Arbre à cames «  brut de fonderie »

Bonjour,
Je viens d’acquérir un arbre à cames pour remplacer celui qui équipait le moteur de mon XT en limite de côtes.
J’ai reçu un arbre à cames «  brut de fonderie » ….
Quel traitement(s)ou préparation(s) dois je lui appliquer pour l’utiliser ou puis je l’installer tel quel dans le moteur?
Merci pour vos avis éclairés.

Tu veux dire brut d'usinage. Tu as testé la dureté de l'état de surface ?
Difficile d'envisager un traitement de surface sans connaître la nature de l'acier.... et quand tu sauras tout de cet acier, un traitement te coûtera le prix d'un AAC neuf d'origine.
Au prix ou tu l'as eu, tu n'as plus qu'a le monter et surveiller l'usure et nous dire si ça vaut le coup.
A +

Faire aussi attention à l'ajustement par rapport aux roulements.

Ok c’est noté !!
Bon c’est pas pour tout de suite….
D’abord j’envoie le cylindre au réalésage….

vu la couleur, il semblerait qu'il est subi un traitement..... ?

mais le + simple, demande au vendeur !!!!

Réponse du vendeur :
Bonjour ce produit sur commande nécessite un rodage avec pâte a roder normal c est une pièce neuve tout bon mécanicien c est le faire , ( je pense qu’il faut lire sait le faire ….)

Il faut donc polir les cames pour fermer la surface et réduire le frottement.

Ah bah ça....... j'avais jamais imaginé voir ça un jour !

oups! la on touche le fond!!!!

Je vais avoir du boulot…..

ce n est pas une anglaise!!!!

si ça continu, faudra dégrossir les cames à la "batarde" et les finir au "1200" allo !

Breffle !
je pense vraiment qu'il a été traité de par sa couleur, (nitruré ou pas???) au quel cas, tu le montes... mais avec quels culbuteurs ?????

Si je le monte comme ça je crois que Papy1000Watts a monté des culbuteurs nitrurés sur un AàC standard sans soucis et je pense faire le même montage….
J’ai encore un peu de temps pour me décider.
Je remonte progressivement et je n’ai pas encore ouvert le bas moteur!
Je suis un peu contemplatif…..

tu l'as acheté ou ?

Sur EBay!

Christ Dust a écrit:Sur EBay!

Certes, mais à qui ?

Je n’avais pas ce bien compris ni la demande….
https://www.ebay.fr/itm/325525156869?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=SPhtgYEWRv-&sssrc=4429486&ssuid=HqauhKdFSJK&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Ce n'est pas une pièce Yamaha, mais on ne sait pas quel est le fabricant  (rien sur l'emballage, je suppose... )
Ça fait des années que des revendeurs en Israël, bradent le dernier exemplaire d'une pièce inconnue....
Le traitement de surface ressemble plus à un traitement façon "bronzage/brunissage"  qu'à une nitruration, mais je peux me tromper, vu que je n'ai pas la pièce dans les mains.
Un polissage au buffle t'en dira plus (comme conseiller par le vendeur) Sinon tu montes et tu surveilles l'usure, et surtout tu nous fais un retour....

Christ Dust a écrit:

... pas encore ouvert le bas moteur!

Je suis un peu contemplatif…..

Voilà un peu d'énergie en dessin... s'escrimer sur un 500XT .. sorte exutoire avant d'attaquer la SR... serait un plus... ne pas oublier que ça baisse au fil des années, l'énergie... le négliger c'est transformer une YAMAHA 500 SR en un objet inutile... en revanche avec  freins à tambour  elle gagne en longévité comme une vraie Moto !

...  à quelques heures du cimetière on kicke encore ! .. y'a pas mieux sur la durée.. enfin si, un Café Racer qui répond aux critères requis suivants :


Arv' sinon SR' à rien...

NB :  ... éviter cette horreur  !

Moi j'ai l'impression que cet AAC n'est pas terminé! mesures le diametre au niveau des roulements pour voir.

Je sors le pied à coulisse et je mesure ….

Les mesures des hauteurs de cames me donnent les côtes de la rtm tant à  l’admission qu’à l’échappement et le diamètre des paliers de roulements m’indiquent 25,03mm à 90° donc à priori bien ronds mais je ne connais pas les dimensions des roulements et je n’ai plus les anciens ( je sais c’est ballot….).
Je vais chercher sur votre forum il y a ça quelque part!
En tout cas merci pour vos conseils avisés une fois de plus.

A droite comme à gauche 25 x 47 x 12

Il serait donc fini! Moi je le monterai tel quel.

bonjour

Christ Dust a écrit:... Je vais chercher sur votre notre forum il y a ça quelque part!

tu en fais partie

gil

Merci de me le rappeler mais étant très peu voir pas du tout contributeur je fais beaucoup appel à votre expertise…
Mais je note notre forum!

Bah oui... on t'as souhaité la BIENVENUE, c'est pas "pour faire des phrases comme les marins.... c'est curieux, d’ailleurs ce besoin qu'on ... "

t'es içi chez toi !

Bonjour à Tous,
Dans l'annonce EBay il est fait mention de "black coating", ou brunisssage dans la langue de Molière.
C'est juste un État de finition qui sera vite oublié dans les premiers tours du moteur.
Bien à vous