Pneu trail mixte ça existe ?

Salut,
Je dois passer par le changement des pneus de mon xt en cours de restauration.. j'ai un twinduro neuf a l'avant et un t63 craquelé usé a l'arrière.
D'après ce que j'ai fouillé sur le net et forum le twinduro est pour le chemin essentiellement qui ne sera pas mon utilisation principal...


Avez vous une idée de pneu pour une utilisation route essentiellement avec 20 % de chemin et 1000 bornes max par an ?
A +
Jux

Moi, j'aime bien le vee rubber 163 en 410x 18 et 90/90 x 21; dans le genre du Sirac...

les TKC je ne sais plus combien sont très agréables je trouve, sur la route nickel et sur petits chemins

Fais ton choix ... https://motard-adventure.com/la-bible-du-pneu-trail-avis-et-recensement-des-pneus-mixtes/

navis a écrit:les TKC je ne sais plus combien sont très agréables je trouve, sur la route nickel et sur petits chemins

Les TKC 80 sont toujours dispo sur allo pneus, je viens d’en faire monter sur la mienne.
(env. 220€ avec les chambres )

Spid a écrit:

navis a écrit:les TKC je ne sais plus combien sont très agréables je trouve, sur la route nickel et sur petits chemins

Les TKC 80 sont toujours dispo sur allo pneus, je viens d’en faire monter sur la mienne.
(env. 220€ avec les chambres )

Oui c'est la monte d'origine sur ma KTM, impec et très peu usés après 8000km

Oui, ben alors pour moi, le TKC 80, mon pneu favori exclusif, c’est 5000 pas plus à l’AR, tu dois rouler dans de la semoule .

Ben dit donc merci pour vos retours !!! Ça fait plaisir !!!
Y a plus qu'à choisir le bon compromis mais j'ai de bonnes pistes !
A+
Jux

dans son jus a écrit:Oui, ben alors pour moi, le TKC 80, mon pneu favori exclusif, c’est 5000 pas plus à l’AR, tu dois rouler dans de la semoule .

Pourtant la 390 est un peu plus lourde que le XT, 148 à sec, fait 42cv et 37Nm. Donc au niveau de la fiche technique elle devrait les user plus.
Par contre le couple max est à 7000, ça n'arrive pas comme sur le XT, même si ce petit moteur est bien vivant.
Mais c'est aussi l'utilisation que j'en fais, pratiquement 100% bitume, et malheureusement pas beaucoup de balades, pas le temps, plutôt des trajets boulot sur voies rapides et autoroute.
Ça use sans doute moins que de l'arsouille sur petites routes entrecoupée de passages en TT.
Et pis j'attaque pas.
En tout cas ils vont largement faire plus de 10 000, mes pneus...
@ Jux: Pas de quoi!

Salut, mon vaillant BRIDGESTONE avait 6000 kms et besoin d'être changé avant le prochain CT j'ai monté CONTINENTAL 12/90/18 tout beau. Je voulais un VEE RUBBER comme mon pneu avant mais il n'existe pas dans cette dimension..
Voilà ce qu'il donne..

oups c'est 120/90/18 bien sur

bonjour

dans son jus a écrit:Oui, ben alors pour moi, le TKC 80, mon pneu favori exclusif, c’est 5000 pas plus à l’AR, tu dois rouler dans de la semoule .

TKC, c'est pas très vendeur quand même !
c'est comme ça que tu finis après la perte d'adhérence

sinon ils font aussi le 70 plus orienté route, ce que font la plupart des XT non ?

gil

bonjour

y'en a encore qui roule avec le Heidenau K67 ?

je dois changer mon pneu et soit je mets un truc look XT soit je mets un truc plus route genre TKC (mais pas complètement encore )
vu que je fais essentiellement de la route

gil

monogil a écrit:bonjour

y'en a encore qui roule avec le Heidenau K67 ?

je dois changer mon pneu et soit je mets un truc look XT soit je mets un truc plus route genre TKC (mais pas complètement encore )
vu que je fais essentiellement de la route

gil

Bonjour
Les K67 ça donne ça :



Pour le look c’est plutôt sympa.
Les goûts et les couleurs….
Il y’a aussi les Heidenau K60 scout M+S
C’est vous qui voyez…
Cordialement

gilles973 a écrit:

monogil a écrit:bonjour

y'en a encore qui roule avec le Heidenau K67 ?

je dois changer mon pneu et soit je mets un truc look XT soit je mets un truc plus route genre TKC (mais pas complètement encore )
vu que je fais essentiellement de la route

gil

Bonjour
Les K67 ça donne ça :



Pour le look c’est plutôt sympa.
Les goûts et les couleurs….
Il y’a aussi les Heidenau K60 scout M+S
C’est vous qui voyez…
Cordialement

Je crois bien que c'est ce qu'avait Jerome26 quand on est allés au maroc. Et du côté des pneus il n'a eu aucun souci (moi non plus d'ailleurs avec un michelin M devant et je ne sais plus quoi derrière)

bonjour ,
j'avais sur mon xt des sirac usés et tres vieux et la je viens de faire monter 2 heidenau k67 , pression 2 bars à l'avant et 2.3 bars à l'arriere , je viens de faire 10 kms avec , à allure tres moderée , j'ai l'impression que le pneu arriere ce derobe sur le bitume et que celui de devant est trop dur et qu'il faut que je donne de petits à coups pour la diriger !!! des avis ???
merci beaucoup

Thierry 63 a écrit:bonjour ,
j'avais sur mon xt des sirac usés et tres vieux et la je viens de faire monter 2 heidenau k67 , pression 2 bars à l'avant et 2.3 bars à l'arriere , je viens de faire 10 kms avec , à allure tres moderée , j'ai l'impression que le pneu arriere ce derobe sur le bitume et que celui de devant est trop dur et qu'il faut que je donne de petits à coups pour la diriger !!! des avis ???
merci beaucoup

Faut p'tet les roder un peu et personnellement 2 & 2.3 bars ça me semble beaucoup ...
Sur ma XT je met 1.6 & 1.7 mais sur des TKC70 ...

Comme 1R7 trop gonflé

Pour moi,ce sont les Anakee Wild qui sont les mieux.
Aussi bien sur sec ,mouillé et en tout chemin avec une conduite non sportive..
Le problème ,le prix par rapport aux aux autres.

Bonjour à tous,
Comme L' Inspecteur.
Le 120 sur ma XT est étonnant: il se fait complétement oublier. La XT ne "tombe" pas en virage mais elle ne le refuse pas non plus. Il tire juste ce qu' il faut et supprime les louvoiements que j' avais de temps en temps en ligne droite. Sur mouillé il tient plutôt bien et je m' en suis aperçu lors de notre petite virée le dimanche matin à la Vertaco sous la flotte. Ce n' est pas le premier que je monte à l' arrière et c' est de loin le meilleur. Évidemment c' est un 50/50. Il tient 4500 km et certainement pas au-delà de 5000. C' est un TL qu' il faut monter avec une chambre. Il a une belle gueule pour la XT.
J' ai eu aussi un TKC 80 que j' ai mené jusqu' à 6000 Km. C' était complétement déraisonnable. À partir de 4000 km il use carré et devient inconduisible. Je n' en reprendrai pas...sauf à l' avant où je trouve qu' il fait le boulot.
Sinon, si je devais changer, je risquerais le Metzeler Enduro 3 Sahara.