Et vous , pendant le confinement ?

Ah non, passque les autres c'est pas nous qu'on les écrit!

Oah bon allez.. parce-que c'est toi

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Rhhhââââ lovely les zotocollants! J'veux les mêmes!

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denis600SR a écrit:L'araignée, l'araignée… Il va grimper sur le canapé...

C'est avec cette "araignée" que j'ai participé au championnats du monde, il y a 4 ans
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Le confinement ç aa du bon ... j'aurai pu mettre une photo du plateau en chène que je suis en train de restaurer, mais j'ai préféré mettre les photos d'un autre plateau.

J'ai monté un allumage Electrex, mais du coup le repère sur l'ancien rotor disparait avec le dit rotor
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Usinage de quelques morceaux de métal
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Montage
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Oui, je sais , j'ai encore des progrès à faire sur la gravure.
Pour ne pas passer des plombes à aligner les repères, le disque peut se mettre en 6 positions différentes.
Il suffit de mettre le moteur au PMH, une fois en position il suffit de position le disc pour que le zéro donne sur la plaque extérieure et de tracer un repère au feutre. Simple et rapide.
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Yapuka démarrer le moteur et procéder au réglage à la lampe.
Oui il faut démonter le disque à chaque réglage, mais ça prend 15 s, et une fois que c'est fait, ça ne bouge plus.
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Une fois le réglage fait, on démonte pour le prochain gros démontage moteur. La rondelle épaulée avec les trous taraudés reste en place. évidement.

E.T.

Joli ... gaffe, ton joint de carter est foutu ...

salut!

super..!
bô boulot..
elles sont très bien tes gravures je trouve..
j'imagine que tu n'as pas encore mis en route, tu nous diras si çà modifie beaucoup le caractère du moteur..? prise de tours en particulier..
c'est quoi ce beau bras derrière..? enalu..?

den's

Si il l'a essayé!!! il était devant moi l'année dernière donc ça marche! par contre je constate qu'il essaie un réglage plus fin, sans doute a t'il peur de la préparation de la Çavachier.....

den's a écrit:salut!

super..!
bô boulot..
elles sont très bien tes gravures je trouve..
j'imagine que tu n'as pas encore mis en route, tu nous diras si çà modifie beaucoup le caractère du moteur..? prise de tours en particulier..
c'est quoi ce beau bras derrière..? enalu..?

den's

M'enfin Den's c'est un bras de TT... C'est vrai qu'elles sont très bien ces gravures, j'en connais qui en ont fait nettement moins bien.
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Au fait c'est quoi un allumage ElectreX ? Quelque chose à voir avec Oreste et Pylade ?

ah..!!??
un bras de tété..?

je ne savais pas que c'était un arrêt de flasque à tenon, je pensais à un tirant comme le chef les XT ..

den's

Alors la!!! je suis scié!

j'avais acheté une scie sabre pour couper du bois quand j'ai monté la cabane au fond du jardin, je n'en était pas spécialement content mais alors pour couper de la cornière acier de 30 c'est parfait.
il suffit de régler la bonne vitesse et zou! plus rapide que la disqueuse et plus économique et bien sur moins dangereux!
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den's a écrit:ah..!!??
un bras de tété..?

je ne savais pas que c'était un arrêt de flasque à tenon, je pensais à un tirant comme le chef les XT ..

den's

Tyran sur bras acier, Tenon (tenon-Orthez ça devrait te parler pourtant) sur bras alu, je crois, je suis pas très connaisseur en TT.
Moi comme Tenon je connais l'hopital près de la place Gambetta.

D'ailleurs si quelqu'un pouvait le confirmer qu'une selle de TT 1980 réf. 2Y0 W2473 00 est bien marquée "3 H7" sur le fond de selle, qu'elle est plus courte que celle d'XT, qu'elle se monte sur un cadre XT, et accessoirement m'en vendre une, ça me ferait plaisir. Je trouve ma selle d'XT trop longue, ça fait "promène couillon".

2J4 000697 a écrit:

D'ailleurs si quelqu'un pouvait le confirmer qu'une selle de TT 1980 réf.  2Y0 W2473 00 est bien marquée "3 H7" sur le fond de selle, qu'elle est plus courte que celle d'XT, qu'elle se monte sur un cadre XT, et accessoirement m'en vendre une, ça me ferait plaisir. Je trouve ma selle d'XT trop longue, ça fait "promène couillon".

Tu m'inquiètes, là, 2J4j'aioubliélenuméro. Ou alors j'ai pas tout suivi.....

Aurais-tu donc une XT, toi le pistard, l'Ayatollah du SR qui relègue même les pôvres 48T au rang de trapanelles ?

TRXT a écrit:

Tu m'inquiètes, là, 2J4j'aioubliélenuméro. Ou alors j'ai pas tout suivi.....

Aurais-tu donc une XT, toi le pistard, l'Ayatollah du SR qui relègue même les pôvres 48T au rang de trapanelles ?

697 le numéro. Vu que ça  commence à 101, il y a cinq cent quatre vingt seize SR 2J4 78 moins récentes que la mienne.

Je ne renie pas mon passé tout terraineux, (125 TY par exemple) mais c'est vrai que pour ce qui est du présent c'est du SR uniquement, décliné en plusieurs versions. Point de XT...
Ceci est une SR, je l'jure. Enfin ce qu'il en reste.
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Et la selle dont à laquelle je fais allusion plus haut serait celle là (un peu patafouf de l'arrière, mais ça peut s'arranger). Accessoirement, c'est aussi la plus belle des décos réservoirs à mon goût.
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ah oui, elle est belle, en effet..

et on voit bien que la flasque est antirotatée avec tenon-mortaise..!

pff.. tu vieillis, den's..!

den's

héhé...!! non pas de jalousie je continue a faire mes grillade dehors....!!!

le coronisme ne survit pas a l'altitude

Pfff je comprends rien à caisse vous racontez. Le n°de Tenon, en tout cas, c'est 4. Rue de la Chine.

Pablo a écrit:héhé...!! non pas de jalousie  je continue a faire mes grillade dehors....!!!

le coronisme ne survit pas a l'altitude

il n'a pas neigé chez toi..?

oui bon, c'est vrai que tu as du sang d'ours, toi..
tu peux faire des grillades dehors par moins 15° ..

den'squisepèledansl'atelier

denis600SR a écrit:Pfff je comprends rien à caisse vous racontez. Le n°de Tenon, en tout cas, c'est 4. Rue de la Chine.

Oui bin j'ai habité rue Pelleport ch'te f'rai dire alors faut pas me la raconter hein...

La rue de la Chine se fait à pied, évidemment.

Ouais on peut y arriver comme ça, mais c'est pas facile. Epi je tenais à te laisser ce plaisir...

bonjour à tous,
me suis décidé à en remonter une puisqu'on a du temps...
pour celle ci , on part de là : peinture cadre maison, bombe bi composant, on verra si ça tient
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puis monter la partie cycle, fourche IT 250 78, ça passe, faut changer les entretoises
pneus pirelli, joli reservoir trouvé sur la baie US pas facile aujourd'hui à cause des frais de douane, je l'avais en réserve, j'aime bien ce modèle...
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amortisseurs montés, pot BSM, feu stop, moteur et clibards (sr, lol)
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sabot alu, cale pieds, chaine ok
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aimerais bien la démarrer maintenant, mais pas de circuit éléctrique, je crois que c'est possible sans, mais sais pas faire ?
brancher le fil rupteur, le fil bobine avec la sortie alternateur (fil noir,) essayé mais pas d'étincelle, conseils bienvenus
et bon confinement à tous

En attendant de monter ton circuit électrique, tu devrais polir les ailettes de la culasse, c'est 'achement plus zoli !

Elle à de la gueule en tout cas ! Et le pot BSM, il a l'air neuf ! Ca existe encore cette marque ? ? ?

Elle est mignonne ta meule !

Ouais elle est top! Normal en même temps, avec des clignos de SR… même si pas branchés, ça change tout!

Oooô mais la XT 500 un rien lui va.

Pffft! Quelle mauvaise foi!!

denis600SR a écrit:Ouais elle est top! Normal en même temps, avec des clignos de SR… même si pas branchés, ça change tout!

K2000 a écrit:Oooô mais la XT 500 un rien lui va.

Le plus marrant dans l'histoire, c'est que ce ne sont pas des clignots d'SR.
Regardez mieux c'est pas des 2J4 et pas non plus des 48T. C'est le modèle qui était monté sur les Virago.

Oui Phil, pardon, clignote de la dernière 400 sr et aussi les viragos. J' aime bien et suis pas un puriste pour le pot BSM, trouvé en Allemagne sur le site annexe du site ebay.de ou c' est bien moins cher et pas aux enchères. On y trouve aussi des Sebrings à des prix plus raisonnables. Bonne soirée à tous.

Moi, je m'en fout.
Mais pour certains une 48T c'est déjà plus une SR, alors une 400 EFI.

Jolie, c'est fou le nombre de XT et SR qui se font refaire une beauté ces temps ci mais dis moi nous, c'est quoi ce site anesque dont tu nous parle

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salut HL 29, voila l'adresse du site, c'est bien ebay allemagne mais kleinan quelquechose et on trouve des pièces intéressantes pour xt ou sr, par contre en ce moment, mieux vaut attendre que les livraisons refonctionnent...

salut à tous

PS: si quelqu'un sait comment démarrer sans circuit éléctrique ? je veux dire juste en branchent le bon fil qui sort de l'alternateur avec la bobine et rupteur, je suis preneur de toutes infos, à +