"Garçon, siouplait, un demi !" 250xt

Yop !

Bon, j'ai cette petite chose dans le garage depuis peu...

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Vous imaginez peut-être que je cherche un réservoir et une selle ?


gagné !

Aux secours !
Il insiste en plus. Il est très bien comme ça le résé, il va avec le reste.

Et puis ce forum réservé aux 500/400 XT/SR

Elle est pourrie cette bécane!!!! Et puis Phil a raison!

Après contactes Eric XT club francilien c'est une moto qu'il connait très bien! il lui reste peut être des pieces.

Bé oui j'insiste, sinon ce serait pas drôle...
Pas assez gentry ??
Chacun ses jeux !

Tu as raison! on est plusieurs a en avoir eu une! mais bon beaucoup plus jolie..... Pour le résé, un bon coup de peinture par ton artiste et hop! et pour la selle une peau de bête.

c'est une sortie de grange ariégeoise..?
yà du boulot, en effet..

mais tu as l'essentiel, la fourche d'origine, avec ses ailettes de refroidissement pour le désert..!!

den's

Exactement!
Merci Papy, je contacte Éric

bjr

j'ai eu aussi

j'avais essayé de la customiser, le bonhomme aussi d'ailleurs

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gil

Tu n'es pas soigneux!!!!

papy1000watts a écrit:Tu n'es pas soigneux!!!!

On dirait Brio ...

bjr

papy1000watts a écrit:Tu n'es pas soigneux!!!!

ah si, le réservoir n'a rien et la selle est nickel

gil

1R7 a écrit:

papy1000watts a écrit:Tu n'es pas soigneux!!!!

On dirait Brio ...

c'est prévu..


den's

Bon, comme Phil s'inquiétait un peu, je viens donner des nouvelles de la moto-crotte, elle va pas mal !

Elle n'a absolument rien à envier à la 500 côté plaisir de conduite sur petites routes, bien-sûr dans un tout autre registre, c'est pas sur le coup de piston coupleux que la banane arrive... Mais la telle légèreté et vivacité de l'ensemble donne vraiment des ailes et encore plus de polyvalence côté vert que la grosse. Bref, un régal !

Allez, 2 pneus à tétines, les lampadaires et compteurs dans un carton, et zoup, à Lacroisille pour faire des ronds en cross à l'ancienne le weekend prochain !

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Ah ma première moto! pareil elle a vu la boue! par contre manque de watts! Eric XT club pourrait t'aider pour la taper il a commencé la dessus aussi !

ah et bien voilà..!!

merci pour les photos..!!
elle est vraiment très réussie..!!

la fourche a gagné du débattement, ou c'est une illusion d'optique..?

j'aime bien cette petite bécane, même si je n'en ai jamais essayé..
j'aimerais bien récupérer quelques morceaux, moi aussi..
histoire de..
j'dis çà, j'dis rien..

den's

Oui les watts, on n'en a jamais assez... Mais sur celle là le plaisir est ailleurs !

Au début je voulais sur-aléser et lui donner du coffre et puis je l'ai remontée stock; c'est déjà pas évident de trouver des pièces, surtout le haut moteur. Heureusement comme pour la 500 y'a la SR à donner des pièces...

Et au final un moulin stock c'est toujours un super équilibre entre souplesse, couple, puissance (!), silence, consommation, bruit, fiabilité, facilité de démarrage, ce qui rend la moto ultra polyvalente et agréable en toute circonstance. C'est le cas ici, et franchement, en TT je pense qu'il y en a assez, je compenserai par l'attaque et la vitesse en courbe, qui est je pense plus facile et plaisant à amener au bout qu'une grosse ! Verdict ce weekend!

Pour la fourche non, c'est un effet d'optique dû à l'absence de soufflets, au contraire j'ai un peu baissé l'avant en montant les tubes dans les tés pour rattraper l'assiette, car je l'ai montée avec un amorto de 550 qui est plus dur mais 2cm plus court. Donc elle est plus basse de l'arrière que d'origine, et aussi de l'avant...

Vivement dimanche comme disait l'autre !

Çavachier!

Super bon ben du coup tu peux donner celle que je t ai filé a den's, sa le motivera a trouver un cadre pas tordu avec le carton, un moteur qui demare, un réservoir pas cabossé, une fourche pas tordu, des roue rondes, une selle en etat.....

Pi une fois qu il aura toute les bonnes pieces il pourra s en remonter une propre.... et refiler l autre a quelqu un qui rêve de se descendre remonter un demi!

En tout cas chapeau et jolie déco!!

J aurais mis le phare un poil plus bas

Pablo tu ne suis pas! le phare est dans un carton!

papy1000watts a écrit:Çavachier!

Euh non, la Çavachier c'est le nom de ta pistarde, celle la c'est la Motocrotte !  

D'ailleurs j'ai changé son cadre qui était bien plié (comme le résé), et celui que j'ai trouvé est d'une vraie ex-motocrotte, reconnaissable au support de béquille coupé pour monter l'attirail d'aspirateur...

Mais sinon oui, ça va affuster ce weekend !


Oui Pablo au final j'ai fait pas mal de tri dans les pièces, l'en reste pas beaucoup de celles du départ... Mais comme tu dis le virus était là, j'étais cuit !  

Pour Den's tu te trompes, si c'est pas plié/foiré/fêlé ça le fait pas rigoler, il va avoir le cadre tordu mais va en faire quelque chose lui ! Me tarde de voir d'ailleurs...

papy1000watts a écrit:Pablo tu ne suis pas! le phare est dans un carton!

Si Papy, il a raison, le carton est sur l"étagère du haut !

Sinon, pour le montage, y'a des tétons sur les supports de phare qui se mettent en butée contre le té supérieur, donc là le phare est à sa place d'origine, à part que là c'est un phare de 500, plus rond et esthétique que celui d'origine et surtout moins froissé.

Et sinon, subjectif, mais la déco du résé je suis d'accord, c'est pas la plus moche, comme sur la 500...

Héhé !

Bien vu...!

Julien a écrit:
Et sinon, subjectif, mais la déco du résé je suis d'accord, c'est pas la plus moche, comme sur la 500...  

Tout le monde aura remarqué que la déco est celle de la 500 modèle 80!

papy1000watts a écrit:

Julien a écrit:
Et sinon, subjectif, mais la déco du résé je suis d'accord, c'est pas la plus moche, comme sur la 500...  

Tout le monde aura remarqué que la déco est celle de la 500 modèle 80!

Oui, cette déco de 250 est celle du millésime 80, la première quart de litre, pareille à la 500.

Voyons, sans Paul et Mickey (quoi que     ), est-ce en 1980 la 500 qui a repris la déco de la 250 naissante, ou bien la petite qui a suivi le relooking de la grosse ?

On ne le saura certainement jamais, mais on peut quand même en discuter sans mauvaise foi...

Elle est bien jolie cette Baby XT ... Elle respire l'équilibre et la légèreté .

Julien a écrit:

papy1000watts a écrit:

Julien a écrit:
Et sinon, subjectif, mais la déco du résé je suis d'accord, c'est pas la plus moche, comme sur la 500...  

Tout le monde aura remarqué que la déco est celle de la 500 modèle 80!

Oui, cette déco de 250 est celle du millésime 80, la première quart de litre, pareille à la 500.

Voyons, sans Paul et Mickey (quoi que     ), est-ce en 1980 la 500 qui a repris la déco de la 250 naissante, ou bien la petite qui a suivi le relooking de la grosse ?

On ne le saura certainement jamais, mais on peut quand même en discuter sans mauvaise foi...

N'empêche, comme dirait mon frère (1R7), dans les deux cas c'est la plus classe

Quelle restauration ...  celle là elle revient de bien loin chapeau bas pour le travail, elle est neuve    

Pour la déco du réservoir, si tout n'avais pas déjà été écrit plus haut, je dirais que c'est d'un goût ... parfait ...   ... mais comme ça a déjà été écrit plus haut ... je m'abstiendrai d'écrire que c'est d'un goût ... parfait  

J'ai souvenir d'une XT250 préparée par je ne sais plus qui, ni où, ni quand, avec fourche, cantilever d'YZ avec l'amorto, et un kit moteur 280 (?), ça avait l'air de bien marcher ...

Merci Un Erre Sept, en fait en 15 jours j'ai carburé au concentré d'huile de Khoud !
Pour l'anecdote, le pendentif que le facteur va t'amener d'ici peu était accroché sur le cadre tordu de la base de départ, en effet elle revient de loin !

MxStef, c'était pas en Belgicie ou dans le ch'nord qu'il y avait cette 250 préparée? Une jaune ? Je pense à André Fossoul...

Très jolie, bravo Julien!
Ça me donnerait presque envie de rouler en XT, c'est dire!
Faudra quand même être un tipeu soigneux ce week-end, tu nous raconteras...