Segmentation SR 500

Bonjour à tous,
je cherche des segments pour le piston Wossner 87mm du Sr et j'ai beaucoup de mal à en trouver.
Le cylindre et le piston sont chez l'usineur et c'est tout bon, un coup de deglaceage et segments
neufs et ça repart !
Mais voilà des segments 87mm en en trouve plus chez les vendeur de pièces
auto que moto, ceux ne sont pas les mêmes des fois ? Et comme je n'ai pas les segments sous la main je n'es sais pas si c'est du 1,5 mm, 1,2mm et 2,5 ou bien du 1, 1,2, 2,5 en épaisseur.
Merci.

Essaye de contacter Wossner directement....

La ref du kit segment est 870XSY.

Essaye aussi de voir avec un revendeur ( bihr, 3as....)

Les pistons technium sont en fait des piston Wossner, donc si sa ce trouve ton aleseur peu même en avoir ( si c est un spécialiste moto?)

Voilà
https://www.daluz.fr/fr/segments-pour-pistons-wossner/26371-segment-pour-1-piston-wossner-alesage-87-mm-segment-de-feu-1-mm-segment-d-etancheite-12-mm-racleur-25-mm.html

Demande quand même si c est bien pour la ref de ton piston!

Merci Pablo,

Oui en effet, je pense que c'est la bonne référence, j'ai comparer avec des photos sur le net ou apparaissent les réf segments, donc du xsy et comme le piston fait 86,93  et que l'aleseur m'a dit
au téléphone que le cylindre après deglaceage était à 87et 6 centièmes,  je peux donc
Commander des 8700 xsy -3. J'ai bon là ?
Chez street meca en Alsace ils sont pas chers. Faut voir les frais de port . Bon les délais 10 jours !


Culasse nickel selon l'aleseur, je lui fais faire tout de même une rectification soupapes tant que c'est démonté !

Il est vrai que vraiment que je me demande pourquoi le tendeur de chaine était au maxi, la patin à 1/2 mm d'usure.

Une autre question, le joint de culasse a un sens ? Je viens de remarquer que l'anneau métallique n'a pas la même largeur sur les 2 faces, enfin pour celui démonté,  j'attends m'a commande pour comparer (kedo).

Quant à l'aleseur ce n'est pas un spécialiste moto, mais tous les clients devant moi avait des mono cylindre a ailettes en mains et il a très bien reconnu la provenance des cylindres et son diag visuel sur les deux cylindres était le bon , confirmé  après mesures.
Et pas pousse au crime, m'a bien demandé ce que je faisais avec le mono, balade du dimanche ou
Roulage spécifique etc... donc je pense que cela va le faire , à confimer dès récupération du matos
2 semaines.....

Alors 87.06 - 86.93 = 13 centième.... pas moins du double préconisé par Wossner....(7 centième de memoire)

Donc déjà c est pas bon de mon point de vue...

Y a pas un maneton décalé sur ton vilo? Rapport au tendeur a fond et pas d usure...

Le jt culasse n a qu un seul sens, tu ne peux pas te tromper, il est asymétrique.

Pablo,
Alors je dois me mélanger les pinceaux, il m'a dit il y a 6 centièmes c'est bon ! Je ne pense pas qu'un
professionnel fasse ce genre d'erreur, seul un novice dans mon style peut extrapoler et écrire des âneries !

Bah si il a le piston et que c est un bon, en effet y a pas d raison!

Demande lui confirmation quand même....

Si c est ok, oui prend ce jeu de segment, il te faudra les lui porter pour qu il réglé le jeu a la coupe ...

Merci pour l'info Pablo,
J'avoue que je n'y aurais  peut être pas pensé car si tout semble dans les tolérances.
Le jeu à la coupe, je peux faire la mesure non ? J'ai le jeu de cales, la rtm, la petite lime si nécessaire  Ça se fait je pense.
Faut quand même que je bricole!
A moins que les jeux préconisés dans la rtm soient différents selon les marques de segments ?

Pour le tendeur de chaine, c'est souvent la chaine qui est hors tolérance pas le tendeur en lui même !
Pour le joint de culasse voir avec les plots de centrage !

Tout a fait pour le tendeur, c est évident.... désolé !

Pour les segment tu dois pouvoir trouvée l info...!

PERCOT a écrit:Pour le tendeur de chaine, c'est souvent la chaine qui est hors tolérance pas le tendeur en lui même !
Pour le joint de culasse voir avec les plots de centrage !

oui ! Alors là pas sur, si tu change la chaine de distribution il faut remplacé le ressort (ça coute rien)
si la tension n'est pas bonne la chaine vas battre et s’user plus vite .

ce montage et pas trop mal .
Sur bien des motos il vaux mieux remplacé le tendeur mécanique , que d'attendre que tous soit mort .

Oui en effet côté tendeur de chaine, l'année dernière j'ai changé le ressort principale et ajouté le petit
Ressort et la vis adaptée et comme ça n'a rien changé, je change la chaine.
Voilà !
Merci à tous pour les infos.

Jacha a écrit:Merci pour l'info Pablo,
J'avoue que je n'y aurais  peut être pas pensé car si tout semble dans les tolérances.
Le jeu à la coupe, je peux faire la mesure non ? J'ai le jeu de cales, la rtm, la petite lime si nécessaire  Ça se fait je pense.
Faut quand même que je bricole!
A moins que les jeux préconisés dans la rtm soient différents selon les marques de segments ?

si c'est dans les tolérances... touches pas aux segments, c'est tres fragile c'est bêtes là !

tu risques de les casser
y a du matos pour ça ! mais gaffe pour les néophytes



en même temps, si réellement le cylindre fait 87:06... !!???

J avoue.... le mieux et le plus sur est de le faire faire à ton aleseur, mesure et ajustage....!