Présentation Madgicmax " je l'aime déjà mais ... "

Bien le bonjour, bonsoir, tout dépendra de l'heure à laquelle vous lisez ceci, Moi c'est maxime tout content d'avoir acheter ce nouveau tromblon je me balade sur Nantes et sa région, tout est pour le mieux avec 2, 3 sortis jusqu'à bah la 4 -ème sortis ^^ je sollicite donc déjà votre aide a peine arriver sur le forum, vous pouvez me mettre les liens vers les sujets du même ordre  
Donc j'explique mon soucis ( surement carbu ) au bout d'un moment je sentais quelle s'emballait montait haut dans les tours ( pas de compte tours ) néanmoins cela s'entends, et maintenant dès que je monte en régime je cale littéralement , elle pétarade beaucoup aussi et donne des à-coup, si je débraye sa lui fait du bien ,une vidange est aussi bonne a faire je tiens à le préciser, démarrage a froid compliquer
je ne sais pas si c'est vraiment une présentation et du coup dites moi si je dois déplacer le sujet  

Amicalement MAX
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madgicmax a écrit:Bien le bonjour, bonsoir, tout dépendra de l'heure à laquelle vous lisez ceci,

Tu penses qu'on est tous à l'âge de prendre nos gouttes, une sousoupe et au lit à 20h ?


Haaa ... ces jeunes ... y respectent pus rin

E.T. en mode vieux machins

Bienvenue

Tu es dans la bonne case, pour la présentation, mais pour les questions techeniques, le mieux est d'aller sur le sous-forum idoine

E.T.

Bienvenu! dommage une SR par contre un petit jeune ça c'est un bon point pour la relève!

Sinon comme le chef!

Salut

la BIENVENUE chez toi, par

tes soucis, tu te les carres dans le sujet ad hoc... pour pas dire comme le chef !
et pour ça, tu cliques sur la tof du SR à l’accueil
- atelier mécanique, et choisi le bon thème !
courage

salut!

la bienvenue..!!

madgicmax a écrit: ..je sentais quelle s'emballait montait haut dans les tours , et maintenant dès que je monte en régime je cale littéralement , elle pétarade beaucoup aussi et donne des à-coup...
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ton descriptif ressemble beaucoup à un moteur qui manque d'essence..
le moment où il devient très pauvre le fait monter en régime tout seul..
pétarades et à coups vont dans ce sens aussi..

par ailleurs, de ce que je vois, ta bougie est extrêmement mal réglée..!!
pas assez d'écartement, on dirait qu'elle est tombée par terre, de la faute à Voltaire p'têt bien..

den's

Bien le bonjour d'en haut ... marrants tes soufflets de fourche ...

Bon ... l'écartement des électrodes de ta bougie n'est pas top ... à première vue ... (0,65mm à 0,70mm épic'est déjà mieux)... mais Den's te l'as déjà écrit ... rapide le Béarnais ...

n'oublie pas de graisser les filets de ta bougie avec graisse Belleville ou graisse au cuivre, avant de la remonter
ça évite de niquer la culasse !

Oui l'écartement!!! pas bon! Ça doit pas allumer comme il faut!

Salut a toi au sr aux manches soufflets retroussés..
Ben certains diront que c'edt normal pour un sr que ça pétarade, mais non.. alors je me glisse dans l'aventure.. ton carbu il est comment? Aux petits oignons ou bien tu l'as pas démonté?
Certains diront aussi ( les mêmes) qu'une bougie réele et pas un erzats est une Champion.. alors bon, tu lis, tu fais le tri et tu nous dis ce qu'il en est..
En tout cas bienvenue

YAMACO a écrit:n'oublie pas de graisser les filets de ta bougie avec graisse Belleville ou graisse au cuivre, avant de la remonter
ça évite de niquer la culasse !

A son âge, y nique qui y veut d'abord

Mais bon ... un carbu de XT ... sur une SR ... bref ... attendons le post technique ....

E.T. Merci à Yamaco pour le smiley

Le chef, (CHEF BONJOUR, CHEF!) il change d'humeur en une minute...
Sois le bienvenu parmi nous!

Merci a tous, pour plus de précisions je viens de l'acheter (7jours ) rip les soufflets de fourche montés en sus des joints 🤫 j'ai changé la bougie j'en avais une autre , pour le carbu je sais juste que le tout est passé aux ultrasons, et un joint changer lequel je ne sais pas ( écrit sur carnet d'entretien) en 2021

ET a écrit:

YAMACO a écrit:n'oublie pas de graisser les filets de ta bougie avec graisse Belleville ou graisse au cuivre, avant de la remonter
ça évite de niquer la culasse !

A son âge, y nique qui y veut d'abord

E.T. Merci à Yamaco pour le smiley

Aux âmes bien nées, la valeur n'attend point le nombre des années !

Bonjour et bienvenue . Après être passée chez un "massacreur" qui l'a revendue puis un autre proprio la voila donc chez toi ! Une p'tite photo de son état original [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Bonne route a toi !

Et hop encore une SR

Bienvenue !

Mais bon ... un carbu de XT ... sur une SR ... bref ... attendons le post technique ....

E.T. Merci à Yamaco pour le smiley[/quote]

Une greffe pareille, ça peut pas fonctionner ! Y a rejet d'office

Phileas a écrit:Mais bon ... un carbu de XT ... sur une SR ... bref ... attendons le post technique ....

E.T. Merci à Yamaco pour le smiley

Une greffe pareille, ça peut pas fonctionner ! Y a rejet d'office [/quote]
Bonjour , pour info , le carbu c'est moi qui l'ai monté en remplacement de l'horrible "BST34"a dépression d'origine . Il a été remis a neuf totalement (pièces Yam) + un gicleur en 260 pour s'accorder au pot . Un vrai plus en agrément de conduite . A+

Okay je vois que j'ai acheté une machine un peu refaite de partout, si je lui mets un VM36 ça ne peut que aller mieux ? ou alors je redémonte celui ci et je le nettoie ? jaimerais beaucoup parler avec vous en mp @jihelge

O.K. voir votre messagerie , cordialement .

Bienvenue à toi, même si j'arrive un peu après la bataille!
Que des jeunes ou très jeunes qui arrivent ces derniers temps, les croulants vont avoir du mal à se maintenir!
Et un SR de plus, ça fait bien plaisir...
Une chance pour toi, tu auras des conseils avisés pour la remettre d'aplomb avant les balades. Et tu as quelques voisins du Fofo du côté de Nantes si je ne m'abuse...

madgicmax a écrit:Okay je vois que j'ai acheté une machine un peu refaite de partout, si je lui mets un VM36 ça ne peut que aller mieux ? ou alors je redémonte celui ci et je le nettoie  ? jaimerais beaucoup parler avec vous en mp @jihelge

jihelge a écrit:O.K. voir votre messagerie , cordialement .

 P'tin , çà se vouvoie maint'nant sus forum ....
He gamin, si je te souhaite la Bienvenue, tu me dis tu !
Et puis si tu veux faire un tour dans le 49, un p'tit MP pour les coordonées, on pourrait regarder son problème à cette SR ....

Salut Madgicmax, et bienvenue sur le Forum,

J'ai pas trop de temps pour fariboler, vu que
je suis attendu à Orthez pour une rencontre
du Forum . C'est ça  aussi le Forum, de belles
rencontres et des amitiés, qui durent ...

À part ça, de mémoire me semble que le VM 34
est d'origine sur la 48T. Et que l'admission côté
culasse est bien différente de la 2J4 ...

À te lire.                                     Dalton

Salut Max,

Bienvenue à toi.
Si besoin, je suis de nantes.
Dis-moi.

À part ça, de mémoire me semble que le VM 34
est d'origine sur la 48T. Et que l'admission côté
culasse est bien différente de la 2J4 ...

La 2emme phrase, oui . Mais la première j'en suis
moins sûr. Vu que le Mikuni VM 34 SS équipe la 2J4

Bonjour , ah la mémoire Les 48T ont d'origine un BST 34 a dépression et une pipe bridée . Celle-ci a été modifiée avec un VM 32 (d'XT) et une pipe débridée

je vous remercie tous pour la bienvenue et vos réponses, tout aide est aussi la bienvenue  mes connaissances sur cette moto étant proche de zéro et mécanique on va dire la même le but étant de la démarrer et de au moins faire la route vers un garage associatif ou chez la famille et après la remettre en état , je ne peux pas encore envoyer de MP apparemment je dois écrire plusieurs message avant je pense a stef forty four et jihelge  pour vous répondre

(un dernier message pour avoir les MP)

Pratique, le nouveau p'tit jeune !
Et t'as bien raison ...
... Ah oui, sur le Forum tout le monde
tutoie tout le monde .

Dalton 40 a écrit:Pratique, le nouveau p'tit jeune !
Et t'as bien raison ...
... Ah oui, sur le Forum tout le monde
tutoie tout le monde .

Ah oui, précision utile mon cher Dalton, vous avez eu mille fois raison de l'apporter, et je vous en sais gré!
Denisquitrouveraitçarigolosionsemettaitàparlercommeçasurlefofo
Mais 5', pas plus!