Salut a tous

Bonjour a tous,
je m appel Yacine, j ai 34 ans, je suis passionné de mono Yamaha.
Je suis avant tout un passionné du 600 xt sous a peu pres toutes ses formes, j en suis a ma 5 éme.
Je possede actuellement un 600 Xt modele 2kf ( a kick) de 1989 et un bon vieux ténéré modele 3Aj de 1989 aussi.
Je suis d ailleurs inscris depuis 5 ans sur le forum dédié au 600 Xt dans lequel regne une superbe ambiance, solidarité, rigolage etc... !!
Bref, ce qui me fait venir par chez vous, c est que je m interesse de plus en plus au 500 Xt, surtout qu un ami en a acheté un il y a peu de temps, je vais donc , grace a vous, lui filer un coups de main dans sa restauration minimale..
Je pense de plus en plus a l achat un 500 xt pour ma pomme.. a voir...
Sur ce, je file vous lire !!
a tres bientot sur le forum !

Bonjour et bienvenu,

Et oui c'est inexorable tu auras bientôt un 500 XT je le sais car je viens d'y passer alors que je lorgnais plutôt sur la concurrence (xls).Impossible de lutter. Maintenant pour en trouver une pas trop bidouillée à prix malin va peut être falloir attendre un peu à moins que...

Oh, bas,j suis pas du tout pressé, ca tombe bien..
En fait, le but, est d abord l inscription sur le forum 500 xt, afin de connaitre les différents modeles, les infos en générale,ensuite, le bricolage avec le xt de mon pote, et enfin, pourquoi pas, le mien..
Affaire a suivre

Salut et bienvenue

Au début tu vas regretter ton 600 XT rien que pour mettre un route ton 500... puis a force de persévérance ce ne sera plus un soucis... s'en suivra de longues virées qui te feront bouder la 600 voir la revendre... !!!

C'est ça la force du mono 500... une machine vivante, complice... cours en trouver une mais gaffe aux arnaques...!!!

Clém'

Pour les différents modèles je dirais humblement en tant que disciple fraîchement titularisé auprès d'un grand savant de la 500 XT (il doit dorénavant posséder un modèle de chaque année!...) que LA préférée et l'unique pour les puristes c'est le modèle 76 avec le pot en dessous (type 1n5 ou 1e5 pour la version US).

Ensuite pour les blaireaux comme moi les modèles de 86 à 89 sont préférés car ils sont en 12 V. Mention spéciale à la 89 dernière édition dont la présentation s'est quelque peu aristocratisée.

Enfin entre ces deux époques c'est un peu plus délicat à résumer. Question look c'est réservoir alu (couleur argent) ou blanc et noir. Le type (sur la carte grise, le cadre et le moteur, pas sur la selle!) est 1U6. Je crois que la période phare de la production est entre 80 et 85, du coup elles sont peut être plus abordables, mais là aussi faut voir...

Vouala, dans l'espoir de n'avoir pas trop dit d’inepties et d'échapper au lynchage collectif...

230kmh a écrit: le modèle 76 avec le pot en dessous (type 1n5 ou 1e5 pour la version US).


Vouala, dans l'espoir de n'avoir pas trop dit d’inepties et d'échapper au lynchage collectif...

Vite une corde et une potence...

C'est 1e6 pour les modelés US ou les 500 premières (élites) importées par JCO... après c'est bien 1n5!!!

Bon le reste de l'exposé n'est pas trop mal, donc 10 coups de fouets suffiront!!!

Clém'

merci pour ces infos !
Je vois qu'ici aussi ca marche à coup de fouet !!

230kmh a écrit:Pour les différents modèles je dirais humblement en tant que disciple fraîchement titularisé auprès d'un grand savant de la 500 XT (il doit dorénavant posséder un modèle de chaque année!...) que LA préférée et l'unique pour les puristes c'est le modèle 76 avec le pot en dessous (type 1n5 ou 1e5 pour la version US).

Ensuite pour les blaireaux comme moi les modèles de 86 à 89 sont préférés car ils sont en 12 V. Mention spéciale à la 89 dernière édition dont la présentation s'est quelque peu aristocratisée.

Enfin entre ces deux époques c'est un peu plus délicat à résumer. Question look c'est réservoir alu (couleur argent) ou blanc et noir. Le type (sur la carte grise, le cadre et le moteur, pas sur la selle!) est 1U6. Je crois que la période phare de la production est entre 80 et 85, du coup elles sont peut être plus abordables, mais là aussi faut voir...

Vouala, dans l'espoir de n'avoir pas trop dit d’inepties et d'échapper au lynchage collectif...

hein ?
donnez-moi du goudron et des plumes que je te lapide
la plus belle XT, c'est la 78. Les autres, c'est rien que des bouses qui SRvent à rien.
bon, ça c'est fait.
je me suis pas fait des potes, là.

autrement, bonjour et bienvenue
pourquoi tu lui piques pas son XT, à ton pote ?
ça irait bien plus vite
si ça se trouve, il va pas aimer, c'est dur à démarrer, tout ça
tu devrais le débarrasser

salut yacine, soit le bienvenu!!

c'est chouette le 600 xt...
j'aimais bien aussi la toute première version de la ténéré...

sur ce forum tu trouveras beaucoup d'illuminés qui racontent n'importe quoi. ...et des gars solides et objectifs qui t'expliqueront par exemple que la meilleure des xt c'est la 1980...
le tout sans aucune mauvaise foi, hein...

den'squipréfèrela1980

Mais qu'est-ce qui vous prend les XTistes

A force de ne pas trouver prise avec nous autres, qui ne vous prennent pas au SRieux, vous vous battez maintenant entre vous

Allez plutôt vous défouler sur les chemins, ça vous fera du bien à vous et vos XT!

Salut Yacine et bienvenue ici

Tu trouveras sur ce forum plein de gens qui te diront que la meilleure XT, celle qu'il faut vraiment acheter, l'incontournable, le millésime de référence, the best, le collector absolu, celle qui faut pas rater, celle avec le bon échappement, celle avec les bons repose-pieds, celle avec le bon bitonio de compteur,bref celle avec le bon fusible et la bonne rondelle de cache-latéral,
c'est celle qu'ils possèdent.... et c'est forcément la meilleure!

...... et le pire, c'est qu'ils n'ont pas complètement tort.......

Finalement, la meilleure XT 500, c'est celle que tu trouveras selon les circonstances, ton goût et tes finances.

Cela dit, et en toute objectivité, les meilleures sont quand même les 76 et les SP 88/89.

Mais moi j'dis çà... j'dis rien....



TRXTquiaimebienrallumerlamêche

Hibou a écrit:Mais qu'est-ce qui vous prend les XTistes

A force de ne pas trouver prise avec nous autres, qui ne vous prennent pas au SRieux, vous vous battez maintenant entre vous

Allez plutôt vous défouler sur les chemins, ça vous fera du bien à vous et vos XT!

+1,
bienvenu parmi nous

Erick, nanpeche que la plus belle c'est une 83

peauxdelavieillecabane a écrit:

autrement, bonjour et bienvenue
pourquoi tu lui piques pas son XT, à ton pote ?
ça irait bien plus vite
si ça se trouve, il va pas aimer, c'est dur à démarrer, tout ça
tu devrais le débarrasser

tu as repéré mon plan démoniaque!!
bien joué!!

et merci a tous pour votre acceuil

Sois le bienvenu et n'oublie jamais que la plus belle, c'est la 76 suivi de la SP

Mais la plus belle, la plus douce, la plus désirée, finalement, c'est celle que tu auras dans ton garage... Quoique, elle s'ennuiera vite toute seule et tu lui achéteras une copine pour partager ses jours et ses nuits

Madpaxtthlunpeupoêtecematin

salut toi et bienvenue
J'ai un model 81, c'est certainement le plus vendu mais je m'en fout. Ca roule très bien, simple d'entretien et maniable comme un velo. L'éclairage laisse quand même a désirer. Surtout la nuit. Pour le reste c'est toujours un grand plaisir quand je la sort du garage.