Réservoirs différents suivant millésime XT

bonjour

je connais la différence entre les réservoirs fourche droite/fourche déportée, mais je ne savais pas qu’il y avait aussi une différence avec les 1N5

et des 1N5 de 75 à 79

moi je voterai plutôt pour une très mauvaise réalisation, non

https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_moto/2377105838

texte de l'annonce:
"Réservoir neuf Yamaha XT 500 IU6, en acier, intérieur réservoir traité pour l'essence ( c'est une refabrication en neuf).
Pour la petite histoire, j'ai un 500 XT de 1979 carte grise IU6, j'ai commander un réservoir neuf IU6 après réception, il ne se monte pas et ma moto correspond au modèle 500 XT IN5 ( de 1975 à 1979) et pas IU6 à cette époque les années de certaines modifications pouvait être hybride ce qui est mon cas (vous pourrez voir lors du test de montage pour voir qu'il ne correspond pas à mon modèle de XT 500 avec pas d'accès à mon bouchon d'huile et les fixation inférieur ne sont pas en face en photo)....j'ai recommandé un IN5 et je mets en vente ce réservoir IU6
J'ai acheté ce réservoir 252€ + 87,50 de frais de taxes d'importation je le vends 320€ (au lieu de 339,50)vous n'aurez pas l'attente d'environ 30 jours minimum du délais de réception, mais pour ceux qui serait tenter je ne le brade pas, le prix est de 320€ non négociable (le prix d'un réservoir d'origine c'est minimum 800€ quand on en trouve....)
J'ai indiqué les côtes des axes principaux de fixation, si besoin de plus d'informations, n'hésitez pas contacter.
A prendre de préférence sur place à Avallon dans le sud de l'Yonne (89200) ou éventuellement je peux le ramener à Paris pour un retrait sur place à Paris.
Merci de me contacter avant par mail, envoie possible selon accord préalable des frais de port et du mode de paiement."

gil

Euh...bizarre ce truc! a priori c'est un post 80 mais il devrait être en alu et pas avec cette déco!

oui, 252 balles ç'est surement un indien...
ils sont réputés pour ne pas se monter sans se battre avec... ! ou contre
c'est récurent !
mais pas toujours... !

pour cakun qui sait tres bien bricoler uniquement !
mais bricolage limité, cause qu'il a été restomisé (?) pask'en + il devait fuir !!!

oui c'est bizarroïde, j'ai ce réservoir et il est d’époque la déco n'est pas la même par contre il est en tôle et pas en alu.

voila

salut !

ben, toi tu as là un réservoir de 1979, bien d'origine et bien cabossé d'ailleurs..

lui il a un réservoir de refabrication, Indien à n'en pas douter en effet, qui ne correspond à rien, avec en particulier un lettrage post80 au milieu d'une déco 1979..



lettrage à partir de 1981 pour être précis, car le 1980 n'a pas "l'ombre" noire sous le "500"..

et donc des fixations qui ne correspondent pas au 79..
il faut dire que ces refabrications mixent un peu tout..
et il essaye de refourguer son truc avec une histoire fumeuse "d'années hybrides"..

ceci dit il l'a toujours sur les bras depuis juillet, ce qui n'est pas étonnant car on le trouve facilement à moins de 290 euros port compris sur Ebay..
lui en demande 320 non négociable car il l'a payé 340..
ben mon gars, tu t'es fait avoir..

malgré tout ces réservoirs sont une bonne solution pour qui ne recherche pas le "tout parfait d'origine", et sont prêts à bricoler un chouia..

c'est mon Navis, et je le partage..

den's

Qu'est ce qu'elle vient faire dans cette histoire?

c'est la vedette..

çà rajoute un coté chaud-bise..

çà fait vendre finalement..

den's

Je suis intéressé par le sujet car j'ai des réservoirs d'origine mais bien cabossés ou mal restaurés et un model indien m'aurais bien plus vu le prix mais si on ne peut pas l'installer c'est pas la peine, actuellement j'ai un Acerbis et j'ai aussi trois autres models

bah, c'est p't'ete pas foutu pour ton résé... y'a un sorcier par qui fait des miracles, bon il a surement des limites mais fo voir avec lui !

Il est surtout débordé le sorcier! Peut être qu'un eclesiastique pourrai le soulager....

oui c'est sympa mais il est bien abimé quand même bosselé troué rouillé j'en ai un autre de 81 en tôle mais troué rouillé avec une restauration très approximative niveau soudure

den's a écrit:c'est la vedette..

çà rajoute un coté chaud-bise..

çà fait vendre finalement..

den's

coup de kick 76 a écrit:oui c'est sympa mais il est bien abimé quand même bosselé troué rouillé j'en ai un autre de 81 en tôle mais troué rouillé avec une restauration très approximative niveau soudure

Si il est de '81 il ne peut pas être rouillé ... à partir de '80 c'est de l'alu ...

papy1000watts a écrit:Il est surtout débordé le sorcier! Peut être qu'un eclesiastique pourrai le soulager....

bin c'est lui le sourcier !!! par l'imposition des mains... avec sa baguette magique !

mais si c'est pourri rouillé etc... ça risque de ne pas etre rentable !

je savais que le réservoir de 1980 était en alu par contre je ne savais pas qu'ils étaient tous en alu a partir de cette année, mon modèle est un 1u6 de 1981 et mon réservoir est en acier peint couleur alu.

Oups... il y a une embrouille! verifies le numéro de serie.....
Mets nous une photo du cadre au niveau de la fixation avant du reservoir.

papy1000watts a écrit:Oups... il y a une embrouille! verifies le numéro de serie.....
Mets nous une photo du cadre au niveau de la fixation avant du reservoir.

Si c'est une '81 et plus ... rien ne m'étonne, elles ont été assemblées avec ce qu'il restait sur les étagères chez YAMAHA ...
Tu dois avoir un des premiers modèles avec le réservoir "chromé" ...

+1 avec papy ... y a un loup quelque part ...

1R7 ... '80 épicétout ...

Nb: c'est autorisé de pourrir sans pourrir ? ...

Tu as raison papy, j'ai vérifié avec un cadre 1u6 et le réservoir que j'ai dans mon grenier et il y a bien un écart, je vais vérifier comment il était monté sur la moto actuellement il y a un acerbis .