resto-xt500 : 1979 Nouveau chantier restauration

D'accord Doc, c'est bien ça..
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L'autocollant du haut doit  résister à l'essence, vu que l'on met parfois la gougoûte à côté. .. .
Les kits stickers ne résistent pas aux hydrocarbures ( il me semble..mais je ne les connais pas tous ).
Il faut vernir l'autocollant du haut, ce qui est une grave entorse à l'origine !!

Les stickers de déco semblent être recouverts d'une fiiine couche de vernis. Ce qui ne les empêche pas de se décoller.
On voit la "marche" :

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Dans mon cas, j'ai trouvé la solution   , je ne vais rien refaire du tout.. un coup d'acide par ci par là, quelques retouches au pinceau..et roule !
T'façon avec la sacoche de réservoir, on n' le voit pas..

Dr Phil a écrit:Je viens de regarder sur la 77, l'autocollant est posé après le vernis.

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Uhm.. sur les 77, on a Bove et Bilow.. et sur les 79 on s'en fout..

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Vroup !
Aujourd'hui, sortie rodage.

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Râââhh (lovely) !! Quel plaisir, après deux mois d'abstinence ! ça change du vélo ! et d'la 400..
L'élec' fonctionne, ça fait "tut-tut"  

Quelques petits détails esthétiques à régler, et une petite fuite d'huile au raccord "olive" du tuyau de cadre.. ensuite grande vadrouille !

 Merci pour vos bons conseils ! Je les ai pas tous suivi à la lettre    mais ils ne sont pas tombés dans l'oreille d'un sourd ..