Silencieux SR 400 de 1983

Bonjour,

Je posséde cette moto avec laquelle je m'éclate dans mon club d'anciennes .
J'apprécie particuliérement son couple de tracteur ainsi que son look.
On a d'ailleurs proposé plus d'une fois de me la racheter.
J'ai eu aussi une BM R45 et une Honda 250 CB et une Flandria 50 cc . Toutes vendues .
J'utilise pour mes courses en ville une Varadéro.

Je suis à la recherche d'un silencieux pour la SR.
Je souhaiterais ne pas acheter un neuf car trés chers au moins 500 € .
Mais ce silencieux est particulier
- Support de butée de béquille centrale
- Évidement pour laisser passer l'écrou de roue arriére.
- Il y a un boitier qui est soudé , un genre de carter avec une roulette qui sort de l'autre coté( piéces 19 à 23 sur plan yamaha ou cmsnl).

Mes 2 questions c'est quoi ce carter ?
puis-je trouver de l'adaptable ?

Je peux faire quelques modifs mécaniques mais pas de soudure inox.

Merci à vous tous et bonne route , il fait beau

Bonjour
Mets des photos ce sera plus clair

E.T.

Bah, c'est pas le bon poste pour la présentation, mais tu fais d'une pierre 2 coucous
alors en 1 er Bonjour,
la BIENVENUE chez toi, par

pour le reste... ?  je monte des pots BSA Gold Star
ça coûte environ +/- 100 balles
http://lbmoto.fr/fr/bsa/2759-pot-dbd34-gold-star-1-3-4-inlet.html

https://www.ebay.fr/itm/255186894392?hash=item3b6a52fe38:g:E84AAOSwollh4cBW&amdata=enc%3AAQAHAAAAsAJOBq60JVf9udSmkKciqgOo8fWuLIKealvPW9RE2F%2FpxI%2Fanfrm8b5NWJ0BbpYFIn08Kgkvv90rgg5N6mdfxZKqP%2FWS1ojOrWw6gEiJH4dqbu0DbCbWn6TrdKJ9U4FcqvoCU6H8HHTCZq0K5hUPlWnZxwOtcX0%2BI4wm0nWGxnhlWh9oVEUl%2FdPuLMiOGbtPHMrGK%2BI6w%2Bi0zwTfeclV2AeSSdcsabQ1OyJY8NdnYD9h%7Ctkp%3ABk9SR6TNoK-GYQ
c'est un peu bruyant, mais je les trouve beau et avec un super rendement !

Bienvenue à toi et à ton SR, même si c'est vrai tu t'es un peu trompé de rubrique, pas grave...
Et comme dit le Chef, mets des photos, pas seulement pour que ce soit plus clair, mais passque on aime ça!
Pas trop de pistes à te donner pour le pot, bonne recherche...

un détail, ce ne sont pas des pots de Gold star, mais des pots de Rocket Gold Star, qui sont un poil plus court ;

le "carter" c'est le boitier / logement du silent-bloc, que tu nommes joliment "roulette"

Merci à tous pour vos réponses.






Voici le carter, on voit en haut un bout de la roulette.
Çà sert à quoi ?

Caiss'il a ce pot... ?
il a l'air clean ?
Nan ?

Il est trés bruyant.

Voici le pot d'origine :

en faite tu cherche un échappement d’origine ?
moi j'en ai un .

eric xt club idf a écrit:en faite tu cherche un échappement d’origine ?
moi j'en ai un .

Est il bruyant ?
Si non donne ton prix par mp et des photos stp , merci.

Il faut que je sache à quoi sert ce boitier.
Au pire je démonte le silencieux et je regarde son inter 'action avec le reste du chassis.

D'après moi c'est un genre de boite de tranquillisation un peu comme le triangle sur le pot XT ... mais je peux me tromper ... on l'a supprimé sur un ex pot de la SR au frérot ... ça n'a rien changé ...
La "roulette" que tu montres ne sert qu'à fixer le pot au cadre via ce fameux tranquillisateur et à guider le tuyau de trop plein de batterie .

franci a écrit:

eric xt club idf a écrit:en faite tu cherche un échappement d’origine ?
moi j'en ai un .

Est il bruyant ?
Si non donne ton prix par mp et des photos stp , merci.

Il faut que je sache à quoi sert ce boitier.
Au pire je démonte le silencieux et je regarde son inter 'action avec le reste du chassis.

C'est un échappement d'origine rien ne bouge de dans . Il est en bonne état .
je vois pour une photo demain ...

Très bien ce petit SR!

Il me semble que ce carter est une chambre de décompression et sert aussi à fixer le pot. Il doit communiquer avec le silencieux par une fente .
Pour le bruit , la pollution ??

Pour la fixation , les 2 vis plus le collier sur le collecteur devrait suffire.

Pour la butée de béquille on verra.

Et pour l'évidement pour laisser passer l'écrou de roue arrière , le monter en biais ça devrait le faire.

Qu'en pensez-vous ?

franci a écrit:Il

Qu'en pensez-vous ?

le z'ots, je sais pas, mais perso, on te propose le même que celui qui est sur ta moto, (je suppose)qui devrait se monter plug & play, en bon état... caiss'tu cherche de + ...
à moinsss qu'il te soit proposé au cours du nickel,
mais sinon je ne comprends pas bien tes inquiétudes ???

YAMACO a écrit:

franci a écrit:Il

Qu'en pensez-vous ?

le z'ots, je sais pas, mais perso, on te propose le même que celui qui est sur ta moto, (je suppose)qui devrait se monter plug & play, en bon état... caiss'tu cherche de + ...
à moinsss qu'il te soit proposé au cours du nickel,
mais sinon je ne comprends pas bien tes inquiétudes ???

+1 ... pas d'inquiétude pour le serrage de l'axe, ça passe même avec un autre pot ...

tu t'assieds (ou madame, ou tu sangles) sur la moto pour serrer l'axe, comme ça, il remonte par rapport au pot, et est libre d’accès