les bidouilles du père den's..

Tu cherche des roues de quoi ?

Ah....zut.

Tu nous refait un xtrm?

ben non, justement, plus de pièces de pasyam.. Bitza noble.. (sauf pour le bras zosscillant, mais là c'est dérogation..!!)

Phil, je cherche de la roue de Yam donc, YZ ou IT pré-83 pasque je ne veux pas de rayons en z, surtout à l'avant....
et pas de moyeu amortisseur à l'ar..

à ma connaissance il n'y a pas grand chose en jantes alu freins à tambours autres que du YZ ou IT ..
non..?
je passe sur l'XT 500 bien entendu..
si, roue avant de 550 XT, mais c'est pareil çà court pas les roues ni les rues..
et à l'ar il faut taper dans les 250 car les 125 ont le tambour et la chaine à droite.. je ne veux pas de bidouilles pour mettre un cable ou autre..

den's

Des roues avant YZ, ça j'ai.
Et des flasques en simple ou double came.

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Arrière aussi, mais pas de photo sous la main et probablement le flasque.
Ou moyeu arrière DT250MX et j'ai normalement un set de rayons neufs d'origine pour ce moyeu.

Hum, tu m'intéresse là doudou dis donc..!

Den's

bonjour

je croyais que de double came c'était pas bien parce que dans les départs en cote, tu recules

gil

Double came , double came , en Suisse ils ont de la double crème : c'est doublement bon mais ça fait doublement mal ( au foie ) .

monogil a écrit:bonjour

je croyais que de double came c'était pas bien parce que dans les départs en cote, tu recules

gil

je confirme, il ne freine pas du tout en marche arrière..!!
gênant quand tu descends la moto en marche arrière du fourgon, gênant dans une grimpette quand tu es planté et obligé de reculer, mais en cross pur et dur tu ne vas qu'en marche avant en principe..
cela dit, pour avoir les deux, je trouve le double cames plus brutal aussi, pas forcément agréable à doser quand tu es dans le gras..

den's

salut !

j'avais pas beaucoup de photos à vous mettre sous la dent des yeux, là j'ai enfin un truc présentable..:

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elle n'a pas encore démarré, j'attends un peu de chaleur pour peindre le réservoir et donc y mettre de l'essence..
mais au moins çà ressemble à quelque chose.. elle me plait..
au passage merci à Thierry, ton coude une fois remis en état a fière allure..!
il me faudrait trouver un pare chaleur d'origine, si quelqu'un a çà..
sinon j'en ferai un mais là pour le coup, j'aimerais bien qu'il soit assorti à celui de l'arrière..

je vais devoir sans doute refaire les repose pieds arrières, il semblent trop hauts..!!

objectif, Septembre, pour les vacances avec Mme..!!

j'ai relu les derniers messages, je vais ouvrir un post pour la cross version 2..

den's

tu laisses monter l'huile derriere la culasse ?
comme à l'origine ?

oui, je me suis tâté, et puis je me suis dit que çà a quand même marché comme çà pendant des années..
sur une moto qui va rouler pépère, avec Mémère Mme derrière..!!

il faut dire que j'avais plein de pièces pour ce montage en stock..!!

den's

Yep!

Jolie... mouai.... ce gris ?!

Faut que je regarde si j ai pas un pade chaleur de rab....

Ton garde boue ar c est un TT? Le feu m a l air d être trop incliné....

Moi je la trouve parfaite! Enfin pour un nixeté, faut pas non plus tomber dans l'excès d'enthousiasme...
En fait c'est son seul défaut, d'être un nixeté. C'eût tété un Nesserre, elle eût tété parfaite pour de bon!

Pablo a écrit:Yep!

Jolie... mouai.... ce gris ?!

Faut que je regarde si j ai pas un pade chaleur de rab....

Ton garde boue ar c est un TT? Le feu m a l air d être trop incliné....

moi aussi je doits avoir un pare chaleur en rab et je trouve aussi que le feux arrière à tendance à l'érection ostentatoire .

oui, le feu narrière pointe un peu vers le ciel, c'est pour éclairer les étoiles..
le garde boue est d'origine, mais le feu est de jenemerappelleplus, je crois de XS de mémoire.. donc l'angle n'est pas le bon, mais menfou..
je voulais un feu rond, petit, pas tapon..
en feu XT rond, c'est du 76, c'est hors budget..

je reste pendu à vos lèvres, pour un pare chaleur..!!

au passage, ton pasbeaucoude cher Thierry, m'a permis d'utiliser le bout de tuyau d'aspirateur que je gardais de coté depuis des années, en me disant que çà pouvait servir..

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une fois coupée la partie malade, hop, le 'tit morceau d'aspirateur dans l'échappement, une 'tite soudure, un 'tit sablage, une 'tite peinture..!

tu sais ce qu'il te dit le gris, Pablo..!!??

den's

Quand ça peut rendre service, faut pas se gêner. J' ai encore plusieurs tonnes de ferraille à refourguer.

Ah ben si il y a du pare chaleur en rabio, suis intérréssé aussi.. z'amennez des pièces a refourguer a la Vertaco?
Il y aura des puces?

Il y aura des roulements d'aac! mais ils sont déjà reservés!

Ils ont voyagé au moins?

Ah tu veux récuperer les vieux??????

Non.. je te les laisse en souvenir.. tu fera des billes a tes petits enfants

Mais l'aac oui.. tu l'as rechargé?

On pourri la..... non je ne prévoie pas de le recahrger je n'ai pas de quoi le faire mais je vais le controler et supprimer la marche. même si il a moins de hauteur il marchera quand même. plus de couple.

Je plaisantais, te prends pas la tête, tu as a re-rayonner déja..
Quoi on pourri le post d'un pourrisseur?

Tu peux pas les retourner tes repose-pieds?
J'veux dire celui de gauche à droite et réciproquement...
(On peut dire aussi qu'on fait une rotation d'angle Pi par rapport à l'axe longitudinal parallèle au sol passant par l'intersection des diagonales du rectangle formé par les centres virtuels des cercles médiants des cylindres concrets du cadre ou l'on boulonne les deux repose-pieds. hypothèse d'école: le sol est droit et la cadre n'est pas faussé).

je ne sais pas..
je ne me rappelle pas si ils ont le même ancrage ..
mais c'est une idée, en effet..

den's