Guidon-Cocotte-RETROVISEUR-sr500-xt500 (1) : Lesquels rétros adapter ?

Salut,
J'ai deux rétro pour ma xt, un avec un pas de vis à l'envers et l'autre à l'endroi. Ce qui n'est pas logic c'est que celui avec le pas de vis à l' endroit se monte coté gauche. Un jour ou il y avait beaucoup de vent il s'est désséré en roulant. Avec un pas de vis à l'envers il se serait plutôt "sérré". La question que je me pose c'est :
-Est ce que les rétros sur les xt ont des pas inversés ? (je n'ai pas pu vérifié car le pas de vis sur la cocotte droite est foiré et mes rétros ne sont peut être pas d'origine ).

Merci et bonnes fêtes.

Sur toutes les Yamaha, quelque soit le modèle, le rétro de droite (si je ne m'abuse !) a un pas "à droite" (inversé, donc).
C'est à ma connaissance le seul fabricant à procéder de la sorte.
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alainXT33 a écrit:Sur toutes les Yamaha, quelque soit le modèle, le rétro de droite (si je ne m'abuse !) a un pas "à droite" (inversé, donc).
C'est à ma connaissance le seul fabricant à procéder de la sorte.
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C'est la même chose sur le scoot chinois à ma soeur ! et sur ma Yam DT aussi je crois
Techniquement je ne vois vraiment aucune raison ...... à part en cas de vent de dos violent
à mon avis c'est surtout pour être sûr que tu rachète un rétro gauche quand tu le pète, pas que t'y mette le droit que tu avais tout de suite viré ...

Gi0 a écrit:

alainXT33 a écrit:Sur toutes les Yamaha, quelque soit le modèle, le rétro de droite (si je ne m'abuse !) a un pas "à droite" (inversé, donc).
C'est à ma connaissance le seul fabricant à procéder de la sorte.
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C'est la même chose sur le scoot chinois à ma soeur ! et sur ma Yam DT aussi je crois
Techniquement je ne vois vraiment aucune raison ...... à part en cas de vent de dos violent :

Effectivement pas très logic tout ça. T'a peut être raison GIO la raison est peut être purement commercial. Quand il y a des pèpètes en jeu toutes les idées tordus sont bonnes.

Mauvaise approche! La solution, c'est qu'avec un retro filetage droit à D et gauche à G, c'est que si on heurte un pieton, le rétro va se desserrer, ... Ca part d'un bon sentiment! la question est plutôt: Pourquoi les autres ne le font pas?

Tout à fait Mickie, c'est pour éviter de casser son rétro à la première touchette !
Merci Yamaha !
Les autres, eux, préfèrent vendre des rétros.
A+
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alainXT33 a écrit:Tout à fait Mickie, c'est pour éviter de casser son rétro à la première touchette !
Merci Yamaha !
Les autres, eux, préfèrent vendre des rétros.
A+
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Ah bon, moi qui croyais naivement que c'etait pour ne pas casser le pieton...

alainXT33 a écrit:Sur toutes les Yamaha, quelque soit le modèle, le rétro de droite (si je ne m'abuse !) a un pas "à droite" (inversé, donc).C'est à ma connaissance le seul fabricant à procéder de la sorte.

Rhaputin, je comprends enfin pourquoi j'ai lamentablement foiré le filetage de mon nouveau support acheté chez Kedo pour pouvoir y monter un contacteur de feu stop qui manquait sur le support précédent...
Enfin, maintenant avec la colle bi-composant que j'ai mis après avoir réalésé le trou, il ne risque pas de se desserrer même en heurtant un piéton

'lut,

Après avoir regardé mon rétro gauche, puis mon rétro droit se découper autour de la rotule à cause des vibrations, j'ai décidé de trouver des remplaçants plus costauds. C'est chose faite, chez Moto Expert : rétro pour SR125, SR250 de la marque BIHR. Ils sont en plastique, un peu plus volumineux et semblent assez costauds. Le prix est léger : 15 Euros au lieu des 50 Euros et + des rétros d'origine Yamaha.

Avant :

Après :

le mien s'était lui aussi découpé, remplacé par un kawa, pour le bonheur de mon fiston, qui aime bien les kawas.......

den'squitolèreleskawasdanssongarage

Moi aussi je lui ai payé deux miroirs neuf, j'ai pris les kedo, j'ai pas trouvé ça trop cher non plus!

C'est bon, la nuit tu n'as pas besoin de rétros.....

Les rétros sur nos monos, c'est important ! On m'a dit que ma moto était RETRO ! ! !
Donc, normalement, y'en a pas besoin, nan ? ? ?

Bon blague à part,Vincelp, tes photos avant/après, le premier, ce n'est pas de l'origine Yamaha et ça y ressemble vaguement. Pour info, le rétro d'origine est excellent, ne vibre pas trop, et ne déforme pas (comme sur les Harley : objects in mirror are closer than they appear , qu'ils disent ; c'est bien connu les ricains c'est des gosses et il faut tout leur expliquer.....

Je ferais plus confiance a Kedo et ses replica...mais j'ai pas encore essayé (elle roule pas trop ma XT....)

Bah les Kedo ils vibrent un peu!

philxp a écrit:Bon blague à part,Vincelp,  tes photos avant/après, le premier, ce n'est pas de l'origine Yamaha et ça y ressemble vaguement. Pour info, le rétro d'origine est excellent, ne vibre pas trop, et ne déforme pas (comme sur les Harley : objects in mirror are closer than they appear , qu'ils disent ; c'est bien connu les ricains c'est des gosses et il faut tout leur expliquer.....

Je sais que ce ne sont pas des rétros d'origine Yamaha. Les rétros métalliques que j'ai remplacé sont marqués A.C.E sur l'arrière du miroir, et ils s'avèrent de qualité médiocre puisque le rétro droit vient de se découper en 2 ou 3 mois.
J'ai regardé ceux de Kedo, ils n'ont pas l'air bien plus costauds que le rétro BIHR. L'avenir me dira combien les rétros BIHR tiennent. Si ça ne marche pas, j'achèterai de l'origine Yamaha.

Non, c'était juste pour chambrer sur l'origine ! Oui, l'origine tout est là, mon bon monsieur !!!

Ceux que tu as montés sont trés bons, et si c'est Bihr qui les vends je pense qu'il n'y a pas de soucis, même sur un XT !

'lut,

Petit bilan après 2 jours de roulage avec ces nouveaux rétros Bihr : j'ai enfin retrouvé le moyen de voir quelque chose derrière moi. Il y a encore quelques régimes moteur où la vue est brouillée, mais globalement, ils sont bien plus stables que les précédents, même quand ils n'étaient pas en train de se découper suivant le pointillé.

Bref, un excellent choix que ces rétros trouvés au Moto Expert local !

Bonjour.
Je cherche une boutique qui vend des rétros en copie conforme ou des occasions état neuf ,on peut rêver!
2J4 de 78


Merci A+

Dispo chez Yam en neuf : 341-26290-20 le droit et 341-26290-70 le gauche. 25.99 € TTC pièce.

Merci 2J4,à Chalon je me suis fait jeter,j'irai dans une autre concession avec les références.
 A+

sachs3455 a écrit:Merci 2J4,à Chalon je me suis fait jeter,j'irai dans une autre concession avec les références.
 A+

Moi je commande la, ca fait quelques euros en plus pour le port :

http://www.pieces-yam.com/microfiches_yam_europe.php

Je vérifierai les références sur la part list 78 (ze bibeul !) ce soir, je te dirai si ce sont les memes que le site Yam.

Sinon j'avais acheté des repros correctes sur ebay, pour un peu moins cher, comme je les bousille souvent en sortant la moto de l'atelier, c'est du consommable.

http://www.ebay.fr/itm/SPIEGEL-RUCKSPIEGEL-MIRRORS-XS-400-SR-500-XS-650-XS-750-XJ-550-RD-250-RD-350-/251206258135?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3a7d0f4dd7#ht_2509wt_1077

http://www.ebay.fr/itm/YAMAHA-SR250-SR500-SR185-RD250-RD350-RD60-RD200-Early-Chrome-Mirrors-02-051-/331091114258?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4d16917912#ht_1942wt_1077

D'ailleurs pendant que j'y pense, y'a de la pièce intéressant chez ce dernier vendeur, avec le dollar a 1.37 ca vaut le coup. Y'a par exemple du garde boue arrière XT neuf a 80 euros, mais comme ces vilains sectaires de Xtistes ne liront jamais un post ou il y a 2J4 dans le titre, il le verront pas, hahaha bien fait pour eux.

Les kits Wiseco avec AAc et ressorts de soupapes sont pas mal non plus.

Salut,
dans le même style, il me manque un protège carter pour ma dernière 2J4 ( bonjour 2J4 ) ...

J'en ai un ou 2 dans un coin, un peu cabossés, un peu rouillés...

Chez CSMNL, neuf 24,50 € + TVA + Frais de port.

Y a pas photo, j'ai pas le temps de nettoyer, poncer, aller acheter une bombe de surfaceur, une bombe de joli noir, laisser sécher et espérer avoir terminer le reste pour l'Ardêche...
Mais chacun son truc !
Moi j'attends la pension en pensant avoir le temps de faire mais c'est peut-être un vœux pieux.

Aussi non j'ai acheté en Allemagne des répliques de rétros d'origine 2J4 et en remplaçant l'immonde machin censé amortir les vibrations, on parvient à voir si quelqu'un suit !!!
kwai

kwai a écrit:Salut,
dans le même style, il me manque un protège carter pour ma dernière 2J4 ( bonjour 2J4 ) ...

J'en ai un ou 2 dans un coin, un peu cabossés, un peu rouillés...

Chez CSMNL, neuf 24,50 € + TVA + Frais de port.

Y a pas photo, j'ai pas le temps de nettoyer, poncer, aller acheter une bombe de surfaceur, une bombe de joli noir, laisser sécher et espérer avoir terminer le reste pour l'Ardêche...
Mais chacun son truc !
Moi j'attends la pension en pensant avoir le temps de faire mais c'est peut-être un vœux pieux.

Aussi non j'ai acheté en Allemagne des répliques de rétros d'origine 2J4 et en remplaçant l'immonde machin censé amortir les vibrations, on parvient à voir si quelqu'un suit !!!
kwai

Pff on s'en fout qu'ils vibrent les rétros, quand t'es en 2J4, PERSONNE peut te suivre... (j'en fais peut etre un peu trop la ?)

Kwai pour le protège carter tu sais bien sur qu'il y a 3 modèles, le 2J4 78 avec la goulotte pour la durite d'huile, ensuite le meme pour les 80 et suivantes sans cette goulotte, et enfin celui des 48T (pouah fi beurk rien que de le dire j'ai mal au coeur, je vais vomir) qui n'a plus que 3 fixations au lieu de 4 ?

j'ai ça dans un carton ....????

zappa a écrit:

j'ai ça dans un carton ....????

Horreur, malheur... Vade retro (mais si c'est drôle) satanas et diabolo ! Les rétros Sr n'on pas cette articulation en bas et surtout ils sont chromés et pas en plastoc noir ! she's just like a penguin on bondage boy, oh yeah oooh yeah oooh...

Hello, après une longue absence ici, je poste parce que je remets petit à petit ma XT achetée l'an dernier à neuf.
Alors je viens de récupérer le rétro gauche neuf chez Yamaha et il y a du caoutchouc noir à sa base (où se trouve le filetage) et autour du miroir.
Le droit n'a pas ces petites "options". Je me demande donc si les rétros étaient comme ça d'origine ou si c'est simplement des protections nécessaires pour leur transport.
Des avis ?

S'il y a du caoutchouc autour du miroir c'est que tu as un rétro chromé je pense, je vois le modèle.
Et le caoutchouc à la base du filet fait 4 ~ 5 cm ?
Je n'ai pas ce modèle sur les miennes. Uniquement ceux en plastique noir.

Mais voici des photos de ton modèle je pense avec et sans les caoutchoucs. Pour ma part je les laissait sur les motos neuves montées au garage.

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C'est un 80 le tien si je me souviens bien !? - regarde aussi sur la FAQ des brochures d'époque : http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=97 - à partir de la planche 68.
Je dirais, sans pouvoir l'affirmer - qu'en 80 il n y avait pas encore en France de rétro à droite.

Avez-vous essayé de rouler en ville ou dans des petits chemins étroits avec ces deux appendices disproportionnés ?
Ingérable selon moi, pour cette raison j'ai mis des réplicas plus courts ... ils valent quelques euros, celui d'origine dans une boite.

Alors, c'est un modèle 82.
La peinture a été refaite avec la déco 80 parce que le résultat n'aurait pas été nickel avec la couleur alu (dixit le carrossier).

Bref, j'ai regardé tes liens merlecris et oui j'y ai retrouvé les mêmes rétros. C'est donc normal. Je vais le laisser comme ça, tant pis s'ils sont un peu dépareillés. Au pire je virerai les caoutchoucs. C'est visiblement ce que beaucoup de possesseurs de la XT ont fait, il doivent s'abimer avec le temps.

J'avais besoin d'un rétro droit, dans le Gard c'est indispensable vu les conducteurs... Ahem...
Et tant qu'à faire vu que Yam a encore du stock et à un prix très raisonnable... Un peu large en effet mais ça me va.

Dr Phil a écrit:S'il y a du caoutchouc autour du miroir c'est que tu as un rétro chromé je pense, je vois le modèle.
Et le caoutchouc à la base du filet fait 4 ~ 5 cm ?
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Voilà, c'est tout à fait ça !

blackdjak a écrit:Alors, c'est un modèle 82.
La peinture a été refaite avec la déco 80 parce que le résultat n'aurait pas été nickel avec la couleur alu (dixit le carrossier).

Bref, j'ai regardé tes liens merlecris et oui j'y ai retrouvé les mêmes rétros. C'est donc normal. Je vais le laisser comme ça, tant pis s'ils sont un peu dépareillés. Au pire je virerai les caoutchoucs. C'est visiblement ce que beaucoup de possesseurs de la XT ont fait, il doivent s'abimer avec le temps.

J'avais besoin d'un rétro droit, dans le Gard c'est indispensable vu les conducteurs... Ahem...
Et tant qu'à faire vu que Yam a encore du stock et à un prix très raisonnable... Un peu large en effet mais ça me va.

ahh oui, tu nous l'avais dit : on a dû te dire aussi que "82", ç'est de l'année théorique, ou du moins "concessionnaires" ... puisque la production est de 81 - pour tes références d'optique, tu regardes la 81 et ne te fies pas trop aux photos commerciales, surtout les détails
http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=88
http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=120

Je pense que ce cerclage de protection peut être utile quand on longe les murs - attention que l'humidité ne s'infiltre pas et que ça rouille prématurément en dessous ...