resto-xt500 : Rénovation XT 76 1N5

Je me rends compte que j'ai plus écrit sur pot du XT 76 que sur ma moto.
Elle m'est passé deux fois sous le nez, les précédents acquéreurs n'ayant pas conclu avec le propriétaire, la troisième fois fut la bonne.
Je l'ai acquis en Juin 2010, en Alsace.

J'ai revendu à l'époque une XT de 1979 pour la moitié de ce que m'a couté la 76.
Au moment ou je l'ai acheté, j'étais suivi pour des problèmes de santé aux reins et à la vessie, je ne savais pas encore qu'il s'agissait de mon cancer de la prostate.
Cette moto m'a permis d'occuper mon temps libre tout au long de ma convalescence.
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Bonjour Tryphon,
J'ai pas tout suivi pour la restauration de ton pot..
J'ai juste vu hier sur ebay qu'il il y a un anglais qui vend des reproductions de silencieux moins cher que d'habitude car ils ont des petits défauts. Chocs de transport..
K.

Pour l'échappement c'est là:
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Pour le silencieux: c'est Yuniparts
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Chez Kedo:
Article 29441RP: Silencieux d'échappement, version Europe (1N5), refabrication, noir

Le post de Thierry500 m'a bien aidé dans ma rénovation:
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Ainsi que les documents Yamaha:
Le parts list + manuel du proprietaire + le manuel d'assemblage + le manuel de service

Et surtout les copains du forum.

Lors du premier bilan: il n'y a pas de manque introuvable ou de réparation impossible

Les pièces manquantes ou a remplacer:
Les amortos
La boite à outils
Le sabot
Le guide cable compteur
Le carter PSB
Le pare boue
Les pares chaleur silencieux et pot + la plaque
Le guidon
Les 2 pattes cligno AR
Les cligno
Le porte plaque immat
Le contact de frein AR
Le régulateur
Le GB avant

Les réparations:
La boucle support de pot
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Le support béquille
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Quelques taraudages HS

bjr

si tu as le compteur et les reposes pieds 76, ta moto est conforme

gil

Justement à propos des reposes pieds, je crois bien avoir des modèles 77 au lieu de 76 sur ma 1E6. Quelqu'un aurait 'il des photos?

les 76 et les 1er 77 sont les modèles à "étages"

gil

Ok C'est ce que j'ai, mais il n'y avait pas un caoutchouc dessus?

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Photos des compteurs pour comparer, si jamais il y a des différences?

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K2000 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour moi ce n'est pas un 76

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gil

Et nos docs, sont faites pour qui ?  
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Rien a ajouter.....

Ah si, mets nous plus de photos Tryphon!!!

Pour les reposes pieds:
parts list source complément 1N5
Sur le site ET et à coté sur le site miroir.
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1E6 (76) double étages comme le 1U6 (77)
1N5: caoutchouc
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Pour le compteur:
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ça vaut bonbon un compteur comme ça !

gil

C'était accessible quand l'euro était fort et les douaniers laissaient passer, car les règles sur l'import d'occasion hors Europe ont évolué.

Les photos:
le feu AR avec sa plaque ( la plaque équivalente se trouve sur le modéle TX)
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Le silencieux (home made) + la patte yuniparts
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Pour la rencontre je vais lui poser celui ci:
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Ouaip le compteur n'est pas d'origine sur la 76 de Camiro, mais la seule différence est au niveau du bouton..?
Y a peut-être moyen de le changer? Mais il me semble bien collé, donc bon..je crois qu'il va rester comme ça.
Bravo Tryphon pour ta restauration! Toi au moins elle est finie !

Attention K 2000, le bouton épaulé est fixé par une petite vis par le creux.
Le bouton de ton compteur est collé sur une tige vissée pas à gauche, que tu peux dés-assembler compteur ouvert.
Il y a un post la dessus , je cherche.

C'est là:
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la suite:
le pare boue:
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amortos + court, carter chaine, bo sans tendeur:
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carter PSB;
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réparation du support béquille ici:
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Salut! Oui pour le compteur, ça se dévisse à l'envers, et souvent bien collé. (comme sur les Suzuki TS, mais on s'en fout..
L'autre fois sur le compteur de la 79, j'ai sorti l'axe complet (-2clips im'semble)avec son bouton et les rouleaux.
Là il faudrait trouver un axe avec une vis en bout et le bouton..
Et l'adapter sur le compteur plus récent..le mécanisme doit être le même?

J'ai démonté plusieurs compteurs (sans savoir si origine XT, TT ou pas) et trouver différents mécanisme:
- axe compteur jour fixe et débrayable
- fenetre de lecture et roues des chiffres + ou - grande
L'important reste le ratio.

La molette se trouve, il reste à faire une adaptation.
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différences entre axe fixe à gauche et débrayable à droite:
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monogil a écrit:les 76 et les 1er 77 sont les modèles à "étages"

gil

C'est ce que j'appelle les repose-pieds "Fort Boyard"

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Ah oui, c'est vrai !

Les étages c'est aussi pour les nains...de fort boyard????

Ces reposes pieds "fort boyart", vous en êtes certains, parce que j'ai une image Yamaha qui montre le contraire.
Extrait de la pub Yamaha 1976: LIT-11036-06-00
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Sur le parts list c'est Fort Boyard, par contre sur les miennes j'ai toujours eût des caoutchoucs.

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