Prix DTMX 400

Voici celle que je lorgne depuis un moment.
10.000 km.
Pas grand chose à faire dessus.

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Combien ça peut valoir ?
Elle appartient à un de mes potes à pieds depuis un moment.
Et oui, 190km/h pour 80.....

La vache, 190 avec un DTMX 400! Avec une boîte 6 "overdrive", ou bien?

Ou ai-je dit ça ?
C’est avec un FZR ou un Gex sais plus.
Et il n’a toujours pas revu sa moto depuis mars.
Paraît que c’est le préfet qui décide si le véhicule est restitué....ou pas.

Nulle part, juste une de mes divagations habituelles, fais pas gaffe... Oui c'est sûr qu'avec ce genre de "survitesse" tu prends cher en général, et que l'objet du délit a du plomb dans l'aile...

Il faut faire attention à certaines pièces qui sont introuvables sur ces modèles: le carter de chaîne, la protection du coude d’échappement et le cache plastique noir sur charnières qui dissimule la boîte à air et le porte document. Ça c’est les pires. Les plastiques latéraux et le gb arrière c’est pas évident (il y a un fabricant de copies très bof) donc à acheter la plus complète possible

Merci Flakes. Je vérifierai. Je la vois de temps en temps cette moto. J’ai eu l’occasion de rouler un peu avec, c’est un bon gros veau tout doux qui ne prend pas de tours. Comme j’aime. Je crois que le DT360 était bien plus violent.

Arrêtes nicolas tu n'as plus de place dans ton garage eheh!

Oui c’est vrai. Mais cette après midi on m’a fait une proposition pour me racheter ma bleue.
J’hésite

sushi a écrit:Merci Flakes. Je vérifierai. Je la vois de temps en temps cette moto. J’ai eu l’occasion de rouler un peu avec, c’est un bon gros veau tout doux qui ne prend pas de tours. Comme j’aime. Je crois que le DT360 était bien plus violent.

Je n'ai pas essayé le 360 mais pour le 400 j'ai eu aussi cette impression d'un truc tout mou (comme j'aime pas)

Comme quoi, les coups et les douleurs ....
Et pour le prix alors, quelqu’un a une idée ?

En l’état 1500/2000 Max mais j’en ai acheté pour moins de 1000€ dans cet état

Merci

Juste un avis qui n'est que le mien, je pense que même complète et à peut près bien conservé, elle ne vaut pas très cher.  La 360 est une moto de collection, c'est autre chose !
Bon la 400 à un moyeu de 500 XT, ça peut lui donner de la valeur  

Une 400 parfaite dépassera difficilement 3500€ alors qu’une 360 il faudra au moins 1500€ de plus c’est clair mais avec un prix plus abordable le marché s’élargit donc c’est pas forcément un mauvais achat

Un 400 DTMX en bel état vaut dans les 4000 euros.
C'est effectivement très mou, mais il en faut peu pour lui rendre un peu de sa superbe et c'est beaucoup plus facile à manier qu'un XT en TT.
C'est sur que d'origine, ça se fait déposer par un XT.
Attention à la conso, 9 L facile.

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Celle-ci , elle est grave

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Celle-ci , elle est grave

Pour moi, ça ne vaut pas grand chose, tout au plus 2000€
J'en ai reprise une il y à 6 ou 7 ans 150€, j'ai récupéré la roue arrière, le feu Stanley et la béquille.
Revendu le reste pour 100€.

Dr Phil a écrit:Pour moi, ça ne vaut pas grand chose, tout au plus 2000€
J'en ai reprise une il y à 6 ou 7 ans 150€, j'ai récupéré la roue arrière, le feu Stanley et la béquille.
Revendu le reste pour 100€.

Ben ça spécule grave!

mouais, mais ce sont des euros Belges..

le cours n'est pas le même que les euros Francs..



den'squiexpliquelemarchéfinancier

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jeanjean

Une petite présentation par l'ami Micou ...



Esthétiquement très réussie (de mon humble avis), surtout en bleu comme le modèle de la vidéo.
J'ai acheté sa petite soeur (250) en 1977 , première moto ... revendue à l'achat de la XT ... , en rouge ... , le moteur n'était pas "spectaculaire" mais il était solide ... (62000km en 3 ans sans soucis) par contre la partie cycle était irréprochable (excepté les freins de XT )

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Un moteur XT devrait bien lui aller ...

Mieux qu'une DT avec un réservoir de CT alors ?
Fab qui comprend pas tour faut me parler lentement
( et qui a toujours adoré le look de la Dtmx 400 ou 250 , m'en fout qu'elle tire pas )

XT pas CT gros doigts GSM

En 80, j'avais un pote qui en avait une, et quand on faisait des balades, moi avec ma première XT, on était souvent à la pompe à essence pour la DTMX ...

den's a écrit:mouais, mais ce sont des euros Belges..

le cours n'est pas le même que les euros Francs..



den'squiexpliquelemarchéfinancier

Ah oui, ok, mais avant la dévaluation ou après?
Denisexpertenmarchéfinanciern°2

MX steph a écrit:En 80, j'avais un pote qui en avait une, et quand on faisait des balades, moi avec ma première XT, on était souvent à la pompe à essence pour la DTMX ...  

La 250 brulait entre 6 & 9 litres de super 98 aux 100km en fonction du type de conduite ... on savait vivre en ces temps là ...

Ah les années 80!!! et que dire des septantes!! ou les 125 consommaient autant! la belle époque! les Gauloises a 1,70 ....Francs!

papy1000watts a écrit:Ah les années 80!!! la belle époque! les Gauloises a 1,70 ....Francs!

__Tiens bon , papy!!!

papy1000watts a écrit:Ah les années 80!!! et que dire des septantes!! ou les 125 consommaient autant! la belle époque! les Gauloises a 1,70 ....Francs!

Sans oublier l'odeur ... pas des gauloises mais du bon vieux 2 temps , les gaz d'échappement remontaient avec les turbulences, le manteau de ma passagère en était imprégné  ... la moto a changé, plus de senteurs d'huile (quoi que ...) mais la passagère est la même ...

1R7 unpeunostalgiquecesjoursci...