resto-xt500 : Restau. XT 500 1983

Salut à tous,

Démarrage de la restauration de mon épave (oui mon épave! ) de XT de 1983 acheté bien trop cher pour l'état! Mais bon, c'est fait alors on se retrousse les manches et on y va!

Achat:
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Salut ,

Bon courage pour la restauration , mais ça se fait  même si la base n'est pas terrible  ... on dirait ma 80  quand je l'ai eu
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et pour te motiver le résultat maintenant presque terminé
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Bon Ok moi ça met toujours  longtemps  j'ai commencé en 2013 puis arrêté et  j'en suis  (enfin !!) presque au bout  il me  reste à poncer et re -vernir  le réservoir
,et j'attends ma dernière commande Kedo   et après elle roule  .

En  tout cas  prends beaucoup de  photos pendant le démontage    ça aide vraiment bien au remontage ( des fois c'est  trèèèèèès  loooooogtemps après hein , et ben on ne se rappelle de rien du tout     )

a+
Jérôme

[quote="JEROME26"] En  tout cas  prends beaucoup de  photos pendant le démontage    ça aide vraiment bien au remontage ( des fois c'est  trèèèèèès  loooooogtemps après hein , et ben on ne se rappelle de rien du tout     )

C'est ben vrai ça et ça marche bien
Bon courage Steph, la rouille c'est pas grave !

bah non c'est pas grave, un XT ça rouille toujours !
Surtout sous la selle à cause des soudures..puis derrière aussi.. puis devant. enfin c'est d'la m...
Réservoir alu: bon point (sans rouille) .
Elle tourne?
Bonne chance !!!

bon courage steph
et comme dans la fable du lion et du rat
"patience et longueur de temps font mieux que force et que rage"
bon... si tu te tapes sur les doigts avec le marteau t'as quand mème le droit de gueuler et d'insulter titine.

Merci les gars, je vais en avoir besoin, de courage!

Quelques photos de pièces démontées:
La flasque, morte...complètement soudée par la rouille...
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L'entretoise du bras oscillant, calcinée par la belle rousse...lui aussi...je ne sais pas comment il a pu venir au troisième coup de burin...!
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Et les vis de maintiens du moteur, bouffés eux aussi...
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Salut Stefforty four ,
Atention il y des fois ouù ça aprait en très mauvais état   et un coup de micribillage fait des miracle , bon l'entretoise du BO semble attaquée profondément , mais les vis et flasque de frein  sont sauvables  ,après  un microbillage et un zinguage pour l'acier .

Un exemple sur une de mes restaurations à 4 roues  système d'ajustage des mâchoires de frein Ar  et visserie avant et après microbillage

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Et je te promet que ce sont les même pièces !!

a++
Jérôme

Je connais la technique Jérome. Je pense qu'elle est indiqué lors de restauration qui vaille le coût, pour des bécanes d'avant 1960 par exemple,, celles ou les pièces sont rares ou compliqué à trouver. Pour la XT, il y a encore de la pièce à la pelle. Alors je m'en vais quérir de l'occas ou du neuf, selon le budget alloué!

D'ailleurs, j'ai fait un appel sur les annonces du forum mais comme elle n'apparaissent pas sur le portail, je refait ma demande ici, au cas où (achat ou échange si besoin). Il me faudrait donc les pièces que je viens de montrer:
- une flasque avant de post 80 (le système d'entrainement compteur est irrécupérable).
- une entretoise de bras oscillant
- les deux boulons de la troisième photo (soutient moteur).

Merki

Salut Steph!
Bon courage à toi!
Je vais suivre le post.

Bon quelques news...
La restau avance doucement. Peinture du cadre, réglages moteur, vidange, consommable et je remonte doucement!
Une photo des bagues en bronze fritté monté à la place des roulements du bras oscillant:

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Le cadre sur la table d'opération:

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Et un outil fabriqué par un pote pour le démontage facile des volants moteurs du XT ou du SR

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La suite plus tard...

Salut,

je ne retrouve plus ma patte droite de clignotant arrière! Cela fait une semaine que je cherche...j'ai bien peur de l'avoir définitivement perdu!
Quelqu'un aurait-il cela en stock, à vendre ou échanger?

Merki!

Bon, voilà, phase de non pas restauration car le mot est trop fort mais "reprise esthétique". La restauration totale viendra dans quelques années!

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Les prochains posts (cet automne), parlerons de modifications en 12v avec volant de SR et peut-être plus! On verra!

Salut Stephane

Jolie ; mais tu as encore oublié le par chaine
Peux tu en dire un peu plus sur le silencieux d`échappement ? ( origine , bruit .....)

Merci et a plus tard

Frank

Frank Augustin a écrit:Salut Stephane

Jolie ; mais tu as encore oublié le par chaine  
Peux tu en dire un peu plus sur le silencieux d`échappement ? ( origine , bruit .....)

Merci et a plus tard

Frank

Mais non, Franck, il y est le pare-chaine...mais il est tout petit! c'est un truc que j'avais dans mon fatra de pièces acheté de droite et de gauche, qu'un gars avait du couper pour je ne sais quelles raisons, et que j'ai gardé!
Pour le pot, ben, je ne peux pas t'en dire beaucoup, à part que je l'ai acheté sur une bourse moto à coté de chez moi à un gars qui l'avait lui même acheté à un type qui l'avait fait maison pour son XT 500. Pas trop mal fait, avec des découpes spécifiques pour pouvoir l'adapter sur le cadre du XT (je ferais des photos demain).
Le bruit: un poil plus fort que l'origine (mais vraiment un peu, pas insupportable, hein!), bien rauque comme j'aime. et puis, tout inox!

Bravo, belle moto ! T'as pas traîné..
Apparemment, tu n'a pas de soucis de rèsonance dû à l'inox..tant mieux.
Y a quoi à l'intérieur du silencieux ?

Si, si, belle resto Steph aux vues des photos d'achat

K2000 a écrit:Bravo, belle moto ! T'as pas traîné..
Apparemment, tu n'a pas de soucis de rèsonance dû à l'inox..tant mieux.
Y a quoi à l'intérieur du silencieux ?

Merki!
A l'intérieur, juste une chicane que j'ai bourré de laine d'acier et entouré de laine céramique à absorption phonique (achetée neuve!).
Quand tu parles de résonance de l'inox, cela se traduit pas quoi exactement?

Si j'etais pas si gentil, je dirais des méchancetés sur le pare-brise. Mais je dis rien.

Anonyme

Tu viens avec dans 15 jours? on va pouvoir dire du mal!!!!!

peauxdelavieillecabane a écrit:Si j'etais pas si gentil, je dirais des méchancetés sur le pare-brise. Mais je dis rien.

Anonyme

Mefie toi! je peux ressortir des photos compromettantes!

papy1000watts a écrit:Tu viens avec dans 15 jours? on va pouvoir dire du mal!!!!!

Ben forcement! par contre, j’emmène la bête sur remorque car j'ai le dos en compote depuis deux jours! Et 600 bornes ne vont pas arranger tout ça!

Merci Stef pour tes précisions !

Euuh?... La résonance de l'inox .. ben ??
C'est pas sûr, c'est juste une observation faite à l'époque , avec mon père, quand il ( je regardais ) avait refait son pot de "11" commerciale. A l'identique et en inox.
Par la suite, le bruit feutré caractéristique de la Trac' nous avait semblé plus métallique que l'origine.
Nous ( il ) avions mis en cause l'alliage utilisé.
Ce n'est que supputation, mais quand même... différence d'hysteresis, de structure moléculaire..et tout le tsintsoin., 'fin bref l'INOX aurait changé la voix de la Citroën
Je te posais la question parce-que j'ai toujours envie de faire un silencieux eninox pour la 76.
voilou

K2000 a écrit:Merci Stef pour tes précisions !

Euuh?... La résonance de l'inox .. ben ??
C'est pas sûr, c'est juste une observation faite à l'époque , avec mon père, quand il ( je regardais ) avait refait son pot de "11" commerciale. A l'identique et en inox.
Par la suite, le bruit feutré caractéristique de la Trac' nous avait semblé plus métallique que l'origine.
Nous ( il ) avions mis en cause l'alliage utilisé.
Ce n'est que supputation, mais quand même... différence d'hysteresis, de structure moléculaire..et tout le tsintsoin., 'fin bref l'INOX aurait changé la voix de la Citroën
Je te posais la question parce-que j'ai toujours envie de faire un silencieux eninox pour la 76.
voilou

Tu veux que je te fasse un ch'ti film avec le son d'le pot?

C'est pas plutôt ;"deu'l pot"

C'est proposé si gentiment

De façon général plus le matériaux est tendre, plus il a tendance à absorber les vibrations, plus le matériaux est dense plus la vitesse de propagation est élevée.

papy1000watts a écrit:C'est pas plutôt ;"deu'l pot"

Tu as raison! Que les ch'timi me pardonnent