à l'aide !

PERCOT a écrit:

HL 29 a écrit:

marc59 a écrit:

 J'te jure ... c'était pas des conneries

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Toute ma jeunesse, c'est là dedans que j'ai appris la mécanique    . Après, j'ai découvert les revues technique   heureusement  

En effet, en fouillant un peu(beaucoup) il doit être possible de le retrouver

Trouvé en 2 secondes sur ebay et commandé ! J'adore ces lectures , et le petit parfum de moisssure quand on ouvre le cellophane !!!

Question bête voir très bête!!! ton essence c'est pas du mélange destiné a la tronçonneuse????

Sinon trop d'huile refoulée par le reniflard et avalée par le carbu.....

fafou a écrit:

PERCOT a écrit:

HL 29 a écrit:

marc59 a écrit:

 J'te jure ... c'était pas des conneries

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Toute ma jeunesse, c'est là dedans que j'ai appris la mécanique    . Après, j'ai découvert les revues technique   heureusement  

En effet, en fouillant un peu(beaucoup) il doit être possible de le retrouver

Trouvé en 2 secondes sur ebay et commandé ! J'adore ces lectures , et le petit parfum de moisssure quand on ouvre le cellophane !!!

Je parlai plutôt de "mes archives"

Yep.

Un joint de queue de soupape neuf, oem ou adaptable si il est mal monté peut etre détérioré, montage de travers ou sans gras peu detruire le joint...

Oui, je vais commencer par là.

Pablo a écrit:Yep.

Un joint de queue de soupape neuf, oem ou adaptable ...

Bon.. y'a des joints meilleurs que d'autres... hein... autant les mettre..  m' souviens plus des références.. j'en ai mis partout... j'avais commandé ça au Canada.. c'est dire si j'étais motivé par la qualité.. ... ... je peux rechercher.. mais si quelqu'un a une meilleure mémoire.. je prends .. butyle ?... m'souviens plus bien... pfffff... bref, y' le "rouge" et le "noir" ... faut l' rouge ....
Arv' [i]??????[/i]

C'était du viton et c'est plus disponible.

super ! Mais si les guides sont pas top ... Faut voir pour faire un bon travaille sur la culasse ; guides, soupapes, portes et joints .

Y en a aussi des bleus.... a priori qualité optimum... me rappelle plus la matière....!

Si le guide est mort, avec un jt neuf, aucune raison que l huile passe.... par contre étanchéité aléatoire...

Nan??

2J4 000697 a écrit:"Un pignon fou se barricade dans un boîte et menace de tout craboter."

Jacques VIVANT... tin ça m' fait penser à celui-là... que j'n'ai plus retrouvé.. snif... plus disponible aussi  ! ...mais faut pas exagérer non plus... les p'tits virtuo-spéculateurs en herbe s'en donnent à cœur joie ...

Oui le hors série qui trouche tous les bouts. Un génie ce JV.

ARVELLA a écrit:

2J4 000697 a écrit:"Un pignon fou se barricade dans un boîte et menace de tout craboter."

Jacques VIVANT... tin ça m' fait penser à celui-là... que j'n'ai plus retrouvé.. snif... plus disponible aussi  ! ...mais faut pas exagérer non plus... les p'tits virtuo-spéculateurs  en herbe s'en donnent à cœur joie ...

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Punaise, faut absolument que je fasse des recherches dans mes archives

Moi, je l'ai.
Mais ça donne pas la solution de la fumée à l'échappement...

PERCOT a écrit:

ARVELLA a écrit:

2J4 000697 a écrit:"Un pignon fou se barricade dans un boîte et menace de tout craboter."

Jacques VIVANT... tin ça m' fait penser à celui-là... que j'n'ai plus retrouvé.. snif... plus disponible aussi  ! ...mais faut pas exagérer non plus... les p'tits virtuo-spéculateurs  en herbe s'en donnent à cœur joie ...

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Punaise, faut absolument que je fasse des recherches dans mes archives

Pas besoin de chercher ... je sais où il est ...

1R7 a écrit:

PERCOT a écrit:

ARVELLA a écrit:

2J4 000697 a écrit:"Un pignon fou se barricade dans un boîte et menace de tout craboter."

Jacques VIVANT... tin ça m' fait penser à celui-là... que j'n'ai plus retrouvé.. snif... plus disponible aussi  ! ...mais faut pas exagérer non plus... les p'tits virtuo-spéculateurs  en herbe s'en donnent à cœur joie ...

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Punaise, faut absolument que je fasse des recherches dans mes archives

Pas besoin de chercher ... je sais où il est ...

Je savais que j'avais un bon archiviste

Pour un pourrissage, c'est un beau pourrissage...

Ouais en plus on sait même pas qui c'est qu'a commencé, ni où ni comment...

Yop !

Dans la série trucs et astuces, la bougie gonflante (une NGK, ça va bien):

Tu prends une vieille bougie (une NGK, ça va bien encore), tu casses et sors la porcelaine, tu soudes un raccord pneumatique pour envoyer de l'air comprimé dans la chambre de combustion. Tu visses la bougie sur le cylindre à tester, envoies de la pression, et écoute par où ça chuinte...

Admission -> portée de soupape admission pardi !
Échappement -> bé idem !
Reniflard -> segmentation...
Sur un multicylindres ça permet aussi de détecter un joint de culasse claqué entre 2 cylindres.

bon, dans le cadre d'une conso d'huile c'est pas adapté, c'est plus pour rechercher une perte de compression conséquente...

Dans ton cas si la tulipe de la soupape d'admission est grasse tu as déjà une bonne piste, le joint est certainement en cause !
Ca m'est arrivé sur une auto, j'ai dû blesser le joint neuf au remontage de la queue de soupape, dont l'angle était peut-être saillant, comme le logement des clavettes.
Il y a d'ailleurs chez certains fabricants de joints de queue de soupape une "chaussette" à enfiler sur la soupape lorsque on met le joint pour le protéger des blessures.
Si le guide est (très) usé, le joint neuf fera quand même ton taf un certain temps avant de manifester son incontinence...

Dans le registre des analyses empiriques, si ça fume tout le temps quels que soient le régime ou la charge, c'est plus la segmentation.
Si ça fume surtout au relâché de poignée de gaz, peut être plus soupapes à cause de la dépression qui augmente d'un coup dans le conduit d'admission lorsque tu fermes le boisseau et que le moteur a encore des tours.

Courage s'il y a contentieux !

denis600SR a écrit:Ouais en plus on sait même pas qui c'est qu'a commencé, ni où ni comment...

C'est ma faute ! C'est ma faute ! C'est ma très grande faute! Je suis vraiment désolé , je ne le referait plus j’essaierait de ne plus le refaire

Merci Julien pour ton cours magistral !
Les bons profs sont ceux qui vous donnent l'illusion très momentanée certes , d'être ... intelligent !
Tu n'aurais pas une photo pour illustrer ton montage " NGK pompe à air " ????

fafou a écrit:
Tu n'aurais pas une photo pour illustrer ton montage " NGK pompe à air " ????

J'voudrait pas pousser l'bouchon ... mais, un peut plus haut, ou sur la page précedente, tu as un p'tit dessin qui explique le shimilimili, le chim ... sur le HS truc et astuce et pour une photo, il suffi d'imaginer un culot de bougie sans sa porcelaine et une valve sans son caoutchouc et souder les deux ensemble . on peut en voire ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

fafou a écrit:Merci Julien pour ton cours magistral !
Les bons profs sont ceux qui vous donnent l'illusion   très  momentanée certes , d'être ... intelligent !
Tu n'aurais pas une photo pour illustrer ton montage " NGK pompe à air " ????

"Outil très rare ... Vintage ... Oldtimer ... Spécial XT 500 très très rare ... à saisir ... 250€ justifiés ... (rigolos s'abstenir) ...  

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Quand on peut aider ...

De la pièce d'orfèvrerie!

Technologie des années '70 ... du solide

fafou a écrit:Merci Julien pour ton cours magistral !
Les bons profs sont ceux qui vous donnent l'illusion   très  momentanée certes , d'être ... intelligent !

et encore, tu n'as pas tout vu..
Julien est le prof de sexe..



il faut le savoir..

den's

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Variante avec embout air comprimé...

Hum, Den's, ça va jaser... tapez 09140 pour mon vrai CV. ..
;-)

Julien, c'est bien de laisser ton numéro de téléphone, mais il est incomplet......

   c'est bô l'Ariege !

Héhé, c'est mon code postal, il n'y a pas le téléphone en n'Ariège !

Salut Marc ! vraiment  désolé pour ce qui t'arrive avec ta XT, et le temps que tu vas perdre si tu fais un contentieux ! La solution intermédiaire serait un arrangement à l'amiable (peut être avec une petite pression un jour où il y a du monde pour que tout le monde en profite) avec ton  "homme Dollars" "homme de l'art"  

Sinon , si çà traine, bin on te reverra avec ta poubelle en plastique euh... Honda Deauville aux prochaines rencontres ,on sait pas ni ou ni quand !!!    

Pour les ceusses qui ont refait leur  moteur il n'y a pas longtemps , pourriez vous faire un petit rappel sur le sens de montage des segments ?  j'ai déjà oublié ....   Merci