Cylindre moteur

Bonjour à tous. Je me suis fait un super cadeau en fin d année ( XT500 de 1982 ) une révision moteur s imposait.
je voudrais bien changé ma chaine de distribution usée et les patins, mais j ai un gros souci
Je n arrive pas à retirer le cylindre du carter moteur ( 4 ecrous retirés + 3 vis à l embase )
Je sais que je peux juste changer la chaine et le tendeur arriere sans retirer le cylindre. ( il me reste encore le pignon du vilebrequin à retirer. )
Depuis plusieurs jours je pulvérise du WD 40 au niveau des douilles de positionnement, aucun effet. en tapotant doucement le cylindre refuse toujours de bougé.
Que pensez - vous de l utilisation d un décapeur thermique autour du plan de joint, et d un dégrippant à froid au niveau des goujons.
Merci de votre aide.
Joel

maillet caoutchouc au niveau des centreurs
pas sur les ailettes, surtout !
pas de levier sur les plans de joint
pas de burin ou tournevis  pour écarter les 2 plans de joint !

en dernier lieu... un coup de flambard... vaut mieux repeindre un cylindre que de le jeter parce que les plants d'joint sont niqués !

Oui le décapeur c'est une bonne idée, mais il me semble qu'il arrive que ça soit les rondelles qui bloque le cylindre sur le bas moteur.
On enlève les écrous mais les rondelles dessous reste et accrochent les filetages.

C'est arrivé à Benji regardes dans son post, je le retrouve pas là mais le titre c'est "restauration par ou je commence" ou un truc comme ça...

sinon, y'a toujours la soluce de mettre un plat (acier) brider sur le cylindre, et mettre une cale bois ou autre sur le piston,
faire tourner "gentiment" à la main (alternateur) le vilo par petits coups, ce n'est rien par rapport au coups que l'ensemble mobile se prend dans la gueule à chaque explosion

+1 pour les rondelles!!!! essaies de mettre le moteur tête en bas pour faire tomber les rondelles.

Tiens c'est là, j'ai retrouvé, premier message sur cette page, où il dit que c'est les rondelles qui faisaient chier, et page d'avant pour la tentative de démontage.

https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t20488p240-resto-xt500-par-ou-je-commence

@L'abbé, je vois qu'on a la même charge de travail c'et après midi.....

Merci beaucoup pour vos réponses.
Vous parlez de rondelles ???
On dirait que sous les 4 vis ecrous qui maintienne le cylindre , je n ai pas de rondelles
Dans la RMT page 79 sur le schema il n y a pas de rondelles ???

Si repère 14!

pourtant, elles sont épaisses !

mais elles restent souvent collées ;

Ayé, mais pas sans mal.
Rondelles rouillées, ainsi que les douilles.
Merci pour vos messages.

Bon bah ça fera une tourné!

Bah avec plaisir , mais cela fait un peu loin.

nan nan !
j'suis à 60 bornes...

Tiens Yamaco, si tu jetais un coup d’œil à ta MP? Ou bien tu boudes?

YAMACO a écrit:nan nan !
j'suis à 60 bornes...

Moi t'aussi , encore moins loin même... pisque à coté de chez Yamaco, mais du bon coté...

Tss... Tous des soiffards, dans ce coin.

Bienvenue au amoureux de la xt 500 et de sr.
Si vous vous passez prés de Sully il y aura la possibilité de boire une ptit mousse.

Sympa, ça. Moi, je suis bien loin, mais fais gaffe, y'en a qui vont te prendre au mot dans le coin! Y'en a.

En tout cas, si on refait un apéro burgonde cette année, un convive potentiel de plus..

Faudrait que le père Yamaco nous fasse une piste de flat trak dans son jardin!

Si j'ai bien compris y' même de quoi faire une piste de cross inter, mais je pensais plutôt à Magny-cours ou Dijon...

papy1000watts a écrit:Faudrait que le père Yamaco nous fasse une piste de flat trak dans son jardin!

denis600SR a écrit:Si j'ai bien compris y' même de quoi faire une piste de cross inter, mais je pensais plutôt à Magny-cours ou Dijon...

si Yamaco s'est extradé en Bouzeland, c'est pas pour que des &µ*@/#?^...... de citadins    viennent le faire  ch...  
&pi Yamaco l'a proposé des oui caine à la dure... l'a jamais vu personne ... et c'est pas plus mal... en fait !

Bonjour, le démontage se poursuit.
Maintenant, je suis bloqué pour le controle des différentes piéces du haut moteur
Je n ai pas le matériel de mesure ( juste un pied à coulisse ) ni les
compétences pour juger, si les piéces peuvent etre remontées.
Connaissez vous une adresse sur le Loiret ou proche ou 1 personne du club qui pourait me donner son avis sur l usure des piéces.
Merci pour les réponse.

bin tu fais 60 bornes avec ton matos... on prend RV et tu sauras !

apporte aussi un coteau du Gienois !

Merci à toi YAMACO, c est vraiment sympa de ta part.
Je suis en retraite, donc beaucoup de temps de libre.
T inquietes pas, je ne viendrais pas les mains vides.

ah la vache!! 58 piges en retraite!!! il n'y a bientôt plus que ça sur le forum!

Il est malin l'Yamaco, il a trouvé l'moyen de s'faire payer l'apéro à domicile

ET NON... c'est pour l'homme de l'art !