Accessoires-Porte BAGAGE-PAQUET-sr500-xt500 (1) : Lesquels adapter, fabrication, bagagerie ?

Voilà, ne trouvant pas de porte bagage comme celui là,  j'etudie une refabrication.




Le problème est le cintrage d'un tube creux (plein= trop lourd), et le prix meme pour une fabrication en petite serie d'une dizaine d'ex.

Pour le reste petits tubes et soudure pas de pb.



Le look est plutot sympa et ca fait un petit porte bagage.

Si quelqu'un a une idée, je sais que cela peut interesser plusieurs XTistes...


:arrow:  :arrow:  :arrow:

faut pas mettre du sable pour le cintrage d'un tube ?

moi ça m'interresse ce genre de porte bagage

Me too .

faudrait demander a un plombier pour le cintrage , pour savoir comment il fait

normalement, le plombier cintre avec une cintreuse. mais qui saurait faire le dessin coté ?

j'ai un pote qui aurait ce genre de porte bagage , mais avec les pattes de fixation coupées
je lui demanderais de me le preter , ça peut servir

j'ai le porte bagage, oui on peux faire avec du sable, il faut une ceintreuse et c'est la que ca coute assez cher.
Chez KB metal à Bagneux ils m'ont dit quil' n'avaient pas de ceintreuse, et que c'etait pas si facile à faire à un prix raisonnable.
Car ensuite il faut rajouter la peinture ou le chromage!!!

Si ca interesse qq, je peux faire des photos en coupe.

bjr
je pense que la finition peut être faite par chacun
il sufit de trouver qq'un qui peut cintrer et souder, ensuite chacun fait comme il veut
mais c'est sûr que tout est fait à la main donc ça coute !
comme c'est les même que pour les dtmx, je pense que tu pourrais voir de leur côté pour envisager un plus grand nombre
ou alors tu fais fabriquer et tu vends sur ebay

gil

Salut les gars!
je ne suis pas directement concerné (j'ai un sr) mais à vu de nez ,cela ne me semble pas compliqué à faire,quand on a une cintreuse , de quoi souder et un original pour pomper les côtes dessus.Le diamêtre des tubes -les plus gros et les plus fins-fait combien?

C'est le meme sans les pates...
Les cotes sont celles sur la photo (22 cm entre les axes, il y a une rondelle à gauche pour compenser la largeur des attaches du pot de l'autre coté.

Je ne reverrai ma XT que le WE prochain, car elle est en Normandie, je mesure la hauteur et fait des photos.
@+
Pager

...oui mais , d'un aut'cote, c'est moins lourd !

salut

C'est pas très difficile à faire avec un peu de ferraille et un poste à souder

Moi j'en ai fait un (pour transporter une batterie d'appoint, mais qui fait aussi très bien porte bagages)



@+
loulou - a ben m.... c'est la première fois que j'arrive à mettre une photo

J'ai rencontré un artisan qui serait intéressé.

Qui pourrait me dire les cotes précises, y compris celles du morceau manquant ?

:albino:

Prenez un petit sac à dos, c'est beaucoup plus esthétique !!! Bon , je sais, vous pouvez même mettre un top case, une galerie ou une remorque, ça dépend si vous voulez que votre brelle soit pratique( dans ce cas, achetez une 125 VARADERO ) ou si vous voulez qu'elle soit belle !!!
Si vous voulez un utilitaire, je ne vois pas ce que vous faites avec une XT 500 ???

pop
( Non mais crouik, alors !!! )

dis voir mon popinet, d'u coup je crois me souvenir que tu as un porte bagages

et comme on se voit cet été, je pourrai peut être le mesurer non ?

:albino:

peauxdelavieillecabane a écrit:dis voir mon popinet, d'u coup je crois me souvenir que tu as un porte bagages

et comme on se voit cet été, je pourrai peut être le mesurer non ?

:albino:

ben voui. Ca ne doit pas être bien difficile à faire refabriquer.

pop

peauxdelavieillecabane a écrit:J'ai rencontré un artisan qui serait intéressé. Qui pourrait me dire les cotes précises, y compris celles du morceau manquant ?
:albino:

Quelques mesures rapides :
- 27,5 cm de largeur au droit des pattes de fixation le + en avant
- 25,5 cm au droit de la barre la + près de la selle
- 24 cm pour la barre intermédiaire
- 23 cm pour la largeur avant l'arrondi arrière
- 22,5 cm entre la barre la + en avant et l'arrière du porte-bagage
- 5,5 cm de hauteur pour le pied fixé entre la barre avant et la boucle arrière du cadre
- 14,5 cm de longueur pour les pattes de fixation entre la barre la + en avant et les pattes où passent les boulons de fixation

Les dimensions sont données à l'extérieur des tubes.

Mon ami Pop (que je salue) m'a prêté son porte bagages, pour que je consulte des artisans en vue d'une refab.

Ce matin, je reçois un mail : 400 € l'unité !!

Gardez bien vos machins même rouillés ...........


:albino:

peauxdelavieillecabane a écrit:Mon ami Pop (que je salue) m'a prêté son porte bagages, pour que je consulte des artisans en vue d'une refab.

Ce matin, je reçois un mail : 400 € l'unité !!

Gardez bien vos machins même rouillés ...........


:albino:

N'importe quoi !!! T'es obligé de vendre ta XT pour acheter le porte bagage. J'en ai vu des pas cher sur ebay.

pop

desole jeanjean
J'ai encore beaucoup a apprendre sur le xt.
En tout cas je prefere le petit porte paquet dont j'ai vu la photo sur le site et qui me parait suffisant pour transporter quelques bricoles .
Peut tu m'eclairer?
eric

J'ai un porte bagage Hepco & Becker, pas très joli mais tellement pratique.

D'origine il n'y en avait pas mais le porte paquet vendu à l'époque par Yamaha (France) est beaucoup plus joli !

Bonjour,

Ca délire sur les prix !!!

Ci joint une photo du porte paquet que j'avais acheté en 1983 et monté sur ma XT.
C'est un des plus leger qui ne dénature pas le look de la XT et permet d'y mettre un bon sac.





La marque c'etait "Bottier Dumoulin" je crois,et je ne sais pas si elle existe encore mais peut etre pourrait on essayer de les retrouver et leur poser la question d'une refabrication.
Sur l'ancien forum, j'avais parlé de cà      

J'ai essayé de le faire copier, mais le problème c'est qu'il faut une ceintreuse pour les angles et là, on rentre sur un budget important.


Voilà ce que ca donne sur la moto.

   





En tout cas si on trouve une refabrication propre, et abordable, je suis preneur.

   

salut pager
Merci d'avoir poste les photos cotées du porte paquet qui semble le plus
elegant pour notre machine.
Je vais me renseigner pour une petite refabrication et vous tiendrai au courant des prix.
eric

salut

Bottelin-Dumoulin a fermé ses portes, snif, en novembre 2006.
R.I.P.


mais voilà enfin la photo du porte paquets de Pop

il est joli tout plein (le porte paquets)

:albino:

Zacc a écrit:

L'avantage de celui-ci ou de l'Hepco & Becker, pour nous les allemands, c'est qu'ils ont une barre de maintien intégrée pour le passager, ce qui permet de se passer de la sangle.

Je sais, les français, vous vous en foutez, vous n'avez pas de contrôle technique.

Mais qu'est-ce qu'il fout, le le président de la république française !...

jeanjean

salut
Moi je trouve que plus c'est discret mieux ca lui va a notre becane.
Alors je prefere celui qui etait fabriqué par bottelin.
Mais si ils ont ferme y reste plus qu'a trouver une refabrication.
Si qqun avait ttes les cotes ca faciliterait.
eric

yes, je vais le mesurer.
:albino:

désolé, ce machin tout en courbes est impossible à mesurer par un non professionnel.
:albino:

A l'inverse de Tibaz, je suis à la recherche d'un petit porte bagage discret noir ou chromé qui me servirait juste à transporter un petit sac ou juste quelques babioles quand je vais au boulot ou.... à la plage en vacances.
Il en vendent chez kedo mais la seule photo disponible montre un exemplaire sur 600 XT..
Donc je ne sais pas trop quelle forme il a.
J'en ai vu çà et là sur le forum ou ailleurs des modèles assez petits qui me semblent parfaits mais je ne sais pas quels sont les fournisseurs ou si çà se fait encore....

Si quelqu'un a des infos....

Voici par exemple ce que je cherche :

bjr

tu sais que tu n'es pas le seul dans ce cas

vu les prix sur ebay, on est même bcp !

il semblerai que les pb de dtmx pourraient s'adapter, qq'un a des avis ?

gil