Accessoires-Porte BAGAGE-PAQUET-sr500-xt500 (1) : Lesquels adapter, fabrication, bagagerie ?

oscar7601 a écrit:Je viens de voir ce porte-bagages et porte-saccoches. Malheureusement je ne comprends pas très bien l'allemand (un peu mais vraiment un petit peu quoi) du coup je ne comprends pas ce qu'il dit qu'il a fait avec son truc Givi (je n'ai pas compris ce qu'était ce truc d'ailleurs   )



Quelqu'un comprend-il ce qu'il a fabriqué?

http://www.ratpak.de/xt-500/

Guillaume-27 a écrit:ah oui c'est Marcel qui lui a donné !!!   

Sinon pour la plaque alu, oui en le faisant soit même cela revient à moins cher, et l'alu (à part pour les souder) s'usine facilement, par contre il faut une plaque assez épaisse (4 à 5 mm). Après tu perces, tu découpes, tu fixes des anneaux et autres points d'attaches ...   

Guillaume-27 a écrit:Tiens un lien intéressant : http://www.super-tenere.org/t1772-fabrication-de-support-de-valises?highlight=support  au moins pour la méthode !!  

et là: https://i.servimg.com/u/f60/13/60/19/38/bild3910.jpg

https://i.servimg.com/u/f60/15/80/99/85/porte_12.jpg

oscar7601 a écrit:...
Vraiment génial! Le truc c'est qu'à y repenser je n'aurai absolument pas le temps de faire cela entre la fin de mes cours mi juin et le départ... Malheureusement (car l'idée de me fabriquer/faire fabriquer le porte-bagage/support de valises me plaît énormément), je vais devoir acheter "déjà fait"...

oscar7601 a écrit:
Quelqu'un a-t-il déjà testé le porte-bagages dit "universel" proposé plus haut? Je le trouve bien mais j'ai du mal à imaginer qu'un truc universel puisse être vraiment costaud... Me trompe-je?

EDIT : pour preuve, il est donné pour 10kg max l'universel... je trouve cela insuffisant malheureusement.

oscar7601 a écrit:Effectivement, mais le vendeur indique dans sa description qu'il peut convenir pour les XT 500 également, à partir de 1980... A un an près, y a-t-il vraiment eu de si grands changements du cadre ou des fixations possibles?!   

philxp a écrit:

oscar7601 a écrit:Effectivement, mais le vendeur indique dans sa description qu'il peut convenir pour les XT 500 également, à partir de 1980... A un an près, y a-t-il vraiment eu de si grands changements du cadre ou des fixations possibles?!   

Le 600 XT pour des raisons de législation locales a été porté en 500 sur certains marchés. Ce n'est pas la même moto du tout !  

Guillaume-27 a écrit:Ah ! Le Saint Graal ... bon ben tu peux envisager les raids avec celui là !!!   

Alors maintenant, valises rigides ou souples ??? ... juste le sac de couchage à la belle étoile !!! pourquoi pô !!!  :geek: 

oscar7601 a écrit:Je te remercie Guillaume pour ces informations mais me voilà équipé niveau porte-bagages!

oscar7601 a écrit:... A ce propos je me posais une question : ai-je le droit de me faire un top-case avec un coffre en bois que je fixerais sur le porte-bagages? J'irais en Afrique je ne me poserais pas ce genre de question mais en France je me demande si des bleus ne viendraient pas m'embêter pour ça? En clair : un top-case doit-il être d'une manière ou d'une autre homologué?

oscar7601 a écrit:Je te remercie Guillaume pour ces informations mais me voilà équipé niveau porte-bagages!

YAMACO a écrit:il a l'air Top !!! Alors c'est quoi comme marque...??? le prix ? MERCI ! @+

oscar7601 a écrit:

YAMACO a écrit:il a l'air Top !!! Alors c'est quoi comme marque...??? le prix ? MERCI ! @+

Hello Yamaco!

En fait il traînait dans notre cave depuis plus de 15 ans quand mon père était revenu de son raid sur les flancs de l'Atlas. :farao: 

D'après des spécialistes du forum il s'agit d'un Bottelin Dumoulin modèle grand raid spécial pour lourdes charges!  :geek: 

Guillaume-27 a écrit:En alu tu as ça:
http://www.leboncoin.fr/accessoires_bagagerie/630868982.htm?ca=11_s