Mash se lache

houlala ! ça fait un moment que je n'avais pas trouvé une moto récente jolie mais là ! les modéles neo rétro sont rarement réussis (à mon gout ) mais celle là

Si seulement la qualité des materiaux pouvait etre aussi bien que son look

Salut , imaginez-la sans la marque sur le réservoir !!!!!!

Je ne sais pas ce que vous lui trouvez de beau....en tout cas, moi j'échangerais pas ma XT toute démontée contre c'te daube !!!

Bon j'ai vu une Mash de près (tais toi et Mash comme ds le film) et bien......................J'achèterais pas : tic tac toc, je préfère ma Rocvale Météor que j'ai eu il y a longtemps (c'était avé les matériaux et finitions de l'époque) et il y en a qui tournent encore.

@+
G@zz

Si Mash n'a pas changé de politique, Attila a raison de parler de Toc !
Elle est aussi sous motorisée celle là ?
Remarque vue l'équipement autour, cela vaut mieux ...

Ben pour en avoie essayé, elles font le boulot. C'est pas puissant, c'est sûr, mais je trouve qu'on en a pour son argent. Au niveau design, et sens commercial, ils ne font pas beaucoup d'erreurs pour choper les bobos urbains... Et ils s'améliorent.

Bling bling

On remarquera qu'ils ne se sont pas inspirés d'une XLS ou d'une DR   mais bien de la XT

ps ... ni d'une SR non plus ...

1R7 a écrit:On remarquera qu'ils ne se sont pas inspirés d'une XLS ou d'une DR   mais bien de la XT

ps ... ni d'une SR non plus ...  

N'importe quoi! Leur source d'inspiration c'est visiblement le Scrambler Desert Sled!

A part ça, au risque de passer pour un gros nul qui manque de goût, au moins en photo je la trouve plutôt sympa. Après, la qualité c'est peut-être autre chose, mais faut voir combien c'est le kilo, tout ça...

Et puis si ça permet aux jeunes permis de rouler (à 80, je le rappelle...) sur un truc qui ressemble pas à un transformer-ninja-manga, c'est pas si mal non plus...

Je pense que le ramage ne se rapporte pas au plumage

La Ducat' desert truc est largement inspirée de la XT..non  Denis ?
Y a que la monster qui reste une belle copie.. d'elle même.
Quand à la mache, je cherchais un émoji qui vomit de la salade..mais de bon matin..blurp

Pas d'accord K2000, La XT est la grand mère des tout chemin actuels car elle a vraiment tranché avec les scrambler, Ducati, Triumph, BSA, des années 60. Mais voir des copies dans tout ce qui sort actuellement est un abus génétique !
Le Scrambler Désert Sled de Ducati est une somme de l'évolution des scramblers, pas une copie de la XT, que j'adore bien sûr

moui..'fin..quand même.. la desert sled avec les jantes en or et le réservoir façon alu brossé avec petit liseret rouge.. c'est 100% Ducati ça ?

cubalibre a écrit:Pas d'accord K2000, La XT est la grand mère des tout chemin actuels car elle a vraiment tranché avec les scrambler, Ducati, Triumph, BSA, des années 60. Mais voir des copies dans tout ce qui sort actuellement est un abus génétique !  
Le Scrambler Désert Sled de Ducati est une somme de l'évolution des scramblers, pas une copie de la XT, que j'adore bien sûr  

Salut , enfin mouiiii , sauf que la grand mère a aussi eue des grand mères : 250 XL , toute la série des AT1 , AT2 , DT , kawa KH , Suzuki Apache et cie ....

oui ! Mach c'est de l'entre de gamme et un peut chère je trouve . Mais il y a d'autre moto chinoise ... Plus valorisante et peut étre pas pls chère .

Oui K2000, c'était pour voir si vous suiviez, moi je me souviens bien du post sur le Desert Sled, où certains ici avaient crié au scandale et au lèse MajestXT. Ça m'avait amusé.

Moi tout ça je m'en fous un peu, rares sont les motos auxquelles je ne trouve pas un petit intérêt, moches ou pas, performantes ou pas, et même 2 ou 4 temps...

Les seuls trucs qui me laissent complètement indifférent, voire légèrement irrité mais sans plus, c'est toutes les chinoiseries 125 mal foutues et enflées comme la grenouille de la fable qu'on voit fleurir un peu partout ces temps-ci, y compris chez Feu vert et consorts...

Pour ce qui est d'acheter, c'est autre chose, là je suis plus difficile, et c'est quand même un peu Ducati über alles... Sauf les modernes. A part la Panigale.

Quoiqu'un petit Desert Sled, finalement...

denis600SR a écrit:! Leur source d'inspiration

Tiens ça serait intéressant ça .. Un vrai (bon) livre d'Histoire de l'Art de la moto !

Pas un de ces bouquins pleins de photos et de ptites légendes, où l'on apprend que "la 900 SS a vraiment marqué les esprits lors de sa sortie"..
Au feu !

A Denis: ..

Ça dépend de quelle 900SS tu parles, la rouge pas trop, c'était dans le fil des Pantah, 750 Sport, etc... La couple cônique, pas trop non plus, elle avait aussi eu des devancières qui elles avaient marqué tout le monde à leur sortie, les 750GT, S, SS...

Ils auront beau sortir tout les modèles qu'ils veulent! la plus belle et la meilleure! c'est la mienne!!!!! et tant qu'ils ne l'auront pas compris ils ne feront que de la merde!

denis600SR a écrit:Ça dépend de quelle 900SS tu parles, la rouge pas trop, c'était dans le fil des Pantah, 750 Sport, etc... La couple cônique, pas trop non plus, elle avait aussi eu des devancières qui elles avaient marqué tout le monde à leur sortie, les 750GT, S, SS...

J'imaginais celle-ci, sans trop savoir pourquoi

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Ptêt' à cause de Joe Bar Team .. vive la culture !

Ouais, la mienne, quoi. Ma première, à 18 ans. Mais la mienne était plusse belle.
Haha, Papy t'as raison, c'est toujours sa moto qu'est la mieux. Les autres c'est rien que des grosses daubes!

papy1000watts a écrit:Ils auront beau sortir tout les modèles qu'ils veulent! la plus belle et la meilleure! c'est la mienne!!!!! et tant qu'ils ne l'auront pas compris ils ne feront que de la merde!

OUI ! Mais roulé en 500 XT ou 500 SR va devenir compliqué ; le prix des pièces , et de trouvé de belles occases , la démarré . Nos motos sont souvant des coup de coeur . Et de roulé au quotidien et de risquer de les abimés ... Je suis plus sur ( j'en ais perdu une et j'ais encore les boulles)
Et de dépencé plus de dix milles euros dans une moto ??? ce n'est peut etre pas pour tous le monde . Il y a des chinoises pas top, sert.( souvent mal monté)Mais il y a des chinoises de bonne facture , et qui ne sont pas encore au niveaux des autres contructeur mais il s'en rapproche et le prix des motos , des pièces peut faire changé la donne . Il si les distributeur offre le service(de vrais mecanos) désiré et un bon suivi ,(pas des changeur de pièces) je pence que sa peut marché , MASH  n'est pas loing des dix dans les vente motos .

Ben moi j’ai pris l’himalayan, au moins y a pas tromperie sur la marchandise, elle est ce qu’elle montre : un bon mulet, et meme elle en donne plus ( ce qui est assez rare .)

Assez d'accord avec Denis, si ça permet au pitios .. et aux autres de rouler avec autre chose que la moto à Batman
c'est déja beaucoup, ça ressemble quand même malheureusement à un XT... Hein, j'ai dit quoi ?
En tout cas le 500 mash de route n'est pas déplaisant, pour celui qui ne veut pas se lancer dans la restauration d'un Joli SR !
Et d'occase les prix d'un SR ont tendance à décoller, alors une chtit'chinoise , pourquoi pas.

papy1000watts a écrit:Ils auront beau sortir tout les modèles qu'ils veulent! la plus belle et la meilleure! c'est la mienne!!!!! et tant qu'ils ne l'auront pas compris ils ne feront que de la merde!

eric xt club idf a écrit:
OUI ! Mais roulé en 500 XT ou 500 SR va devenir compliqué ; le prix des pièces , et de trouvé de belles occases , la démarré . Nos motos sont souvant des coup de coeur . .
:Thinking:

Ah !

Tout ça c'est bien vrai...  mais les jeunes couches ou les vieilles couches "en retard"... se tourneront vers les chinoiseries... "quand y'a plus d'grives on mange du merle"  Fallait stocker ce qu'il faut pendant les "bonnes" saisons... bla bla bla : j'ai connu 1500 euros 10 000 bornes.. comme neuve.. d'ailleurs celle-là j' l'ai loupée... un parisien m'a fait l'freinage.. pfffff..
Kedo refait le moulbif tout joli tout beau pour 3300 euros... glurp.. on trouve des 400cc pour 3500/4000 euros... bon. ça doit pouvoir encore se faire.. quant à taper dedans et rendre tout ça joli et bien performant, déjà hors main d’œuvre ça douille.. rien de nouveau.. si en plus on souhaite que ce soit tout joli.. on atteint des sommets.. mais pour une merdouille de base c'est pareil.. la sous-traitance a changé de style... les vieux qui bossaient "en perruque"  pour s' faire un p'tit billet se raréfient ... et ceux qui le peuvent encore se feront de + en + rare...
Globalement on appelle cela un "baisse de pouvoir d'achat".. y'a de l'inflation.. ça n' suit plus...  conformément aux conditions économiques du moment cad  "l'ouverture aux grands vents planétaires" .. qui  plombe pour beaucoup  la rentrée des  pépètes, la concurrence sévère pour bosser etc.. y'a  25 millions de clampins qui ont  le bec dans l'eau en Europe, voire bien plus ... c'est comme ça.
Ce qui est curieux  chez le motard  "installé" c'est qu'il a souvent plusieurs montures... finiront bien, à un moment donné, sur le marché d'occasion...
Quant aux SR il est encore possible d'en trouver à un prix "accessible" si l'on se bouge sérieusement pour aller la chercher... puis se salir un peu les doigts... juste d' quoi rouler gentiment  dans c' printemps 2018 plein d' promesses...

La Normandie il est vrai a une supériorité indéniable pour s' faire plaisir à moto ... à 80km/h .. maxi !
Arv

PS :  
Bon.. la XT est victime de son passé... elle monte monte monte.. mais n'ira pas au ciel !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .. tin.. lui le jeune (... et son tintamarre insupportable) ... comment qu'il traite sa "Mamie TT" .. hein.. ha ha ha ..

Cette merveilleuse p'tite route sinueuse éclaboussée de soleil est la plus belle invitation à la Normandie ...  Seine-Maritime ..  Saint-Wandrille-Rançon ... avec son excellent excellente bière d'abbaye ...  
Ces moines sont des bons !

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suis curieux de voir cette becane en vrai.

par contre y zont interet à avoir fait des efforts sur l'anticorrosion.
à Marseille je connais pas de Mash sans rouille...

Euh... je pense que les gars du design traînent sur le forum!!!