faisceau électrique blagueur

Ce post pourra sans doute être transféré sur un sujet ad hoc mais il y en a tellement ! Alors voilà si certains cherchent une panne électrique du genre plus de clignotants, une des raisons possibles c'est dans le faisceau 10 cm derrière le phare. Le temps et les contraintes mécaniques n'ont pas fait de cadeaux à ces épissures :

Une bonne réparation bien protégée et voilou.

J'ajouterai que c'est complètement con de mettre des raccords sertis à l'endroit où le faisceau travaille le plus, entre fourche et cadre, surtout que les fils des clignos avant remontent ensuite dans le phare. Papy et moi on a déplacé ces épissures (qui sont en fait des sertissages, et attention aux faisceaux en repro ou ce ne sont que des vulgaires épissures entortillées ensemble , ni serties ni soudées, quelle honte) dans le phare ou elles sont bien mieux, et en plus ça diminue le volume du fait sot.

Le souci de l'étamage c'est que ça diminue la souplesse du fil et le rend cassant.

Bah ... tu raccommodes les fils et ça remarche et ... une dizaine d'années plus tard tu re-raccommodes et c'est reparti ... c'est cyclique en fait ...



J'ai pas étamé ni soudé ... j'ai torsadé et gaine-thermorétracté pour que le tout reste souple ... on verra dans 10 ans

C'est pas la double épissure, la meilleure solution?
Denissérieuxpourunefois

Envie d'épissure en bord de route ?
Moi la simple j'la vois double:



Avec l'étain, la lumière ! Sauf si oxydation, alors là tintin.

Et pis sûr que ça tient, épissétout...

Un viel adage de la narine à voile:
Episse-le plus loin si tu veux que ça tient !