J'ai la base!

Salut les copains,
après avoir activé mon réseau international, j'ai enfin trouvé le point de départ de ma 500 XT à....25 kms de chez moi!
Le principal est là, à savoir le cadre avec sa carte grise, la selle, le réservoir et le gros mono.
Dans un premier temps je vais faire la liste des pièces sauvables à conserver et la liste des pièces à trouver.
Vu le point de départ, je ne pense pas me diriger vers une remontage d'origine (budget), mais faire une moto propre et cohérente avec son année de naissance. D'ailleurs première question: 80 ou 81?
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Alors déco réservoir 80 avec flasque de frein pré 80.

oups!!! il y a un peu de boulot pour trouver les pièces manquantes...

Yes !
Tu as l essentiel!
Elle demare?

Pour l'année j'ai comme un doute, il faudrait une photo de la fixation avant du réservoir.

Oui c est un beau mélange...

A voir si le moteur et le cadre ont le même n°...

Cullasse petites ailettes....?

Fourche post 80....

Les roues ont l'air alu, donc pré 80 ...

Je me suis fait avoir aussi mais sa depent des photos....sur la première elles ont bien l air dorée...!

dorées par le soleil du sud ouest..!!

t'as ta liste de faite..?

je dois avoir une optique de phare, tiens.. le cuvelage te parait d'origine..?

den's

Y a du boulot ... mais tu as la pièce maitresse ... le réservoir '80 ...
(pour le reste, vu d'ici, tu as un joli mélange ... )

Pablo a écrit:Yes !
Tu as l essentiel!
Elle demare?

Salut Pablo, j'ai pas essayé de la démarrer, j'ai pas d'étincelle. Il faut que je nettoie le carbu avant d'essayer de la faire craquer. Apparemment il y a un piston dedans et les vitesses passent. Le moteur n'a pas le même numéro que le cadre. Pour les ailettes culasses je ne sais pas dire.

papy1000watts a écrit:Pour l'année j'ai comme un doute, il faudrait une photo de la fixation avant du réservoir.

Salut Papy 1000 watts, première mise en circulation avril 81. (ce qui ne veut pas dire grand chose). Les fixations du réservoir (cabossé) tombent en face des trous.

MX steph a écrit:Les roues ont l'air alu, donc pré 80 ...

Salut MX steph, une roue alu, une roue anodisée or (dur).

den's a écrit:dorées par le soleil du sud ouest..!!

t'as ta liste de faite..?

je dois avoir une optique de phare, tiens.. le cuvelage te parait d'origine..?

den's

Salut Den's, non malheureusement le cuvelage est en ferraille.

pour l'année, le + simple, c'est le # de série... !
mais en X ant les 2 derniers chiffres
comme ça, pas de supputations hasardeuses

1R7 a écrit:Y a du boulot ... mais tu as la pièce maitresse ... le réservoir '80 ...
(pour le reste, vu d'ici, tu as un joli mélange ... )

Salut 1R7, oui j'ai le réservoir alu avec une belle bosse sur le dessus du côté gauche.
Cet un sacré mélange en effet. La moto était stockée loin de sa propriétaire depuis 1994 et je pense quelle a été bien pillée.

YAMACO a écrit:pour l'année, le + simple, c'est le # de série... !
mais en X ant les 2 derniers chiffres
comme ça, pas de supputations hasardeuses  

Salut YAMACO, tu as raison ne supputons plus! Type 1U6 N°1390XX

a priori, un modèle 80
c'est le bon réservoir !

Merci YAMACO

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je dirais même plus... fin 80 !

YAMACO a écrit:a priori, un modèle 80
c'est le bon réservoir !

Tout à fait d'accord ...

Anonyme ...

Vu l'angle du câble de frein avant tu dois avoir une roue et son flasque pré 80...

Den's

zac640 a écrit:

papy1000watts a écrit:Pour l'année j'ai comme un doute, il faudrait une photo de la fixation avant du réservoir.

Salut Papy 1000 watts, première mise en circulation avril 81. (ce qui ne veut pas dire grand chose). Les fixations du réservoir (cabossé) tombent en face des trous.

Oui mais la fixation avant est elle dans le V du cadre ou sur la poutre avant?

modèle fin 80, les # commencent à 130099, stocké en concess, vendu > avril 81

je suppute... !  

81 commence à 140101

Pour papy1000watts si la photo peut aider?
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C'est bien un cadre post 80! parce que les numéros...des fois.....

bonjour

et sur un pré-80, c'est comment ?

gil

La fixation du réservoir est un poil plus bas, sur le tube du cadre...

monogil a écrit:bonjour

et sur un pré-80, c'est comment ?

gil

Les attaches avant du réservoir sont plus basse et avancée, sur l'espèce de bosse qui dépasse du tube du cadre.

Bravo Zac, y'a plus qu'à !

Eh, je me suis fait faire l'inter !