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Chemise pour kit Rayer 570

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Message  dm 06/03/24, 06:48 pm

Bonjour à tous,
Question technique pour les spécialistes: quelle chemise pourrait s'adapter sur un kit Rayer 570 en remplacement de la chemise oxydée (mauvaise stockage)?
Si cette solution n'est pas envisageable, quel serait le prix, d'après vous, d'un tel cylindre, en sachant qu'il faudrait le récupérer au Nikasil ?
Merci!

Bientôt je vous raconterais la découverte de l'une des deux seules 500 XT présentes en Equateur (à mon avis et ça fait 30 ans que je surveille l'affaire) qui ont fini dans ce  pays (où la XT n'a jamais été importée, contrairement à la Colombie voisine), après être parties d'Allemagne, d'avoir traversé tout le continent africain, d'être passées en Argentine en bateau avant de remonter l'Amérique du Sud...

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Si quelqu'un peut retracer cette moto allemande, je suis preneur de toute information.

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Message  1R7 06/03/24, 07:12 pm

XT 1U6  137712 ... Europe 1980 ... les plus belles ...  Wink
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Message  papy1000watts 06/03/24, 07:34 pm

Alors pour la chemise je crois que tout est possible.
J'ai flingué un moteur de 300 klxr qui était nickalisé je l'ai donné chez Bouvet ( a l'époque du père) il me la chemisé.
Il doit existé des chemises brutes qui sont ensuite adaptées au cylindre.
Demandes un devis.
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Message  ktm510 06/03/24, 11:16 pm

papy1000watts a écrit:Alors pour la chemise je crois que tout est possible.
 pour un vrai /bon "usineur" : OUI !
j'ai flingué un moteur de 300 klxr
super cette 'tite bécane  I love you  !
qui était nickalisé je l'ai donné chez Bouvet ( a l'époque du père) il me la chemisé.
moi aussi, et les potes du moto club on confiait ça à Bouvet.
(CT à Levallois Pépère je croive  kesskispass )  il nous usinait les jeux piston /cylindre qui nous arrangeait suivant l'usage cheers
... en appliquant le bon rodage en fonction du jeu ...
Il doit existé des chemises brutes qui sont ensuite adaptées au cylindre.
Demandes un devis.
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Message  ktm510 06/03/24, 11:33 pm

dm a écrit:Bonjour à tous,
Question technique pour les spécialistes: quelle chemise pourrait s'adapter sur un kit Rayer 570 en remplacement de la chemise oxydée (mauvaise stockage)?

yo !
C koi le diamètre du piston en 570cc : 93? 93,5?  me rappelle plus ... ni les spécs de la fonderie des cylindres Rayer & JPX :

entre le trou qui reçoit la chemise & et la paroie exter du cylindre, il ya plus de matière que sur le cyl' d'orige normalement :
ce pour pouvoir monter une chemise en 93 au moins aussi épaisse que l'orige et pas se retrouver avec 1 faible épaisseur d'alu au cylindre : C ça ?

Pasque certains "usineurs" ne veulent pas prendre le risque de monter une chemise trop fine quand on peut pas toucher au trou de la fonderie. Exclamation
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Message  YAMACO 07/03/24, 03:21 pm

ktm510 a écrit:
dm a écrit:Bonjour à tous,
Question technique pour les spécialistes: quelle chemise pourrait s'adapter sur un kit Rayer 570 en remplacement de la chemise oxydée (mauvaise stockage)? t'emmerdes pas, fais réaléser en 95 les pistons sont en vente sur kdo

yo !
C koi le diamètre du piston en 570cc : 93? 93,5?  me rappelle plus ... ni les spécs de la fonderie des cylindres Rayer & JPX : 93 origine

entre le trou qui reçoit la chemise & et la paroie exter du cylindre, il ya plus de matière que sur le cyl' d'orige normalement :
ce pour pouvoir monter une chemise en 93 au moins aussi épaisse que l'orige et pas se retrouver avec 1 faible épaisseur d'alu au cylindre : C ça ?

Pasque certains "usineurs" ne veulent pas prendre le risque de monter une chemise trop fine quand on peut pas toucher au trou de la fonderie. Exclamation
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Message  Julien 07/03/24, 07:39 pm

Yop !

Pour ajouter une autre piste, je crois que la chemise du JPX a des côtes proches de celle de la 550XT (diam 100 extérieur), à voir s'il y a assez de viande pour qu'il n'y a pas trop de copeaux à faire et que ça reste serré dans le cylindre...
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Message  eric xt club idf 07/03/24, 08:09 pm

Chemise pour kit Rayer 570 16758413
J'ai fait ça dans un cylindre d'origine marqué 499 ,en fait ces 580 .
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Message  papy1000watts 07/03/24, 08:52 pm

cylindre renforce par vis dans les goujons!!!!
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Message  Pablo 07/03/24, 09:05 pm

eric xt club idf a écrit:Chemise pour kit Rayer 570 16758413
J'ai fait ça dans un cylindre d'origine marqué 499 ,en fait ces 580 .
Nos voisin germain sont coutumier du fait....!

Pour sauver le kit, faudrais voir la piste de la chemise 550, et calculer le coût, peut etre que le 95 est valable? M enfin il a pas l air très costaud.... ( pas mal de retour negatif kedo....)

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Message  YAMACO 07/03/24, 09:22 pm

JPX et Rayer ne sont pas fragile avec les pistons forgés j'en ai un qui roule sans aucun soucis depuis des années, mais pourquoi voulez vous "empiler" les emmerdes,  Rolling Eyes
puisqu'il suffit de faire réaléser à 95, (soit 595 cc de mémoire) et le cylindre est reparti pour un tour, y'a assez de toile (2 mms) pour que ça tienne !

ou alors j'ai raté un épisode ??? smy
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Message  ktm510 07/03/24, 11:11 pm

eric xt club idf a écrit:
J'ai fait ça dans un cylindre d'origine marqué 499 ,en fait ces 580 .

C 1 piston en 93,75 m/m pour arriver à 580cc, j'ai bon ??
Et si c'est usiné sur 1 chemise d'orige (87m/m) : il reste quoi comme "toile" une fois passée en 93,75 ?
C'est osé je trouve Twisted Evil
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Message  Pablo 08/03/24, 07:12 am

YAMACO a écrit:JPX et Rayer ne sont pas fragile avec les pistons forgés j'en ai un qui roule sans aucun soucis depuis des années, mais pourquoi voulez vous "empiler" les emmerdes,  Rolling Eyes
puisqu'il suffit de faire réaléser à 95, (soit 595 cc de mémoire) et le cylindre est reparti pour un tour, y'a assez de toile (2 mms) pour que ça tienne !

ou alors j'ai raté un épisode ??? smy

Sa j en sait rien, est ce que c est toujour les même les piston vendu par kedo ?
Tu roule certe, mais combien de km as tu fait avec?
Sur piste si je dis pas d bêtise? Tu lui tire beaucoup dedans?? Ou tu te promène? clown

Quand j ai voulu faure la serie de piston 93,5 / 94 , Frank de chez kedo France( interressé) m a affirmé qu ils y allaient a reculons pour vendre les piston en 95, parce qu ils avaient eu beaucoup de retour de casse/usure prématuré.... bon il n a pas voulu pour autant en prendre mais bon... ( Christian Rayer lui en a pris 2...!)

Pour ce qui est du 580 de Eric, c est un piston 94 , mais la chemise doit être une Bigbore de kedo ( certainement une chemise de 550....?)

Ils m avaient envoyé sa à propos de cette chemise.

" Bonjour Pablo,

j'ai comme info 99,14mm sans la collerette en haut.
avec collerette: 107,4mm
Hauteur: 137,5mm

Bien cordialement

L'équipe KEDO France à votre service."

Plus qu a mesurer le cylindre ( ou la vieille chemise ) en question....

A+


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Message  L'abbé khan 09/03/24, 12:34 pm

Faut prendre des chemises rayer dans le sens de la hauteur, ça affine !

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Message  papy1000watts 09/03/24, 12:42 pm

Oups!! j'en peu plus!!!!! elle va me faire la semaine celle la!!!!!
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Message  PERCOT 09/03/24, 01:46 pm

L'abbé khan a écrit:Faut prendre des chemises rayer dans le sens de la hauteur, ça affine !

Si c'est comme Gaston, cela ne sera pas très haut plaisantin
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Message  Pablo 09/03/24, 02:13 pm

L'abbé khan a écrit:Faut prendre des chemises rayer dans le sens de la hauteur, ça affine !

Bah dans ce cas autant rester en origine!

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