Démontage silencieux, help!

Bonjour à tous,  
je cherche à démonter le pot en deux partie de ma XT.  Pb, c'est bien bloqué au niveau du raccord entre tube et silencieux.
Toutes les fix sont retirées, dégrippant et petis coups de marteau, rien ne bouge au niveau du raccord. Faut il chauffer le raccord au décapeur?
Comment vous y prenez vous ?
Merci!
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C'est un pot d'origine??????? sinon écartes au niveau des fentes le joint doit être collé.

Oui c'est un pot d'origine. J'ai bien essayé d'écarter les "fentes" mais c'est très raide et il n'y en a que la moitié accessibles , bref cela n'a pas marché pour l'instant.
Je ne voudrai quand même pas arriver à tronçonner le tube !

bonne idée de mettre un coup de décapeur, je pense..

et puis ne pas chercher à enlever le collecteur en laissant le silencieux en place, il vaut mieux faire l'inverse, laisser le collecteur serré sur la culasse, sortir toutes les fixations du silencieux et le manoeuvrer de haut en bas et droite gauche..

en principe il ne devrait pas se plaindre, ou alors il n'est pas si silencieux que çà..

den's

Merci   , je vais essayer mais il y a une grande longueur et en manoeuvrant de droite à gauche ou de haut en bas on joue sur la flexibilité de l'ensemble et le raccord, lui... il rigole (plus que moi ) !

Moi j'ai un truc pour décoller l'échappement : enlever le collier et rouler quelques kilomètres.

Peut être que même au ralenti sur la béquille... pour peu que le moteur soit mal réglé!

Ah, ben c'est qu'elle est déjà pas mal démontée (carbu ...) donc rouler avec cela va être difficile !

Avoues que c'est pas de chance!! j'en connait qui perdent des écrous de bras oscillant, d'autre des leviers de frein, tiens même un ressort d'amortisseur!!! remontes ton carbu et prêtes leur ta bécane....

Si le coude est trop flexible quand tu fais bouger le silencieux, bride le sur le cadre, juste avant la jonction avec une sangle (pas bon si tu chauffes) ou un câble, ou un sert joint...

+ 1pour la méthode ecclésiastique ...
(ce qui est con c'est que c'est souvent le phénomène inverse qui se présente ... je me suis battu très longtemps avec le raccord fuyard de mon Supertrapp ... j'ai fini par l'avoir ... )

Salut,
avec un peu de patience et en donnant le plus de latitude de mouvement possible au silencieux (c'est à dire pas beaucoup) j'ai fini par avoir la peau du pot.
Vu le bruit que cela fait quand on le secoue il doit y avoir des morceaux qui se balade dans le silencieux. Comme il ne fait pas plus de bruit pour autant en roulant et comme son état externe est très bon il va rester ainsi, avec juste une belle peinture neuve.
Par ailleurs, je suis en train de faire une liste de toutes les petites pièces qu'il me faut commander et je m'aperçois que c'est souvent moins cher Yamaha que chez Kedo. Si le port n'est pas trop cher je vais sans doute panacher  car tout n'est pas dispo chez Yam.
A+
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Kedo prend une marge sur les pièces yamaha. Par contre par exemple pour des roulements qui ne sont pas spécifiques ils sont souvent mieux placés que yamaha.