Et vous , pendant le confinement ?

Salut à tous !
J'ai envie de proposer un partage des projets en cours ou relancés dans les ateliers dans cette fort étrange période

Je me lance .

Entretien et restauration de ma XT -78 avec nettoyage carbu etc ...

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Pour un premier nettoyage carbu ( faut bien une première ) , la méthode des petits pots !

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Allez , à vous , j'ai envie de me rincer l'oeil !

Fab

Zut la photo , la voilà [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

D'ailleurs comme on a le temps je relancerais bien aussi le débat sur la double ligne de lubrification des culbuteurs , pompe idem ou pompe 150 % de débit !
Bien parti pour le faire à la facile ...

Elle était en panne?????

Noin non ,elle vient d'arriver alors comment savoir comment elle a été traitée avant ? Si elles pouvaient parler ... Le monsieur qui me l'a vendue est un grand soigneux mais il l'a à peine fait tourner . Au premier démarrage , calage systématique au retrait du starter donc gicleur ralenti bouché , ou plutôt entartré à l'autopsie ! La suite , c'est 0,10 , puis 0,15 puis 0,35 puis le F devant la marque , etc , etc , enfin vous savez tous çà mieux que moi non ? Il y avait aussi le robinet de réservoir , dire qu'il fuitait serait un euphémisme , disons plutôt qu'il la jouait sur un mode petite pluie d'été . Remplacé illico !
La suite au fur et à mesure ( je dis toujours , avec une ancienne , chaque fois qu 'on démonte quelque chose la première fois , on tombe sur une c... )

Moi hier, remplacement des chaussons du GS que j'avais commandés dimanche sur Allopneus(et livrés Mardi matin)
le pneus AV, fut une vraie galere pour passer la valve dans la jante, le pneu a du être stocké a plat, en bas de la pile et ses flans étaient super serrés (même carrément en contact l'un et l'autre) et bien sur impossible de remettre la main sur mon tire valve
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Alors que pour l'AR pas de soucis, montage classique sans probleme
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Les gommards pour les gros trails sont quand même bien plus hard a monter que les pneus d'SR ou XT
Ils sont maintenant en place mais avec le confinement pas encore pu essayer ces nouveaux "Anakee Adventure"  

Je trouve que Yamaha est une marque qui manque cruellement de sérieux
J'essssplique:

Confiné pour confiné, je me dis qu'il serait bien de jeter un œil sur les câbles de gaz de ma XT et c'est là qu'est l'os ...

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ils n'ont que 40 ans ...

Le premier qui écrit "mauvaise foi" ou "négligence"    

pushing a écrit:

Les gommards pour les gros trails sont quand même bien plus hard a monter que les pneus d'SR ou XT :siffle:

(

.. ben vi... ça donne chaud... un p'tit peu comme un Michelin d'aujourd'hui...  un de route m’r'appelle plus la référence... réparation d'une crevaison AR au camping obligé...  p't'1 j'ai souffert... en revanche puisque je suis quand même tenu de mettre quelque chose sur les jantes... le Mitas H06 c'est d' la guimauve etc... je sais... s'use pas si vite.. pour trainer à 80/100... nez plein vent c'est plutôt bien... en fait tu rêves d' crever sur l' bord d' la route entouré de motards affligés bras ballants de ton malheur insoutenable... et t' voilà en trois coups d'botte sur tes roues.. kick et c'est r'parti... autre monde... bien sûr faut avoir son temps... tout est là... bon... là je suis sur la culasse d'un 4 pattes...
Arv'

pushing a écrit:Moi hier, remplacement des chaussons du GS que j'avais commandés dimanche sur Allopneus(et livrés Mardi matin)
le pneus AV, fut une vraie galere pour passer la valve dans la jante, le pneu a du être stocké a plat, en bas de la pile et ses flans étaient super serrés (même carrément en contact l'un et l'autre) et bien sur impossible de remettre la main sur mon tire valve
 

Salut Pushing ,

Le Doc lors de sa démonstration à la Mauresque nous avait donné une astuce pour faciliter le montage : pour élargir le pneu  il gonfle une chambre à air dans le pneu pendant 24h avant le montage  pour ouvrir le pneu  . (bien  sur pour les jantes  "non tubeless" c'est plus facile :  on a toujours une chambre à air de la bonne dimension avec pleins de rustines  qui traîne quelque part   depuis les tubless  c'est moins courant )

Mais c'est vrai que les pneus modernes sont plus que dur à monter sans  matériel pro : pour le 350 Beta super motard de mon fils j'ai renoncé  et il est allé les faire monter chez un pro  ...

a+

jérôme

@ Arv, j'ai la RTA de la 4 cv si besoin.....

1R7 a écrit:Je trouve que Yamaha est une marque qui manque cruellement de sérieux
J'essssplique:

Confiné pour confiné, je me dis qu'il serait bien de jeter un œil sur les câbles de gaz de ma XT et c'est là qu'est l'os ...

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ils n'ont que 40 ans ...

Le premier qui écrit "mauvaise foi" ou "négligence"    

"Monsieur le concessionnaire Yam les câbles de ma moto achetée en 19.. sont usés, c'est un scandale", ça me rappelle une pub WW il me semble....

@+
G@zz

Moi j'ai acheté une fourche d'occase de 999 pour le SZR Husaberg. Elle est impec. Quelques petits soucis d'adaptation en vue quand même, notamment les pieds de fourche qui sont prévus pour des Brembo P4 avec un entr'axe de 60 pour les fixations, alors que là c'est en 40 sur la Païoli.
Du coup j'ai commandé ça sur un site Japonais qui fait très fort sur les prix, et apparemment c'est pas de la contrefaçon…
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commandé le 3 mars, arrivé ce matin, 4 petites plaquettes pour le prix de 2, port compris! Ça devrait freiner, va y avoir du moustique dans le cornet…

Et hier j'ai reçu des totocollants pour le carénage du 848, qui n'était pas vraiment fini l'année dernière.
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Mais bon, encore un peu de temps avant que tout ça ne sorte au grand air!

Coucou les coupins!

Reçu aujourd'hui 3 jantes pour remplacer celles du B31 et l'avant du T120V. Repose des cylindres et culasses du KS600. Demain nettoyage de la T7. Nettoyage et remontage du moteur Chaise Motobloc en court. Rangement du bois de chauffage. Nettoyage des garnitures de frein du LMP T5 à faire.

Je n'ai pas le temps de m'ennuyer   Comme j'ai dis à ma cheffe, c'est une bonne répétition en vue de la retraite.

Trustyman

La retraite , pouuuuhhhhhh [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bin ... en semaine ... mes occupations et mon espace de confinement ressemblent plutôt à ça ...
Enfin quand je dis confinement ... j'étais tout seul dans un bureau., avec quand même trois visites de 15 mn chacune.

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J'arrête pas ... les ordis portables, en ce moment, c'est plus dur à trouver que du PQ  


Mais le we, après le ravitaillement et de menus travaux, je reste sur les fondamentaux

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E.T.

ha la retraite

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Sacrée Martine…
Mais en fait tu fais quoi, ET, pas ton boulot, mais ce piston?
Moi pour mon télétravail je me suis fait un double écran artisanal[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
V'zavez pas intérêt à zoomer, c'est du secret défense, ceux qui arriveraient à déchiffrer sont déjà morts. En plus la loupe est chinoise, vous êtes prévenus.

Depuis trois ans j'en était là :

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avant le confinement, j'étais à fond sur le fourgon pour être prêt pour la Belgique...le problème c'est qu'il est dans un hangar à 20 bornes de chez moi, du coup j'ai passé la surmultipliée sur le remontage du XT, polissage des vis inox et remontage de la bête, j'en suis là aujourd'hui


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Le XT sera prêt, mais j'espère que le confinement finira assé tôt pour que je puisse finir le T4

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mouhai...les véhicules ont avancés mais c'est tjs autant le bordel....  

@ HL 29, on a peu près la même méthode de travail..... des outils et des pièces qui traînent partout autour de la bécane!

Bah moi il y a un truc que j'avais a faire depuis des mois.... je ne savais pas comment m'y prendre, j'ai trouvé un peu de ferraille et du coup l'idée est venu, c'est en cours![Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

that’s the question......

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HL 29 a écrit:
j'en suis là aujourd'hui
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Le XT sera prêt, mais j'espère que le confinement finira assez tôt pour que je puisse finir le T4
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Pour le XT, j'suis pas très inquiet.
Pour le T4 ........

Ou alors, tu fais comme Papy : tu viens avec la XT par la route.






C'est vrai, quoi....... Tous ces gens qui viennent en camion ou avec remorque    


Mais moi j'dis çà j'dis rien......
     

papy1000watts a écrit:Bah moi il y a un truc que j'avais a faire depuis des mois.... je ne savais pas comment m'y prendre, j'ai trouvé un peu de ferraille et du coup l'idée est venu, c'est en cours![Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un arceau de sécurXT?

TRXT a écrit:

Pour le XT, j'suis pas très inquiet.
Pour le T4 ........

Ou alors, tu fais comme Papy : tu viens avec la XT par la route.






C'est vrai, quoi....... Tous ces gens qui viennent en camion ou avec remorque    


Mais moi j'dis çà j'dis rien......
     

J'ai proposé au ceusses qui veulent de faire étape a la maison!

[url =https://servimg.com/view/19912180/85][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]
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En attendant.....je m’entraîne sur la 125....
Peinture du garde boue.... mais je ne suis pas très douée ....
Et changement des joints psy .... un côté de fait .... il me reste encore l’autre mais je fais durer le plaisir

denis600SR a écrit:

papy1000watts a écrit:Bah moi il y a un truc que j'avais a faire depuis des mois.... je ne savais pas comment m'y prendre, j'ai trouvé un peu de ferraille et du coup l'idée est venu, c'est en cours![Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un arceau de sécurXT?

Une béquille d'atelier pour la çavachier ?

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... on se croirait en Suisse ...

cyberbricolo a écrit:

denis600SR a écrit:

papy1000watts a écrit:Bah moi il y a un truc que j'avais a faire depuis des mois.... je ne savais pas comment m'y prendre, j'ai trouvé un peu de ferraille et du coup l'idée est venu, c'est en cours![Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un arceau de sécurXT?

Une béquille d'atelier pour la çavachier ?

Non , mais tu as raison je devrai y penser car la première que j'ai faite n'est pas très pratique!!!

Mavelu a écrit:that’s the question......

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Pas de conicité ?
Sinon poubelle et je peux te passer d'autres soupapes mais leurs cotes me semblent différentes
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