma part..

perso, au final, ce qui me gène le plus ce sont les poignées rouge..!!
mais pas grave, quelques pannes au bord de la route et elles vont prendre une autre couleur avec tes mains pleines de cambouis..!!

den's

Et merci pour les conseils surtout
Les poignées oui c’est affaire de goûts
Je verrais à la longue …

Encore une qui revient de loin ... très beau travail

Pour les poignées je verrais bien :rouge à droite et vert à gauche ... conventions internationnales ...

Hello

Pour le kick, je confirme, une bonne position est juste après le carter plastique, touchant la protection chaleur de la canne echappement

Félicitations pour ce travail de passionné !

1R7 a écrit:

Pour les poignées je verrais bien :rouge à droite et vert à gauche ... conventions internationnales ...

perdu !! C le contraire : tribord VERT, bâbord ROUGE

julien2B a écrit: ....

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pas mal ce nixeté - et pour le pot : tu l'as vidé ?!! ou bien juste la sortie est totale ouverte ?

ktm510 a écrit:

1R7 a écrit:

Pour les poignées je verrais bien :rouge à droite et vert à gauche ... conventions internationnales ...

perdu !! C le contraire : tribord VERT, bâbord ROUGE

Ha enfin quelqu'un qui a relevé la coquille ...

1R7 ... mauvaisefoi ...

1R7 a écrit:

ktm510 a écrit:

1R7 a écrit:

Pour les poignées je verrais bien :rouge à droite et vert à gauche ... conventions internationnales ...

perdu !! C le contraire : tribord VERT, bâbord ROUGE

Ha enfin quelqu'un qui a relevé la coquille ...

1R7 ... mauvaisefoi ...

Oui Mais ! vu de face c'est bon

PERCOT a écrit:.............

Oui Mais ! vu de face c'est bon

bin tiens ! tu conduis sans doute assis à l'envers sul' GB AVT ?

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mitou a écrit:pour moi ton kick est trop en arrière
mon repere est que la partie haute soit // au pot
voila comment je le positionne
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Ah ben oui.. c'est simple non.. parralèle au pot...

ktm510 a écrit:

julien2B a écrit: ....

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pas mal ce nixeté - et pour le pot : tu l'as vidé ?!! ou bien juste la sortie est totale ouverte ?

juste la sortie
jaime bien ça fait du bruit

Sergio42 a écrit:Félicitations pour ce travail de passionné !

merci

Voilà une bien belle restauration...
Le printemps revenu, on va pouvoir sérieusement envisager se sortir nos pur-sang