Longueur de câbles 500SR 48T pour grand guidon

Hello,
Heureux possesseur depuis hier d'un Yamaha 500 SR 48 T , j'ai déjà une liste de modifications en tête, je vais lui monter un guidon plus grand genre Scrambler et je me demandais si des câbles de XT ne seraient pas plus adaptés niveau longueur... Des avis?
Merci et bon bricolages

Les 500 SR 2J4 ont d'origine un guidon aussi large que les XT donc sans doute compatible avec 48T !?


C'est c'que j'avais dis (ou plutôt écrit)

PERCOT a écrit:Les 500 SR 2J4 ont d'origine un guidon aussi large que les XT donc sans doute compatible avec 48T !?

Je vais commander des câbles de XT ;-)

bonjour

pour l'embrayage, le décompresseur et le carbu ça devrait aller, XT ou 2J4, par contre pour le frein, je ne suis pas sûr, le 48T à un double came, est ce que le câble est le même ?

gil

monogil a écrit:bonjour

pour l'embrayage, le décompresseur et le carbu ça devrait aller, XT ou 2J4, par contre pour le frein, je ne suis pas sûr, le 48T à un double came, est ce que le câble est le même ?

gil

euh...me suis trompé de type alors, moi j'ai disque

alors c'est une 2J4
du coup elle existait avec un grand guidon, donc les câbles doivent exister.
pour le frein, le mieux est de commander une durite aviation sur mesure, tu améliorera ton freinage

la plus belle


gil

Si ta SR est une 2J4 et qu'elle est toujours en configuration d'origine côté guidon, les câbles devraient être compatibles, à ta place avant de commander je vérifierais ...

Pour info voilà trois guidons et leurs mesures en photo ... 2 de SR 2J4 et 1 LSL "Flat track" (qui est à vendre) ...



Pour XT c'est 84cm mesuré à la maison sur un guidon un hors moto mais c'est à vérifier ...

Nb: un câble d'embrayage d'origine YAMAHA c'est +- 68€ ttc

1R7 a écrit:Si ta SR est une 2J4 et qu'elle est toujours en configuration d'origine côté guidon, les câbles devraient être compatibles, à ta place avant de commander je vérifierais ...

Pour info voilà trois guidons et leurs mesures en photo ... 2 de SR 2J4 et 1 LSL "Flat track" (qui est à vendre) ...



Pour XT c'est 84cm mesuré à la maison sur un guidon un hors moto mais c'est à vérifier ...

Nb: un câble d'embrayage d'origine YAMAHA c'est +- 68€ ttc

Merci pour cette super revue des tailles de guidon ;-))

monogil a écrit:alors c'est une 2J4
du coup elle existait avec un grand guidon, donc les câbles doivent exister.
pour le frein, le mieux est de commander une durite aviation sur mesure, tu améliorera ton freinage

la plus belle


gil

Je confirme . Du moins chez Kédo ils ont
tout ce qu'il faut . Au besoin on appelle
Frank de Kédo-France, il doit connaître
le catalogue par cœur ...
Dans mon cas j'ai fait la démarche inverse .
J'ai mis un guidon plus petit (cintre plat de
125 RD) . Pour la "durite aviation" j'ai dû
prendre plus court . Remplacer la durite
d'origine (et supprimer le répartiteur 2
directions) est une bonne chose; plus
d'efficacité et moins de fatigue ...

Pour rappel, y'a ce truc qui existe ... ça évite de réinventer la poudre à chaque fois ... on appelle ça une base de connaissances
https://wikixt500.etmoteur.fr/doku.php?id=pieces:cables_embrayage

Puisque vous en êtes à faire des mesures, pourriez vous noter en clair les mesures pour les câbles d'accélérateur .... des fois que ce serait intéressant de le noter une fois pour toute ...

E.T.

Merci pour vos réponses nombreuses et pour le lien vers la base de connaissance...