question compatibilités compteurs taille roues avant..

salut à tous..!

je ne me rappelle pas avoir lu cette info quelque part..
j'explique (j'm'énerve pas..):

je suis en train de rechercher un jeu de compteur compte tour ronds pour la XT "duo", bien entendu je ne veux pas à tout prix de la pièce d'origine..
je vois de jolies choses en compteurs de routières Yam années 70, mais je me demande si l'étalonnage compteur serait bon, vu les petites roues qu'elles avaient..
donc suis-je condamné à trouver un modèle ayant du 21 pouces, donc plutôt trail et pas routière..?
ou bien est-ce uniquement l'entraineur qui fait la bonne démultiplication.. et là ce serait bon..

quiqui connait la réponse..?

merci d'avance..!

den's

Bonjour,
Pour avoir sacrifié un entraîneur de compteur et démonté d'autres sans les casser, je peux dire que l'adaptation du rapport se fait sur l'entraineur sur le moyeu selon le diamètre de la roue.
Le rapport dans les compteurs sont donc identiques.
Fait sur XT, SR et TT.

salut!

cool, merci pour la réponse..!!
j'ai repéré un ensemble XS 400 pas vilain du tout..!!

den's

cyberbricolo a écrit:Bonjour,
Pour avoir sacrifié un entraîneur de compteur et démonté d'autres sans les casser,  je peux dire que l'adaptation du rapport se fait sur l'entraineur sur le moyeu selon le diamètre de la roue.
Le rapport dans les compteurs sont donc identiques.
Fait sur XT,  SR et TT.

Pareil, j'ai fait la même chose. On peut même (par exemple quand on rayonne une roue de 250 TDR avec une jante de 17) récupérer le pignon et la vis sans fin sur un entraîneur de roue de 17 et les monter dans le boîtier d'entraineur de la roue de 18.
C'est un peu délicat puisqu'il faut extraire la petite goupille mécanindus qui tient tout ça et qui est dans un trou borgne, mais en déséborgnant le trou à la lime on y arrive,.

déséborgner un borgne..!!
çà peut être risqué..
il peut te voir arriver de son oeil valide..!!
et t'en coller une..

den's

den's a écrit:déséborgner un borgne..!!
çà peut être risqué..
il peut te voir arriver de son oeil valide..!!
et t'en coller une..

den's

Tu dis ça mais je sais que comme moi, un truc conçu pour ne pas être démontable, ça t'agace. Et donc on le rend démontable, non mais sans blague.
Tu te rends compte que la graisse des pignons d'entraînement de compteur c'est celle d'origine, quand il en reste ?

2J4 000697 a écrit:

den's a écrit:déséborgner un borgne..!!
çà peut être risqué..
il peut te voir arriver de son oeil valide..!!
et t'en coller une..

den's

Tu dis ça mais je sais que comme moi, un truc conçu pour ne pas être démontable, ça t'agace. Et donc on le rend démontable, non mais sans blague peut-être .

Tu te rends compte que la graisse des pignons d'entraînement de compteur c'est celle d'origine, quand il en reste ?

Mon beau frère qui "travaillait" à la Société des Chemins de Fer de Belgique m'avait donné de la graisse qui était garantie 1.000.000 de km sur les essieux des voitures ... ... sais pas si j'y arriverai avec ma XT ...

tiens, puisque vous êtes là sur ce post, je recherche le post où chaipluqui avait donné les détails des différents feux arrière de XT, modèle "gros", pas TY ..
il me semble qu'il était précisé un modèle presque pareil mais pas de isqueté..
si çà vous revient pas je poserai la question en bonne et due forme..

den's

den's a écrit:tiens, puisque vous êtes là sur ce post, je recherche le post où chaipluqui avait donné les détails des différents feux arrière de XT, modèle "gros", pas TY ..
il me semble qu'il était précisé un modèle presque pareil mais pas de isqueté..
si çà vous revient pas je poserai la question en bonnet difforme..
den's

Deniscorecteurdortograf

Les XT à gros feu arrière sont des erreurs de la nature. Toutes, donc avant 77 et après 82 ou 3 je sais jamais.. De toute façon avec une demi watt anémié qui sort du gêne et rate heure, gros feu ou pas on y voit que dalle, donc autant mettre un truc qui soit joli.

Sinon on peut carrément mettre le feu à une XT, là elle se verra bien la nuit, enfin la première nuit au moins.

Je crois qu'il y a eu gros feux sur des DT mais il y a plein de différences en fonction du pays d'origine de la moto ...



(Navis   ...)




Encore plus tôt (1976) sur DT et XT ... sont-ils identiques
(Navis   ... )



amha les '76 sont les plus beaux mais ils coutent la peau de la tête et les yeux du c.l ...