Mon retour chez les frappés du grosmono !

Salut, Phileas, Belle motocyclette! Quant au freinage: à l'origine ce modèle freinait très bien. Maintenant, avec l'abandon de l'amiante, et malgré les nouvelles technologies, nos motos vintage , surtout monodisque ne freinent pas efficacement. Essaie de recuperer des plaquettes ancienne generation ou t'equiper du frein à tambour de la T48. Cordialement, Pierre.

Qu'elle est belle ! Elle f'rait presqu'aimer les SR !

Question freinage = avec le remplacement de la durite d'origine par une "aviation" ça s'améliore déjà ! et avec la pose d'un maitre cylindre de XT 600 (entre autres), c'est encore mieux !
Testé et approuvé !!

Glougus a écrit:Qu'elle est belle ! Elle f'rait presqu'aimer les SR !

ah non!
tu ne vas vas pas encore mal tourner!!!!!! 
RESSAISIS TOI!!!!!!

PERCOT a écrit:Question freinage = avec le remplacement de la durite d'origine par une "aviation" ça s'améliore déjà ! et avec la pose d'un maitre cylindre de XT 600 (entre autres), c'est encore mieux !
Testé et approuvé !!

Merci ! j'ai déjà un maître cylindre plus récent et plus puissant à priori avec une molette de réglage de distance du levier ...
Je reviens à la charge concernant la fiabilité du site motolana : Je peux commander en toute sérénité ?

belle reprise avec une belle moto !!

Salut Phileas, et bienvenue sur le Forum,

Ah oui ! voilà une SR qui fait plaisir à voir !
Malgré quelques (menues) libertés prises
avec le strict origine que les exégètes ont
pu signaler . Mais ils n'ont pas poussé la dissection
jusqu'à l'étude du texte . Ils auraient dû y
trouver SR 79, alors que c'est (probablement)
un modèle 78 (roues à rayons) . Ce qui indiquerait
qu'elle a commencé sa vie par un an de purgatoire,
en concession. C'est assez courant et pas
gênant du tout, les roues à bâtons de 79 n'ont
rien apporté de mieux . Surtout à l’esthétique,
de mon goût ...

À te lire .                                   Dalton