Le retour du décompresseur qui déconne ( suite à un post de 2017 )

hé attend, moi je crois bien que t'as pas tout raté....

la Belgie, c'est cette année....!!

Pablo a écrit:hé attend, moi je crois bien que t'as pas tout raté....

la Belgie, c'est cette année....!!

Et bien oui, nous avions justement une réunion aujourd'hui pour en parler.

Dr Phil a écrit:

Pablo a écrit:hé attend, moi je crois bien que t'as pas tout raté....

la Belgie, c'est cette année....!!

Et bien oui, nous avions justement une réunion aujourd'hui pour en parler.

Et je parierai que vous avez parlé logo!!!!

P'tain l' papy , l'a les oreilles qui traînent partout !!!!!

papy1000watts a écrit:

Et je parierai que vous avez parlé logo!!!!

Non non on à juste parlé français, et un peu wallon.

Y a pas d'avance , hein m'biau ( borrain ) , je fais déjà quat'pas sur une brique (montois) !
Nous on reviens de congés le dimanche 31 , je passerais bien faire un tour avec vous le lundi de Pentecôte en arrivant tôt sur place , venant de Ittre c'est plus que faisable .
Faut voir si tout le monde n'est pas en train de remballer à ce moment-là...
Fab

Bonsoir à tous !
A condition de me promettre de ne pas se moquer de mon style de soudure " petits pâtés à la plage " ( je m'y remets après ...plus de 40 ans quand même ) voici une photo de mon ancien décompresseur déserti puis resoudé avec une angulation plus favorable , au contact du culbuteur au PMH . Cà devrait aller je pense , si on compare avec l'angulation d'un décompresseur nouveau de Kedo que je vous ai envoyé plus haut , non ?
Au sujet du PMH , j'ai écouté Doc Phil et effectivement , la recherche du vrai PMH devient beaucoup plus naturelle . Par contre moi qui croyais , en dévissant le carter gauche pour accéder au rotor , tomber sur un logement sec , quelle ne fut pas ma surprise de ramasser +/- 15 cc d'huile sur ma chaussure ! Normal ? Pas normal ?
Enfin , je voudrais savoir si la XT -78 qui bondit sur le gâteau en chocolat , était mangeable ou pas ? Et si oui qui l'a mangée ?
C'est important . Bravo à la pâtissière en tout cas !
Fab

ah non c'est une -76 ...

heuuu l'huile, non pas normal... joint spy vilo hs...

du coups avec le bon pmh ça passait toujour pas ?

bizare, vous avez dit bizare

Pablo je te dirai çà sans doute ce soir , je vais re-régler mes soupapes au bon PMH , mais je doute que çà change grand chose à ce problème de positionnement du bras du décompresseur . Maintenant , avec l'ancien resoudé , çà devrait aller
Par contre ce joint spy de vilo gauche ( trouvé sur Kedo c'est déjà çà ) , c'est vraiment une mauvaise nouvelle ! Je suppose qu'il faut déposer le volant ( avec cet outil spécial ) et on tombe sur ce joint derrière ? Mais c'est pour remettre le volant convenablement après ...ne me dis pas qu'il faut faire une dépose moteur complète !
A plus ! Fab

Ne dépose pas le volant sans protéger la queue du vilo, sinon là et seulement là tu devras déposer le moteur...

Trustyman

yo

ben non pas besoin, y a une clavette....

par contre attention comme dit Trusty a pas abimer le bout du vilo avec l'extracteur....

Et le spy du vilo, tu le trouves chez Yamaha en bas de chez toi !

+1

Chers tous , je vous annonce que mon décompresseur , après réglage de la soupape au BON PMH cette fois , s'est repositionné exactement comme il faut !
Deux morales possibles pour l'histoire , soit il n'y a pas d'âge pour être con , soit il n'y a pas d'âge pour apprendre ! En tout cas çà m'apprendra de mettre la flèche sur le T sans penser plus loin . Sans vos leçons ...
Pour vous remercier je viens de vous faire quelques photos d'ambiance à l'atelier , comme vous voyez je suis bien pris aussi dans les boyaux de ma tête !






Je me lance donc dans la lecture du chapitre " dépose du volant magnétique " dans la revue moto technique , et j'ai vu quelques tutos , mais pas de la XT malheureusement . J'y ai surtout vu que c'était facile d'abîmer les lèvres du carter avec un quelconque outil quand on retire le vieux joint spy , mais je retourne la question , comment on fait pour abîmer le vilebrequin ? Evidemment certains sont plus à risque que d'autres
La belle soirée ! Fab

Le WR

Et oui ...c'est un autre culte , les Huskies d'avant les radiateurs et avec leur réservoir métal ( à restaurer sur la mienne d'ailleurs )

J'attends qu'il y en ait un qui fasse un commentaire éclairé sur mon calendrier , mais je crois que vous êtes à table là ...
Références disponibles en MP bien sûr il y a des enfants

Fafou a écrit:Chers tous , je vous annonce que mon décompresseur , après réglage de la soupape au BON PMH cette fois , s'est repositionné exactement comme il faut !

hummm avec celui d'origine du coups , ou celui modifié ?

j'imagine bien que c'est celui d'origine, mais sait on jamais....

oui oui d'origine ,càd le neuf ! Ce qui est d'origine , c'est la géométrie

ahahah...bon, ben la prochaine fois on s'fera pas avoir...

c'était louche c't'histoire...

et l'calendar, c'est d'l'original, ou du custom?

"Avions de chasse" il s'appelle , c'est beau les avions

Il y a une douille en bronze pour protéger le vilo sur kedouille , j'ai pris

Donc en fait le décompresseur il déconnait pas du tout, je m'en doutais un peu.

Oui Doc , bien Doc , le f'rai plus Doc ...
Maintenant , on est parti sur un joint spy de vilo gauche , avec toutes ces histoires ( je me demande ce qui ce serait passé sans rien savoir à la fin , avec ce volant tout plein d'huile ???)

Dr Phil a écrit:Donc en fait le décompresseur il déconnait pas du tout, je m'en doutais un peu.

ça aurait été une première!!!!

J'aimerais bien que chez moi ce soit aussi clean et aéré!

Push tu te rappelles y'avait un gars d'Antony qui en avait une, en 2 1/2 je crois.. Un de Jules Ferry aussi, que j'avais un peu perdu de vue ensuite.. Il passait souvent avec devant chez mes grands-parents.

Exact, mais elle avait un rese de 125cc "bleu".
Ma 250WR a moi, avait le reservoir rouge, mais qu'elle était haute de selle (en 1981)

Nous nous tirions la bourre dans le bois de verrière

Ah je me souvenais plus que tu avais eu ça...