Accessoires-Porte BAGAGE-PAQUET-sr500-xt500 (1) : Lesquels adapter, fabrication, bagagerie ?

papy1000watts a écrit:non ce n'est pas l'âge qui fait ta réactivité! par contre c'est ta sagesse qui te fait t'exprimer calmement! je pense que j'aurai fait la même chose.

Y a longtemps que l'on t'a fait une déclaration d'amour Papy, parce que les gars du site ont raison, t'es un mec bien :hnn:
Rassure toi ma compagne me suffit

Euh...la j'ai peur que tu ne te méprenne.

Phil 421 a écrit:Un 350 XT doit se monter. Je peux vérifier.
Quelqu'un en a t il déjà installé un ?

Si tu peux vérifier Phil cela élargira ma recherche

Salut
Celui de Kedo est pas mal, avec renvoi d'efforts sur le cadre, et en ferraille costaud, pas tres ésthétique, mais facile a démonter quand on s'en sert pas.Je dis ça parce que j'en ai éxplosé un (de base) avec 5kgs dessus. Un bon compromis entre le truc super light et le gros porte bagage pour mettre les valises.

C

Je regarde ce que j' ai dans mes caisses, photo en MP ce soir.

dans son jus a écrit:Salut
Celui de Kedo est pas mal, avec renvoi d'efforts sur le cadre, et en ferraille costaud, pas tres ésthétique, mais facile a démonter quand on s'en sert pas.Je dis ça parce que j'en ai éxplosé un (de base) avec 5kgs dessus. Un bon compromis entre le truc super light et le gros porte bagage pour mettre les valises.

C

Tu as explosé le Kédo ?

Non, justement,celui qui a cassé, c'etait un truc de base comme on voit souvent. Le kedo est largement +costaud.

Yep !

j'en ai un pas tout neuf..

c'est un truc d'époque.. il s'était cassé dans les pyrénnées, et réparé sur place... renforcé...

je lui jette un oeil et tu me dira ce que t'en pensse.

sinon.. je t'en fait une copie ?


A++

Yep !

bon, l'est pas tout neuf ...

renforcé pour pouvoir porter un peu de poids (il c'était plié ! ) a l'époque j'étais un manche en soudure ! je peut reprendre là ou il faut... une peinture noire et gazzz !

dis moi ce que t'en pense !





A+

Super sympa d'avoir fait des photos Pablo, merci.
Je crains que les tubes que tu as employés étaint trop fin à l'époque car je risque de le charger en tous chemins et je vais bien sûr me gameller mais cela fait parti de l'aventure à mon niveau

Voilà le 350 XT d'origine
Les fixations (cerclé bleu) se fixent sans modif , à l'endroit des pattes de clignotant sur l'AR du cadre
Il faut créer une petite patte en appui sur la boucle AR (en rouge)
La selle courte des 77/78/79 passe juste devant l'arceau du porte bagages
Et bien sûr, on peut supprimer la patte AR du porte bagages

Ok phil, meuler des pattes je peux faire.
Par contre j'ai un doute sur la longueur de la patte arrière.
Ma XT une 86 et je ne sais pas si la selle est plus longue sur les 80 .
Je vais mesurer entre l'arrière de la selle et l'accroche de la patte.

cubalibre a écrit:
Ma XT une 86 et je ne sais pas si la selle est plus longue sur les 80

Si c'est pour celle de ta galerie, tu as une selle lambda : il n y a que deux longueurs possible : celles d'avant et après 80, c'est tout : https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t17590-carrosserie-types-de-selles-pour-xt500?highlight=selle

Mis à part quelques modèles rallongés pour 2-3 pays d' Europe (lesdites selles longues allemandes qu'on retrouve sur presque toute la game), c'est pas ton cas visiblement ! https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t22977-brochures-prospectus-affiches-et-publicites-xt500-1986?highlight=1986
En France, la seule différence dans cette zone entre une 86 et celles d'avant c'est le combiné Stanley carré livré avec la bête, ce qui fait que tu as des perçages sur le GB différents de la 80, faut en prendre compte.

Chris a écrit:

cubalibre a écrit:
Ma XT une 86 et je ne sais pas si la selle est plus longue sur les 80

Si c'est pour celle de ta galerie, tu as une selle lambda : il n y a que deux longueurs possible : celles d'avant et après 80, c'est tout : https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t17590-carrosserie-types-de-selles-pour-xt500?highlight=selle

Mis à part quelques modèles rallongés pour 2-3 pays d' Europe (lesdites selles longues allemandes qu'on retrouve sur presque toute la game), c'est pas ton cas visiblement ! https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t22977-brochures-prospectus-affiches-et-publicites-xt500-1986?highlight=1986
En France, la seule différence dans cette zone entre une 86 et celles d'avant c'est le combiné Stanley carré livré avec la bête, ce qui fait que tu as des perçages sur le GB différents de la 80, faut en prendre compte.

Hé oui Chris, c'est bien ma Belle,
Et je n'ai pas pensé à jeter un coup d'oeil sur le forum à ce sujet, merci.
Donc logiquement je devrais mesurer une longueur de 60 cm, je ne peux le faire que demain. À suivre ...

Chris a écrit:

En France, la seule différence dans cette zone entre une 86 et celles d'avant c'est le combiné Stanley carré livré avec la bête, ce qui fait que tu as des perçages sur le GB différents de la 80, faut en prendre compte.

J' y ai pensé et cela fait partie des mesures que je vais prendre, car cela peut changer l'angle d'inclinaison du PP et rapprocher la barre arrière du PP à la selle ...

Le Stanley est encombrant mais ça passe, je suppose que tu veux le garder ?!
De là t'as pas mal d'exemples de montages sur les archives du forum : dont quelques specimens comme la tienne; des SP entre autres :
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/search?search_keywords=paquet&search_where=f18

Pour les bricoleurs.
Sur LBC il y a depuis hier une SR 1989 125cc vendue en pièces, avec un porte bagages chromé et un top case :

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1078331045.htm?ca=2_s

Chris a écrit:Le Stanley est encombrant mais ça passe, je suppose que tu veux le garder ?!
De là t'as pas mal d'exemples de montages sur les archives du forum : dont quelques specimens comme la tienne; des SP entre autres :
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/search?search_keywords=paquet&search_where=f18

Bien sûr que je veux garder mon Stainley d'origine et mes clignos (à déplacer sans doute).
Dans les liens que tu m'as conseillés celui ci est une mine pour les porte paquets :
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t674-accessoires-porte-bagage-paquet-sr500-xt500-1-lesquels-adapter-fabrication-bagagerie?highlight=paquet
Et j'ai mesuré ma selle, elle fait 640mm, d'après ce que j'ai compris elle ne correspond pas à mon modèle 86, à suivre ...

Ta selle semble d'origine allemande
Source KEDO
Article 27801: Selle d'origine (complète), modèle allemand de 67cm Utilisation: XT500'80-

Déjà donné le lien : en sachant que Kedo n'est pas la référence absolue, puisqu'ils vendent que les mousses et housses, et leur fameuse selle à chier avec la rallonge
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t17590-carrosserie-types-de-selles-pour-xt500?highlight=sellen
Tu te tortures pour rien, c'est une selle lambda que tu as : elle peut faire, mousse neuve, entre 60 et 62, 64 : de couture à couture.
C'est simple, l'allemande arrive jusqu'à la boucle arrière.
La mienne sur la 80, je n'ose même pas la mesurer tellement elle est avachie.

Exemple: sur des post 80, une "allemande" de 67cm, une normale



Après, y a les pré-80, ca ne te concerne pas elles sont plus hautes, socles différents, l'allemande pré-80 est presque aussi longue que la normale post-80 ....

On peut passer au sujet porte paquet ?