Replica....

Yep!

Bon c est plus pour les tetineux mais sa peut interresse tout le monde.....!

Un des types de la deuxième fournée de gros pistons fabrique des replica Barigo... il c est essayé sur des HB pour ne pas rater les future YB....

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Sa sera plus joli avec notre gromono, mais c est déjà pas mal!

Il développe une ligne tout inox pour les xt aussi....

Bref....

Ciao!

Même moi je trouve sabot.
Même si y'en a pas...

Roo

en acier noble brasé? Ou en tube de chauffage Migué?

Bravo l'artiste en tout cas ! Et le garde boue arrière d'un bloc avec les "plaques latérales", zoli !
Pour avoir essayé les 2, l'HB est plus vive et efficace je trouve avec son moulin plus léger et plus moderne, mais le caractère du XT c'est inimitable !

Julien a écrit:Roo

en acier noble brasé? Ou en tube de chauffage Migué?

Bravo l'artiste en tout cas ! Et le garde boue arrière d'un bloc avec les "plaques latérales", zoli !
Pour avoir essayé les 2, l'HB est plus vive et efficace je trouve avec son moulin plus léger et plus moderne, mais le caractère du XT c'est inimitable !

Elle est encore plus belle en vraie.
Les tubes peuvent être en CD24S (chrome de mobilette) et même mieux sur demande.

Ah tu connaissais ?

Oui sa dois etre beau en vrai...

Tiens je vais lui proposer de venir a lacroisille

bonjour

Pablo a écrit: Il développe une ligne tout inox pour les xt aussi...

pour le cross ou aussi pour la "route" ?

gil

Y a un bordel sur le pignon de la maison sinon c'est plutôt réussi mais je trouve le réservoir trop petit..

Oui, c'est surtout la forme qui ne va pas: il faudrait un réservoir "Jumbo" qui cache les tubes de la colonne.
Comme celui des anciennes Cagiva qui ont servi pour les vraies Barigo.
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Là, on dirait un réservoir de DTMX...

Cepafo!

C'est un réservoir en alu fait main sur mesure pour le cross-cross.

Ben je persiste à dire qu'un réservoir avec une ligne basse horizontale allant davantage vers l'avant lui irait mieux. Parce que le reste de la moto est vraiment beau...

Bonjour a tous,
Le châssis est en nuance 15cdv6
Bras oscillant en acier 25cd4s
Second bras oscillant disponible en alu
Les deux BO sont compatibles en montage direct châssis XT500....
Deux réservoirs disponible Alu, un cross 5.4 l et l'l'autre enduro 8 l
Boite a air alu...
Si d'autres questions...
Ne pas hésiter
Sportivement
Wiwi17

Je suis persuadé que le gros réservoir lui ira mieux. Tu ne nous ferais pas une photo de profil avec?
Et aussi du brosillant en nalu?

Bonjour,
Regarde sur Pinterest
William lezeau
Cordialement

Bonjour,
Regarde sur Pinterest
William lezeau
Cordialement

Ha ben oui, maintenant que tu le dis, on en avais parlé un peu là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Rien que pour "qui on sait" ...

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Fourche YZ 38 où 43, marzo 35 ou 38 où 40 ou 41.7...etc
Nous avons du Stock
Carburateur dellortho 36 ou 38 avec pompe reprise
Également mikuni VM 36 ou 38

1R7 a écrit:Rien que pour "qui on sait" ...

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Ben qui?
J'vois pô...

Salut William !

Bien reçus ton message, et j allais partager tout sa ici, mais je vois que tu as su te débrouiller !

Joli boulot!

Bonjour Pablo
Merci beaucoup pour le compliment....
A bientôt
William

Bonjour,
On as dus certainement ce croiser aux coupes motos légende 2018...
L'aventure continue, avec une injection d'eau via un système que je ne nommerai pas
Qui produit un gaz...
Seul indice
La concentration est axé sur les replicas BARIGO.
Des vidéos seront postés prochainement en circuit cross, et terrain enduro...
L'enduro est en 530 cm3.. très coupleuse
La cross est en 417 cm3 super vive
HB500
pour le moment
Les YB500 sont en étude