Gaston et son 500sr 2J4

Bonjour

Je m appelle Gaston 44 ans en région parisienne
Il y a 6 ans environs j ai acheté une moto que j avais découverte [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
par hasard presque 20 ans plus tôt un 500 sr et que j avais naïvement revendue dans mes jeunes années.

Elle tournait à moitié et je me suis dit que c etait l occasion de m amuser a la transformer un peu...

Après changement de carburateur par un VM 36 de chez kedo je claquais des bougies tout les 200km

Je decide un jour de vérifier l act et la malheur je m apperçois que je dois déposer le moteur
Ce que je fais
Plus je demonte et j inspecte plus je me dit qu au point ou j en suis autant la restaurer complètement

Du coup peinture de cadre, réservoir, culasse envoyée chez kedo pour un flowbench et rectification,
Peinture du cylindre et haut moteur bref tout y passe

Remise en route l été 2019 et la malheur la moto fume je m aperçois que j ai des pb de pompe a huile malgré  le kit haut debit kedo je prends donc une nouvelle pompe mais mon cylindre et piston sont abîmés.
Je finis par aller voir celle que j appelle la pretresse de la culasse (DMD a montrouge) qui m annonce une ammorce de serrage mais qu elle peut avec un deglaçage de chemise de cylindre le sauver et m explique comment récupérer mon piston.
Rebelotte je remonte le tout en mettant cette fois ci le ressort des segments racleur correctement ( cause de mon pb ) et la magie opère j ai un 500 sr qui tourne.
J’en suis donc au reglage du carburateur vm36

Bien le bonjour à toi et ta SR, pour le carbu tu devrais trouver quelques astuces en fouinant sur le forum

Welcome à vous deux !

SupeR, un SR! Déco sympa, vue dans le catalogue Kedo...
Bienvenue à toi, bons réglages et bonnes balades dès que possible!

Salut et bienvenue !

L'avantage sur nos machines, est que les problèmes se limitent à un cylindre, ça peut paraître évident, mais j'en connais pas mal qui se font suer avec des twins et des four .....

Pas mal la déco de ta machine, même si je l'avais préférée sur un TT500 !

Complètement d accord 1 seul cylindre et 1 seul carbu c est déjà pas mal

philxp a écrit:Salut et bienvenue !

L'avantage sur nos machines, est que les problèmes se limitent à un cylindre, ça peut paraître évident, mais j'en connais pas mal qui se font suer avec des twins et des four .....

Pas mal la déco de ta machine, même si je l'avais préférée sur un TT500 !

Un XT je suppose mais c est beaucoup plus cher et je voulais un allumage électronique

Salut Gaston , et bienvenue à toi sur le faux-rhum
On ne pourra pas dire que tu n'as pas mis de photos de ta belle ,3 fois la même ....
D'où ma question ,pourquoi Gaston ? Tu les collectionne ...........les gaffes

Titiromono a écrit:Salut Gaston , et bienvenue à toi sur le faux-rhum
On ne pourra pas dire que tu n'as pas mis de photos de ta belle ,3 fois la même ....
D'où ma question ,pourquoi Gaston ? Tu les collectionne ...........les gaffes

Ca fait 1 an je crois que j essaie de mettre une présentation avec photo
Ce matin j ai réussi mais 3 fois de suite la même

C'est déja pas mal, l'autre jour je m'y suis essayé, j'ai pas reussi ......

philxp a écrit:C'est déja pas mal, l'autre jour je m'y suis essayé, j'ai pas reussi ......

Depuis un téléphone mobile ça marche super bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oups pas vu!!! bienvenu!

Hello Gaston! bienvenue sur le fofo .
Je sur a 20 km de Paris , passe à l'atelier! Entre deux moteurs et un café ont discuteras 500SR ...
Cordialement Eric

Eh, ben voilà, le bonheur est au coin de la rue !!!

Salut , belle petite SR ? Une de plus
BIENVENUE

eric xt club idf a écrit:Hello Gaston! bienvenue sur le fofo .
Je sur a 20 km de Paris , passe à l'atelier! Entre deux moteurs et un café ont discuteras 500SR ...
Cordialement Eric  

Salut Eric avec plaisir tu es où exactement ?
Je suis a cachan

Arcueil-Cachan, la Vache noire, la Croix de Berny, tout ça... Sniff...

denis600SR a écrit:Arcueil-Cachan, la Vache noire, la Croix de Berny, tout ça... Sniff...

C'est sur qu'on connais bien le quartier tout les 2 pour arriver sur Antony, mais ce n'est pas dans le bon ordre par rapport a la N20

La N20 m a longtemps servi de piste de réglage pour mon carbu
Je me souviens avoir littéralement déposé un biker et sa grosse haley qui ne m’avait même pas salué
Il etait fou le mec je l entendais au loin les accélérer tant qu il pouvait mais il était resté derrière moi

Bonjour G75

J'aime bien la peinture du bidon.
C'est quoi ta selle ?

E.T.
PS : Faut éviter de parler de faux-rhum ici ... y'en a qui pourrait se sentir mal

ET a écrit:Bonjour G75

J'aime bien la peinture du bidon.
C'est quoi ta selle ?

E.T.
PS : Faut éviter de parler de  faux-rhum ici ... y'en a qui pourrait se sentir mal  

C est une selle kedo jolie mais pas tres confortable
Avec les vibrations...
La peinture du réservoir m a couté plutôt cher
Et c est un kit deco Kedo aussi

pushing a écrit:

denis600SR a écrit:Arcueil-Cachan, la Vache noire, la Croix de Berny, tout ça... Sniff...

C'est sur qu'on connais bien le quartier tout les 2 pour arriver sur Antony, mais ce n'est pas dans le bon ordre par rapport a la N20

Ben en fait ça dépend à quelle heure et comment on est fatigué... Mais moi là j'étais trop troublé par l'émotion, et puis ça fait si longtemps...
Les dernières fois que je suis passé dans ces coins de toutes façons j'ai rien reconnu. Y'avait même des palmiers au milieu vers la porte d'Orléans!

gazton75 a écrit:La N20 m a longtemps servi de piste de réglage pour mon carbu
Je me souviens avoir littéralement déposé un biker et sa grosse haley qui ne m’avait même pas salué
Il etait fou le mec je l entendais au loin les accélérer tant qu il pouvait mais il était resté derrière moi

Bof, si une Harley accélérait, ça se saurait!

denis600SR a écrit:

gazton75 a écrit:La N20 m a longtemps servi de piste de réglage pour mon carbu
Je me souviens avoir littéralement déposé un biker et sa grosse haley qui ne m’avait même pas salué
Il etait fou le mec je l entendais au loin les accélérer tant qu il pouvait mais il était resté derrière moi

Bof, si une Harley accélérait, ça se saurait!

Naïvement je pensais que ça avait peut etre du couple de 0 à 90 kmh
Mais non en fait

Ca a surement du couple mais aussi des kilos

gazton75 a écrit:La N20 m a longtemps servi de piste de réglage pour mon carbu

De meme , principalement le faux plat de la croix de berny en direction de Panam ......................qui a faillit me couter très chère (j'etait avec ma becane de piste), les bleus avait mis avec un radar devant l'US metro

Et alors, t'as eu des bleus?

T'1, si on peut même plus faire un arrêt carbu sur la N20...
Pfffff...
Bon, moi, je la prenais tout du long, de Bourre-la-Reine à Bourre-Madame pour aller à Barcelone.
Plusieurs fois en DTMX 125 et la première fois à 16 ans...

Sois le bienvenu parmi nous Gazton!

ET si tu t'étais arrêté, au niveau de Bagneux, chez JLT motors, tu as surement vu mon 750 H2
Jean-louis l'avait exposé dans son magasin pendant quelques temps

Mon T2 venait de chez Lala, y'avait pénurie, celle-là était blanche, pas le choix.
Finalement c'est comme ça qu'elle était la plus belle, cette petite moto, enfin selon moi... Et y'en a pas eu beaucoup de cette couleur.
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