Utilité de vis de rglage embrayage

Ticreuch Mar 16 Avr 2019, 08:22

Bonjour à tous,
J'ai donné ma tounette à restaurer à un atelier et en échangeant avec eux on se demandait l'utilité de la vis de réglage qui se situe au niveau de l'axe d'embrayage.
Explication: Il s'agit de l'axe qui se situe au bout du câble d'embrayage au niveau du carter, et la vis de réglage en question est celle qui permet de jouer sur la hauteur de l'axe . Cette vis est verrouillée par un contre écrou.
On se pose la question car le filet du logement de la vis est poncé...
On se demandait aussi s'il s'agit d'un standard M8 ou M10 ou d'autre chose........ Vu qu'il y aurait pose d'un filet raporté (ou hélicoil)

Merci pour vos réponses

L'abbé khan Mar 16 Avr 2019, 08:27

Le but de cette vis, c'est pas régler la hauteur, mais la garde, donc oui elle est importante. Le fait quelle bouge en hauteur n'est qu'un effet secondaire.

Quand au diamètre/pas j'en sais rien...

Ticreuch Mar 16 Avr 2019, 08:35

L'abbé khan a écrit:Le but de cette vis, c'est pas régler la hauteur, mais la garde, donc oui elle est importante. Le fait quelle bouge en hauteur n'est qu'un effet secondaire.

Quand au diamètre/pas j'en sais rien...

Je ne m'y connais pas des masses ... quand tu parles de garde tu peux préciser? Smile

L'abbé khan Mar 16 Avr 2019, 08:44

Ha oui, on part de loin là... j'espère que là où tu l'as confiée, ça va leur parler.
La garde c'est la course morte entre le moment ou tu commences à appuyer sur la poignée et le moment ou ton embrayage commence à être actionné. Si c'est très mal réglé par exemple tu pourrais actionner la poignée et ça ne débrayerait jamais.

Ticreuch Mar 16 Avr 2019, 08:52

L'abbé khan a écrit:Ha oui, on part de loin là... j'espère que là où tu l'as confiée, ça va leur parler.
La garde c'est la course morte entre le moment ou tu commences à appuyer sur la poignée et le moment ou ton embrayage commence à être actionné. Si c'est très mal réglé par exemple tu pourrais actionner la poignée et ça ne débrayerait jamais.

On part de loin : je passe le permis en ce moment, je suis pas mécano.
Pigé, mais on peut pas jouer sur la longueur du câble?

papy1000watts Mar 16 Avr 2019, 09:21

Euh si ton mécano ne sais pas je te conseille d'en changer......

stef forty four Mar 16 Avr 2019, 17:54

Ticreuch a écrit:
L'abbé khan a écrit:Ha oui, on part de loin là... j'espère que là où tu l'as confiée, ça va leur parler.
La garde c'est la course morte entre le moment ou tu commences à appuyer sur la poignée et le moment ou ton embrayage commence à être actionné. Si c'est très mal réglé par exemple tu pourrais actionner la poignée et ça ne débrayerait jamais.

On part de loin : je passe le permis en ce moment, je suis pas mécano.
Pigé, mais on peut pas jouer sur la longueur du câble?

Tu as la RTM? Si pas, je te conseil de la prendre et tu verras dessus, la réelle utilité de cette vis que ton "atelier" ne connais pas...Ce qui est bien dommage pour un pro (ou peut-être pas en fait?)

den's Mar 16 Avr 2019, 21:01

salut!

c'est assez courant que le taraudage de cette vis de réglage soit foiré..
l'écrou de blocage est assez gros, du coup "on" (qui est un con, comme chacun sait..) a tendance à serrer fort, très fort, trop fort..
le taraudage qui lui est peu profond n'y résiste pas..
il faut en effet poser un filet rapporté.. mais ce n'est pas un pas "normal", c'est un pas fin je crois de mémoire..
du style 10x125 ..
à vérifier..

den's

Ticreuch Mer 17 Avr 2019, 08:09

stef forty four a écrit:
Ticreuch a écrit:
L'abbé khan a écrit:Ha oui, on part de loin là... j'espère que là où tu l'as confiée, ça va leur parler.
La garde c'est la course morte entre le moment ou tu commences à appuyer sur la poignée et le moment ou ton embrayage commence à être actionné. Si c'est très mal réglé par exemple tu pourrais actionner la poignée et ça ne débrayerait jamais.

On part de loin : je passe le permis en ce moment, je suis pas mécano.
Pigé, mais on peut pas jouer sur la longueur du câble?

Tu as la RTM? Si pas, je te conseil de la prendre et tu verras dessus, la réelle utilité de cette vis que ton "atelier" ne connais pas...Ce qui est bien dommage pour un pro (ou peut-être pas en fait?)

Ce n'est pas un pro, sinon autant m'en acheter une neuve pour le prix demandé par un "pro".
Je vais vérifier pour la vis alors... Merci (et oui, "on" est un bon blaireau Smile

)

ARVELLA Mer 17 Avr 2019, 08:11

Question !

Ce poste est sur le sujet donc je continue...

Je ne me souviens plus très bien... mais vous allez me dire ceux qui tripotent souvent ... je dois changer tout l'bordel qui actionne l'embrayage... le câble.. mais aussi le levier.. la vis de réglage... pi la tige alu.. je vais coucher la moto sur le flanc gauche... comment la chopper facilement cette p't'1 tige en démontant côté droit au minimum... avant d'y aller... je préfère éviter de l'huile partout si ça coince dans la manip...
M'zi
Arv'

Utilité de vis de rglage embrayage _ronde11

papy1000watts Mer 17 Avr 2019, 08:21

Vu que tu démontes la vis et le levier peut être qu'un coup de soufflette par la gauche.....

Ticreuch Mer 17 Avr 2019, 08:29

Et pour poser un hélicoil en pas fin....ca existe deja?
J'aurais besoin d'une solution... le "mécano" me propose de poser un helicoil en M10 et je me soumet à votre jugement ^^

den's Mer 17 Avr 2019, 09:26

salut!

@ Arvella:
si tu la couches sur le coté gauche çà va fuir quand tu vas enlever la came je pense...
si tu la couche coté droit çà va fuir avec le carter d'embrayage enlevé..
bref, moi je ferais en deux étapes..
la coucher coté droit, changer la came et la vis de réglage, puis la coucher coté gauche, déposer le carter et l'embrayage et récupérer la tige alu avec un petit aimant..
sinon, tu dois aussi pouvoir faire tout çà moto droite..!!! Very Happy

den's

L'abbé khan Mer 17 Avr 2019, 09:44

den's a écrit:salut!

@ Arvella:
et récupérer la tige alu avec un petit aimant...

den's

ARVELLA Mer 17 Avr 2019, 09:47

den's a écrit:salut!

déposer le carter et l'embrayage et récupérer la tige alu avec un petit aimant..

den's

Ben je voulais pas vider l'huile... etc.. j'ai fais ça quand le clips de mon axe de sélecteur a déconné et les dents de l'autre côté grignotaient plus.. ... pas une goutte part terre ... et hop ... bon... j'ai compris.. ... faut qu' j' travaille... pffffffffffffffffff.. c'est qu'j'ai plus l'habitude, moi... ha ha ha ha ...
Arv'... pffffffffff........

papy1000watts Mer 17 Avr 2019, 09:52

L'abbé khan a écrit:
den's a écrit:salut!

@ Arvella:
et récupérer la tige alu avec un petit aimant...

den's

En fait la tige est en alu mais les deux bouts rapportés sont en acier!!!!

L'abbé khan Mer 17 Avr 2019, 09:55

papy1000watts a écrit:
L'abbé khan a écrit:
den's a écrit:salut!

@ Arvella:
et récupérer la tige alu avec un petit aimant...

den's

En fait la tige est en alu mais les deux bouts rapportés sont en acier!!!!

Je sais pas j'ai jamais démonté, mais dit comme ça c'est marrant, autant ne pas préciser qu'elle est en alu alors...

ARVELLA Mer 17 Avr 2019, 10:10

papy1000watts a écrit:

@ Arvella:
et récupérer la tige alu avec un petit aimant... :P

En fait la tige est en alu mais les deux bouts rapportés sont en acier!!!!

Ben je viens d'aller voir celle que j'ai en trophée dans ma vitrine... car j'avais un doute mitigé... beute, actionner ferraille/alu... faudrait vraiment d' l'alu de folie... ha ha ha .. mais non, ils ont fait ça bien... d'ailleurs la bille, elle, sera en alu.. un première mondiale.. et je ferai un vidéo dès que (rapidement) je serais en panne.. . d'embrayage !
Arv' ... aimantera un peu...

den's Mer 17 Avr 2019, 10:52

L'abbé khan a écrit:
papy1000watts a écrit:
L'abbé khan a écrit:
den's a écrit:salut!

@ Arvella:
et récupérer la tige alu avec un petit aimant...

den's

En fait la tige est en alu mais les deux bouts rapportés sont en acier!!!!

Je sais pas j'ai jamais démonté, mais dit comme ça c'est marrant, autant ne pas préciser qu'elle est en alu alors...

c'est vrai, j'avais pas percuté..!! Very Happy

t'as l'oeil, toi..!!

den'saimanteurd'alu

ARVELLA Mer 17 Avr 2019, 13:31

den's a écrit:salut!

@ Arvella:

bref, moi je ferais en deux étapes..

den's

... oui... l' but étant d' n' pas baigner dans l'huile avec mes p'tits doigts tout propre... reste à m'trouver un p'tit aimant Ø ≤ 8mm ... à rallonge
Arv' ♫♫♫

L'abbé khan Mer 17 Avr 2019, 13:41

Un gros aimant de HP, une tige de 8 en acier tu frottes les deux ensembles et tu as ton aimant diamétre 8. Si c'est assez long, tu peux même laisser l'aimant collé sur la tige.

La tige de poussé, ne peut pas sortir coté biellette ?

K2000 Mer 17 Avr 2019, 13:51

J'avais eu un des bitoniaux en fer qui c'était cassé. Bien sûr celui du fond. J'étais allé le pêcher avec une paille à limonade où j'avais enquillé un ptit bout d'aimant..

papy1000watts Mer 17 Avr 2019, 13:53

Non je ne pense pas qu'elle sorte coté biellette le trou de la vis de réglage n'est pas en face. par contre le coup de la soufflette... parce que c'est pas lourd ce truc....

Sinon la vidéo???? pas besoin de sortir la cloche ni même les disques!!!! juste le plateau presseur. et le zizi! tiens tu colles ton aimant sur le zizi, en tirant peur être que tout va venir!

ARVELLA Mer 17 Avr 2019, 13:57

L'abbé khan a écrit:Un gros aimant de HP, une tige de 8 en acier tu frottes les deux ensembles et tu as ton aimant diamétre 8. Si c'est assez long, tu peux même laisser l'aimant collé sur la tige.

La tige de poussé, ne peut pas sortir coté biellette ?

P't'1 d'un coup d'un seul.. mais j'en ai un ... même pas pensé.. fait y'a des lustres... pfffffffffffffffffffff.. l'âge...
Non d' l'autre côté c'est décalé et pas pratique du tout... d' c' qu' j' m' souviens... évidemment..
Arv'n prépar'envel'hop

ARVELLA Mer 17 Avr 2019, 14:00

papy1000watts a écrit:Non je ne pense pas qu'elle sorte coté biellette le trou de la vis de réglage n'est pas en face. par contre le coup de la soufflette... parce que c'est pas lourd ce truc....

Sinon la vidéo???? pas besoin de sortir la cloche ni même les disques!!!! juste le plateau presseur. et le zizi! tiens tu colles ton aimant sur le zizi, en tirant peur être que tout va venir!

Oui oui ça je sais ... c'est pour cela que je veux minimiser l'intervention.. la vidéo parce que la rondelle 3F6S derrière est usée chez la XT ...

papy1000watts Mer 17 Avr 2019, 14:05

???? rondelle usée?????

ktm510 Mer 17 Avr 2019, 18:45

slut !!

pour la pièce présentant une pente, réglée par la vis & son contre écrou :
- c'est pas pour régler la hauteur = OK...
- mais c'est pas non plus tout à fait pour ajuster la GARDE.

C'est plutôt pour qu'à l'attaque de la tige de poussée (quand on commence à débrayer),
il y ait un angle au plus près de 90° entre le levier solidaire de cet "axe à pente" et le câble d'embrayage.
_c'est pour ça que la chape qui tient le câble est sur pivot_

Ainsi, l'effort via le levier au guidon et son câble est MAXIMAL.
si ma mémoire est tjrs fraîche, il ya d'ailleurs un point/repère, en relief sur la fonderie du 1/2 carter gauche.

- La garde se règle avec le système tendeur sula cocotte d'embrayage.

Voilu.

Tcho.

den's Mer 17 Avr 2019, 22:01

d'ailleurs, dans certains cas, çà ne se passe pas très bien..

https://www.youtube.com/watch?v=VvIZ92EQ074

silent

den'shistorien

Ticreuch Jeu 18 Avr 2019, 13:57

ktm510 a écrit:slut !!

pour la pièce présentant une pente, réglée par la vis & son contre écrou :
- c'est pas pour régler la hauteur = OK...
- mais c'est pas non plus tout à fait pour ajuster la GARDE.

C'est plutôt pour qu'à l'attaque de la tige de poussée (quand on commence à débrayer),
il y ait un angle au plus près de 90° entre le levier solidaire de cet "axe à pente" et le câble d'embrayage.
_c'est pour ça que la chape qui tient le câble est sur pivot_

Ainsi, l'effort via le levier au guidon et son câble est MAXIMAL.
si ma mémoire est tjrs fraîche, il ya d'ailleurs un point/repère, en relief sur la fonderie du 1/2 carter gauche.

- La garde se règle avec le système tendeur sula cocotte d'embrayage.

Voilu.

Tcho.

D'accord je pense piger le truc.

Par contre quelqu'un a-t-il déjà eu le coup du filet poncé? J'aimerais savoir comment il l'a réparé

papy1000watts Jeu 18 Avr 2019, 15:30

Mets une photo parce que un filet poncé personne ne sait ce que c'est!!!!

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